bule大卫 2013-11-3 11:27:40 发表在 沙发
前几篇提到新技术时,我说了两个观点,第一个是研发理念上德系车的“技术驱动”,日系车的“市场驱动”。技术驱动,决定了德系品牌更热衷于汽车安全技术的前瞻性研究,汽车界的很多安全技术革新都是德国厂商发明的,例如奔驰就发明了ABS、气囊、折叠缓冲区,日系品牌虽然也有一些安全技术发明(例如本田发明了可升起的主动行人保护发动机机舱盖,这个技术已被奔驰等厂商效仿),但总体远不如德系那么多。市场驱动,决定了日系品牌对安全技术的研究不会太有前瞻性,通常是等某项安全技术被发明出来了,消费者呈现出需求,日系厂商才会迅速跟进去研发和装备到产品上。如果某项安全配置并非法规强制、消费者的认知和需求度也不大,日系厂商往往不...
那些打着爱国口号的愤青们给国家做了多少贡献了?上了多少购置税了?
他们肯定中学地理没学好,不知道什么叫全球经济一体化。。
最后,你如果送他们一辆GTR或者LFA之类的,他们绝对哭着喊着抱着你的大腿要跟你做盆友。。你说这两个太高档了?那我觉得STI,EVO之类的也够他们跪舔了。
我只能说,我自己赚的钱想买什么买什么,民族气节?不好意思,你身边的日本技术太多了。。说抵制日货美货?你先把你发帖用的主机里的主板,cpu,硬盘全砸了吧。。
只不过,合资的日本车确实不咋地,国人自己坑自己,然后愤青们就出动了。。德国佬也不是好东西,黑死你,不得不佩服VW在中国的营销策略。。饥饿销售,加价,减配,一堆辛苦挣钱的人们还哭着喊着去抢。特色啊。。
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