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首保作业——换机油、四轮定位
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小马跑了4900多公里，刚好3个月，决定去4S店做首保。另外，感觉车子方向有点向右跑偏，正好一起检查下。先打电话准备预约一下，被告知首保不用预约，那就直接开过去咯。
到店后，先跟客服说明是首保，然后确认了保养内容：更换机油（机滤不换）、其他常规检查。还告诉了客服方向跑偏的问题，确认需要检查。上图：
到店后，先跟客服说明是首保，然后确认了保养内容：更换机油（机滤不换）、其他常规检查。还告诉了客服方向跑偏的问题，确认需要检查。上图：
技师开上工位，垫好布，首先检查外观。
工位还算整洁，工具摆放比较规范。仔细检查外观。
升起来，检查轮胎，剔除石子。
不幸，前杠下沿有刮痕了，估计是上马路牙子的时候不小心擦到了。
第二处刮痕，右侧面下沿。重庆坡多路陡，确实难免。也打消了我装侧裙的念头，嗯，整个包围都算了吧。
马5自带下护板，不错。特别看了下马5的底盘，非常平整，没有明显的突出，很不错哦。
底盘
排气管确实有略微生锈，之前看见论坛里有马友首保的时候锈蚀挺厉害了，还索赔了。还好，我这个还算正常。
接下来是换机油了。首保送的一汽统一的全合成机油，据说以后都是用这种。4.4L，一次刚好一桶，4S店售价328元。
另一面。
就在技师刚准备换机油的时候，客服通知我到办公室说有要事商谈，具体什么要事待会细说。等我回来的时候，机油已经换完了，机滤没换，首保据说不用换。我查了手册，确实机滤是1万才换。好吧，按你们的规矩来。
空气格还不算太脏，简单吹了吹。
最后清洁发动机仓，技师对着机仓开始喷水。这个我是比较担心的，毕竟没有什么保护措施，直接喷的。这样合适吗？不过喷完水之后还是吹干的。
常规保养做完后轮到处理跑偏的问题了。技师简单问了下情况，然后就拿了扳手准备上手，说帮我调一下。我就问他：“不用上架做四轮定位检查吗？”他倒问我是否要做四轮定位？我的回答是：“现在我作为客户，提出跑偏的问题，你按你们的规范处理，该怎么做就怎么做。”他想了想，最后还是上了设备。这里我觉得是有问题的，该做的检查必须得做，不能为了省事简单处理。看来4S店的服务标准有待提高。问题还没完，接着说。
上设备
上设备
选择对应车型。车型选择里面只有2009款的马5，技师说马5的参数都一样。不知道是否属实？至少我是觉得是有问题的，软件信息没更新嘛。调完上路测，还是有点偏。技师把车靠路边，拿着扳手下车调一调，然后又开一段，觉得没对，又停车调一调，反反复复3、4次。最后让我试了试，确实不跑偏了。问题是解决了，但这个过程我觉得是有问题的。既然有四轮定位设备，为什么还要用原始的方式边跑边调，这说明设备有问题或者参数有问题。我认为边跑边调应该是路边小摊儿干的事儿，你4S店的技术不应该这么粗糙。
好吧，保养结束，免费洗车，交车。
保养工单。可以看到全合成机油328，工时费99，四轮定位免费。首保免费了。另外，买车时送了2000元的工时券，每次可以用100元，这样一次小保养的费用也就300多点，还是蛮便宜的。想想要维持一个店，养这么多人，确实也赚不了什么钱。
下面说一说之前换机油的时候被客服叫走的事情。
下面说一说之前换机油的时候被客服叫走的事情。
原厂质保不是3年10万公里吗？4S店现在推出一个延保活动，8年18万公里。下面详解：
套餐一：一次性支付4400元，延长发动机、变速箱质保至8年18万公里。
套餐二：每年交费，大概也是4000多。质保范围要多很多。
我是觉得套餐二没有性价比，不用考虑了。套餐一发动机和变速箱出问题的概率应该很小吧，而且现在这形式，一马4S店能不能活8年都还不一定呢？
大家怎么看？
套餐二：每年交费，大概也是4000多。质保范围要多很多。
我是觉得套餐二没有性价比，不用考虑了。套餐一发动机和变速箱出问题的概率应该很小吧，而且现在这形式，一马4S店能不能活8年都还不一定呢？
大家怎么看？
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