五月份买了M20，1.5东安机五座基本型。早在两个月前有了去西藏的想法，所以车买回来装了行李架、尾门中控、换了蜗牛喇叭、车外温度传感（4S店装的，装上温度不准，之后一直显示95度），还做了个简易的车床。就这样，六月初出发了...
 现在去西藏的路很好，百分之九十九都是柏油路，除个别整修的地方外路面都很平整。并不是当年的西藏一定要越野车才能去了。现在连拉萨到珠峰都是全油路了。路上风景和内地截然不同，一开始觉得很漂亮，人也很兴奋，后期就审美疲劳了。
 从长沙出发，来回总共开了一万两千七百多公里，油费花了4925元，过路费没有统计，估计是两千多。吃住也没细算，我很省，那边吃住都偏贵。算下来M20油耗在四毛不到，还是很省的。尤其在西藏的时候觉得一箱油可以跑很远。西藏那边油比长沙贵2-3块一升，视乎那边加油站的价格都没统一。最贵加过八块七毛多一升的。
 接着评价一下M20吧：看外形年轻时尚有活力，开着含蓄内敛无激情
优点：便宜！整车加保险落地才四万五不到。这个价格买一台如此颜值（不论是外观还是内饰）的车都算是性价比很高的。
缺点1.做工较差，异响严重，开着有个空壳子的感觉。五千公里不到踩离合叽叽响，档杆挂挡叽叽响，轮胎转着叽叽响（不知道是轴承还是刹车磨的），刹车性能差（高原上踩不死，下坡千万别挂空挡，不开玩笑，自己深刻的体会到下坡踩刹车时没有的心情。去检修，修车师傅说这是高反的原因，只告知在西藏下坡千万别空挡滑行，因为见过很多好车也出事的），发动机无力（高原上就更别提了，个别地方起步都难）最后一点是我难以接受的，售后极差，至少长沙的售后是这样的。表现在处理问题的积极性和态度以及处理的技术上，去过售后三四次就再也不想去了，他们只会推销他们的盈利服务。非盈利的就爱理不理，表现不耐烦了。即使属于保修范围内的问题也不想去。为什么？因为他们只会敷衍。现在车子出现个问题就是在五档行驶的时候档位总跳出来，售后很轻描淡写的解释为没关系，只是没有磨合好。这是跳档时拍下的视频http://v.youku.com/v_show/id_XMTcwMzk5NDIwNA==.html?betay1.7-2 所以我对北汽售后是很失望的。只能想这车便宜来平衡一下心态了。