我是一名东风奕派007增程版200Pro车主，去年八月份购车，驾驶已有小半年，里程将近9000公里。
今年的低温天气来的比较晚，2月份整体气温较低，基本都在10℃以下，加上地区下雨，本月份的能耗表现受低温影响明显，跟大家做个分享。
在本月的冬季驾驶中，我的驾驶模式为“舒适”，动能回收程度“弱”，能量模式设置为“纯电优先”，不打开“强制纯电”。
由于低温环境下，电池预热和空调制热是主要耗电因素，早上通勤时（温度5℃以下），我通常会提前通过手机APP远程开启电池预热功能。这样不但人不用受冻，而且也能有效降低可降低百公里电耗。通常空调温度设置为23.5摄氏度，同时打开自动模式＋节能模式，让车机自己去控制适合的风速和出风方式。雨天会打开除雾功能。
通过我拍的能耗图片可以看到，早上的能耗受低温影响还是会比较高，由于通勤距离不长（6.5公里左右），所以表显能耗较高，达到25千瓦时的能耗，有时候预热时间不长，电池可能温度还没达到正常，还会发动增程器工作（电能充足的情况下），如图中电耗22千瓦时，加上油耗百公里2.5升。预热到位也有能耗数据较低的表现，如图中的15千瓦时左右。下午五点左右下班回家，温度就没有那么低了，不开空调，能耗表现令我满意，通常百公里电耗在10千瓦时左右。