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爱车爱人爱速派

发照片之前先说点正事吧，有耐心就看，没耐心就直接下拉看照片，呵呵。

一、价格

先公布大家最关心的价格：

车型：1.8T雅仕，外棕内灰；

祼车：优惠3+

购置税：1.78万；

保险加加强险：8274元（第三者50w）,因为是异地购车，必须在4S买保险才给提车，我也知道被宰了，但在我当地的4s购买也差不多，算了。

自己加装了导航：2000元（成本价）

上牌全包费：800元，自己懒得麻烦，找朋友认识的黄牛，结果又贵了。

车船税；240元；

公路年票：291元。

      本人数学不好，总数麻烦各位大神自己算。地区不同，优惠无法比，能争取到这样的优惠，我也知足了。

二、纠结的选车路

每个人都有一条纠结的选车路，只不过我的纠结差不复杂，但时间有点长而已。最初的购车计划是去年的6月份，那时兜里只有几万块，就想买部10左右的代步车。

当时比亚迪速锐刚出不久，配置逆天，还有遥控钥匙，灰常拉风，顶配才9.29W，还可以优惠几千，真的很心动，后来一上速锐的论坛，各种TID双离合的问题，心里就一直纠结着。后来一去试驾，LP说坐在后排感觉很飘，先放着吧。后来去看了长安逸动，外型漂亮，但当时很火，还加价销售，还有发动机乳化，相比之下还是喜欢速锐。再后来一咨询在广州4S做配件的堂弟，他说买比亚迪不如买长城，但如果买自动档，国产的最好不要考虑，然后他就隆重推荐明锐，于是就把目标转向了小明。于是就是本地的4S试驾，上汽车之家论坛潜水。明锐的确是一部好车，低调实用，而且当时2013款可以优惠2W以上，于是就锁定了明锐，2013款1.6L逸杰牌，原价13.96W，优惠起码2W以上（具体要堂弟跟老总谈）。正当跟LP商量好，准备周末去交订金的时候，单位突然决定将我派去外地工作一年，晴天霹雳哇。因为买车基本我用比较多，这样一来，买车就不显得那么迫切了，一年后再说吧。

买车搁置的日子，就一直泡汽车之家，深入了解明锐，了解斯柯达。汽车可能是每个男人的梦想，但以前我对车的理解只限于认识各种品牌，欣赏车的外型，但对车的购造原理几乎是白痴一个。感谢汽车之家，起码让我从一白痴变成了一理论派。

越泡得多汽车之家，我就越执着于ESP，就是因为那一句话“平常没怎么用，但一用起来可以救命”。而且现在ESP不再是豪车的专利，很多A级代表车已全系标配或可以选装。可明锐偏偏不是全系标配ESP，要1.4T以上才配。1.6的配置表上虽然说可以选装，但堂弟说厂家一般不给选装。论坛中也有人在外面成功改装的例子，但我总觉得不可靠。

时间慢慢流逝着，很多事情悄悄变化着。昊锐改名速派在2013年8月正式上市了，明锐听说快要改版了。在关注1.4T明锐的同时，速派进入了我的视野。以前对昊锐不怎么感冒，觉得太老气，太商务，但速派改了家族前脸和车标后，起码年轻了10岁，加上歌神张学友那“有家、有爱、有速派”的广告，速派正悄悄进入我的内心。因为我比较了一下，1.4T明锐算起来跟1.4T的速派低配差不了多少钱，一个A级，一个B级，根本没有可比性。加上2014款的明锐不换前脸，只换车标，我觉得非常难看。最重要一点，等多一年，我们手上会多了几万块，选择的范围就可以广很多了。

时间一下子来到了2014年4月份，离我7月回归只差3个多月了，是时候看车定车了。于是周末就带着LP开始了试车之路。

LP一坐上速派的后排，就被她的空间震撼了，然后就跟我说：“这个好，不如就买速派吧。”哇塞，你也决定得太快了吧。

既然领导发话了，结合自己的钱袋，借一两万，也勉勉强强买得起1.4T绅仕版。但4S没有1.4T的试驾车，然后就试驾了1.8T的，好像是名仕，感觉果然不一样，动力、操控、隔音、舒适性，明锐根本没法比。但由于我不急着用车，加上一部分资金还没到位，况且那时速派的优惠也是在2W左右，就先放着吧。而且那时对全新明锐还是有着期待，如果上市后价格厚道，选择全新明锐也是一个理性的选择，起码不用借钱。后来全新明锐一上市，那样的定价，加上新车没优惠，算了吧。

于是直接将目标定在了B级车，反正有时间，也去看了其他车吧，也好跟速派作个比较，多一种选择。

日本车坚决不买，爱国情怀占一部分，主要觉得得日本鬼子根本瞧不起中国人，不把先进的技术卖给我们，雷克萨斯不敢国产，就怕国人偷了他们的先进技术，凯美瑞2.0还用早已淘汰的4AT，去食shit吧！如果A级及以下的车，日本车减配得太厉害了，防撞杠全没了。我在塞班岛开过日版的卡罗拉，我们国内和根本没法比。省油？车身轻了，肯定省，不开更省。对合资日本车的批评，此处省去一千字...日本鬼子的技术不行吗？肯定行，不过只限全进口豪车，如果我不差钱，可以会考虑买雷克萨斯。我开过一台10年车龄的LS430（买的时候听说过百万），车况跟新的差不多，当时就感慨有钱真TMD好！

棒子车也不考虑，除了外型拉风点，没特点就是棒子车的最大特点。那只剩下欧美系列了：迈腾、帕萨特、新蒙迪欧、迈锐宝、君威、标志508、雪铁龙C5都看了遍。

迈腾、帕萨特：速派的同胞大哥、平台、核心技术一样，但同样配置的话要贵上几万，如果我不差钱，我肯定选迈腾。

新蒙迪欧：外型真的很拉风，阿斯顿马丁脸，LP也喜欢他的外型，但销售高昂的头，还TMD要加价5000，不买这车会死啊，加上长安福特的内饰真不感恭维。最最主要试驾的时候，急刹我会晕，第一个

PASS。

迈锐宝：LP最喜欢的车型，隔音效果是试过的车型中做得最好的。2.0的话油耗伤不起，我有个同事是1.8的科鲁兹，油耗都伤不起，何况重了那么多的大宝。1.6T时尚版的配置也太低，后排出风口都没。我可能是极少数觉得它的尾灯不好看的人，几个方块过显得丑，我还是喜欢浑圆的PP。

君威：外形时尚，LP喜欢，但B级车，A级的后排空间，PASS

标志508：白狮子我是挺喜欢的，配置很高，内饰也不错，但20岁的外型，60岁的心脏，油耗也是我一直担心问题。但本地的优惠只有2W左右，备选吧。

雪铁龙C5：508的孖生兄弟，搞笑的是，508的销售说C5用他们淘汰的发动机，C5的销售说508用他们淘汰的发动机，谁真谁假？都是早就应该淘汰产品吧，选C5不如选508，PASS。

日系中级车中我唯一觉得可以是日产天籁，舒适性比速派好，但已有两个同事了买了，不想类同，自己“打死不买日本车”宗旨一定要坚守。

目标锁定为速派后，就开始泡速派论坛。算一算，按当前的情况，我们砸锅卖铁也要借点钱才能买得起1.4T绅仕版（因为LP要开，所以必须是自动档），但一看它那简配的电池箱，这么大的车木有天窗，我又喜欢真皮的感觉，心里不是滋味啊。于是跟ＬＰ商量，不如借点钱买1.4T名仕吧，LP说家里的大事由你定。哦哦，那就加1.5W上名仕吧。

再泡一段时间论坛，发现很多人担心DSG问题，更可恶的是从4月1号起，大众竟然取消了DSG十年的延保，太TMD可恶了！由于我们没有条件三五年就换车，一步到位选择速派起码也要开个十年八年，所以又有点担心1.4Ｔ几年后的动力衰减问题。算了，直接上1.8T名仕吧，反正只差7000块。于是就决定1.8T名仕。型号定了就是颜色的问题了，说实话我喜欢闷骚红，LP说棕色更好看，颜色这点小事就听LP的吧。

定了1.8T名仕后，就正式和4S讲价，同时叫堂弟打听广州的优惠幅度。去了本地的4S店谈了N次，搞得几个销售都认识我了，但他们的态度还是很好的，这个还是要赞一下。最后本地4S说最低优惠2.8W，如果我下订的话可以跟老板争取优惠到3W，但不敢保证，而且要在4S店包牌落地。堂弟那边也答复了，1.8T名仕初步优惠3.1，如果找销售总监谈，应该还可以便宜点。

最终还是决定到广州买，一来省点钱，二来有熟人，验车之类放心点。

5月23日，就带着LP上广州准备下订去了。去到店后，堂弟说1.8T名仕无现车，但1.8T雅仕刚好有两台现车，一台外棕内灰，一台外灰内米（加了双段开关），两部车一样价钱，18.36W,堂弟说这是销售总监的价了，但如果选灰色那台，贴膜、地垫之类就没得送了。堂弟跟我说，不必考虑这些，都不值钱的，你去看看车再说。雅仕又比名仕贵了1.3W，多了随动转向大灯、自动泊车、自动空调、自动座椅等等，按汽车之家编辑的说法，这1.3W还是值得的。但从1.4T绅仕直接到雅仕，跨度也太大了吧，超预算太多了。订名仕的话等起码要两个月，太纠结了。算，反正借钱，就借多1W多吧，慢慢还。于是就决定去看车了，由于这间4S店刚搬家，车还在原来的停车场，就是销售小王就开着一台破晶锐带我去看车了。

看到车的时候，两辆车的贴纸都没了，也挺脏的。一看日期，棕色的是3月份的车，灰色的是去年8月的车，加上真不喜欢灰色，就决定要棕色那台了，虽然灰色那台多了价钱3000大洋的双段开关。也象征性地听了一下发动机的声音，其实我们不懂，什么也听不出，只知道两台车的发动机声音差不多，好像也没什么杂音。棕色那台车的机油好像到最底线了，但机油颜色还是比较透明，车的行驶里程19KM，正常范围内，销售小王说，提车时加点机油就行。当时觉得灰内颜色有点暗，有点深沉，但买回来开过之后，觉得灰内比米内好，一个耐脏，一个感觉沉稳很多，坐在里面就不觉得暗了。考虑到以后要拍高清大片，停车场又乱，车又脏，所以一张照片都懒得拍。

再回到4S店，已是差不多下午五点了，本来只想交1W订金的，不过想一下我要买保险办临牌才能开回去，明天又是周末，保险要第二天才能生效，下次又要跑两趟，干脆全部交完钱算了，于是叫答应借我钱的朋友立即打款过来，4S可以免费刷3次卡，于是一次性付清了全车款和保险，把身份证留给堂弟，叫他把一切弄好就通知我来开回去。考虑到我在广州是路盲，这车车身又长又大，虽然原车已有倒车雷达，但为了让新手女司机的LP开得更加放心，还是决定叫堂弟帮我加装个导航和倒车影像，成本价2000大洋。 

5月27号的时候，堂弟一切已搞定，你有空就过来开就行。我说那我29号过去吧，这两天你就帮我试驾吧。5月29日，提车的大喜日子终于到来！由于新店交车区没有弄好，所以没什么任何仪式，没有红丝带，也没有验车之类的环节，反正堂弟也开了两天了。就这样，速派就低调地由堂弟交到了我手里。把手续办好，拿好所有的资料，直接就开着我的小派回家咯。

回家的路有70公里左右的高速，新车不敢开太快，最快不超过100，转速尽量不超2000。第一次用定速巡航，发现超好用，设置超方便，稍一踏刹车就解除了，再重新设也很简音，以后跑长途可以轻松很多了。

现目前为止开了600多公里，高速油耗让人欣喜，7.5L左右，市区就不那么乐观了，平均要差不多11L，伤不起啊，估计过了车的磨合期和LP的磨合期，油耗会降一点。

说了这么多，朋友们都等不及了吧？下面开始上图，不过还是先别急着看美女，先来几张香车吧，哈哈！

正前

45度，呃，大概

标准的大鹏展翅……

年轻了10岁的前脸……

金属“小鸟”，单从车标角度，个人觉得以前那个好看……

米胖子，13年45周的

干净的心脏，提车前特间叫他们清洁了一下……

车牌架都是原厂的哦，从堂弟那拿的，觉得挺好看的……

车内部的细节没怎么拍，要看的话参照其他车友，哈哈

Ladies and 砖头们，女猪脚闪亮登场！

先来一系列清新型~~~

刚好一辆科鲁兹经过，自然成了我爱车与爱人的背景。。。

再换一套色彩斑斓的……

最后是狂野派，少少啦，哈哈

由于天气太热，就随便弄了这两三组，希望各位大神高抬贵手，不喜勿喷哇……小弟就此谢过！

最后说说一驾驶感受，本人08年拿到驾证，真正经常开车是10年以后，也算老司机了。加上这一年来，几乎天天开着个日产工具车上山下乡，简直成了山路车神，哈哈，吹得有点过了。车型开过不少，德系、美系、日系都有，一台东南的富利卡跟过我一年多，现在这台日产工具车又跟我差不多一年，跑了两万多公里，什么ESP，EBD什么都没，连气囊都没，但也没出过什么大事故。

言归正传啦，速派的电子助力方向盘低速时很轻，适合小女生在市区开，高速表现也很稳，指向很明显。特别开了两天速派再换回日产工具车的话，感觉日产的方向盘重很多。悬挂调校得也不错，虽然没有日系的舒服，但感觉很好，欧洲的底盘技术一直是强项。如果觉得颠的话，建议去调一下胎压，出厂时胎压一般调得比较高，我的就高达3.1.2，后来我全部调成2.5了，感觉立马好很多。上个周末去拍照时又跑了一下高速，轻轻松松上120，再快，木有必要啦。速派的隔音还是差了点，不过车上都听音乐，如果以后有需要再弄个四门隔音。起步的时候，只要舍得给油门，提速还是很快，但涡轮未介入之前还是显得有肉。A柱有点大，有点遮视线，不过习惯就好。有车友提过6AT的顿挫性，如果你开过2.0的凯美瑞的话，速派的顿挫可以忽略不计啦，只有2档升3档时稍微有感觉，但油门控制得好的话，可以表现得很平顺。

现在都是我LP在开，更深的驾驶感受以后再慢民是和各位车友分享吧。

认证利器

陪我一年多，也快要离开我的日产工具车也露露脸，车身一样的修长，能倒这车，几乎什么小车都难不倒我了，哈哈。

版主认证顺便给个精华吧，最好能上首页！最后感谢各位看官的耐心欣赏！