熊猫手 2019/05/12 22:43:32 发表在 41楼

效果如何 众安

小六子001 2019/05/10 20:36:24 发表在 21楼

你是卖众安的吗

EA888著名发动机 2019/05/09 11:32:44 发表在 4楼

自己花钱买的车，不需要正常的品质么？

熊猫手 2019/05/12 22:48:55 发表在 42楼

楼主 请私下一下 关于分离器

巴扎汉 2019/05/13 08:27:27 发表在 45楼

过去的车旧了就把曲轴箱通气管直接拔了通向大气，只是对环境不利。不然活塞上方废气多多少少会窜入曲轴箱再被吸入进气管燃烧会产生胶质状污染物变成炭了。

无敌猫王2014 2019/05/13 08:54:46 发表在 48楼

14年3月的B7，目前8万公里，一万一保没见少机油，但是尾喉也是漆黑一片，按你的说法，估计马上要烧了哦

EA888著名发动机 2019/05/13 09:00:33 发表在 49楼

是这样的，原厂分离器的性能极不稳定，什么意思呢？就是同日同批出厂的10辆车子，卖到一个单位一个习惯的开车，机油消耗区别会很大，有的1万公里1升，有的0.5升，有的2升，那么机油消耗烧的积碳就少，油环被积碳堵塞的公里数会比机油消耗大的长！

巴扎汉 2019/05/13 08:27:27 发表在 45楼

过去的车旧了就把曲轴箱通气管直接拔了通向大气，只是对环境不利。不然活塞上方废气多多少少会窜入曲轴箱再被吸入进气管燃烧会产生胶质状污染物变成炭了。

无敌猫王2014 2019/05/13 09:19:03 发表在 50楼

7万的时候拆开进气道看了下，积碳不是很多，就清了清进气道，和喷油嘴，本想开缸想想还是算了，等烧了再说

zx12zsc 2020/02/16 22:20:39 发表在 52楼

大众烧机油跟什么活塞机油什么的压根没有关系，其实跟本田一样就是在于解决机油增多问题上的两种不同体现方式，原理都是一样的而本田的表现形式正好相反，大众就是曲轴箱通风和油水分离不彻底的原因，混进机油里的汽油需要重新二次烧出去，但是机油和汽油蒸汽分离不彻底，机油蒸汽一起都少出去了，机油不少才怪，越是跑长途油温越高蒸发越快烧的越多，越烧排气道涡轮，中冷器上面积碳越多，进气道也会有油泥出现，一个恶性循环。本田就是水温上升慢，曲轴箱通风和油水分离效率慢，汽油都憋在油底壳了。

zx12zsc 2020/02/16 22:20:39 发表在 52楼

大众烧机油跟什么活塞机油什么的压根没有关系，其实跟本田一样就是在于解决机油增多问题上的两种不同体现方式，原理都是一样的而本田的表现形式正好相反，大众就是曲轴箱通风和油水分离不彻底的原因，混进机油里的汽油需要重新二次烧出去，但是机油和汽油蒸汽分离不彻底，机油蒸汽一起都少出去了，机油不少才怪，越是跑长途油温越高蒸发越快烧的越多，越烧排气道涡轮，中冷器上面积碳越多，进气道也会有油泥出现，一个恶性循环。本田就是水温上升慢，曲轴箱通风和油水分离效率慢，汽油都憋在油底壳了。

不烧机油都不是好车 2020/02/17 08:39:02 发表在 54楼

错也！

zx12zsc 2020/02/17 08:45:12 发表在 55楼

油环刮油这个错误的说法一直持续了好多年，大部分都是个人修配厂传出来的，换油水分离和开缸换瓦哪个赚钱呢？永远也修不好的烧机油，如果真相大白修配厂得黄一半，你把废气循环管拔了跑，进气道嘎嘎干净一点油污不会有的，最直接的证明

zx12zsc 2020/02/17 08:45:12 发表在 55楼

油环刮油这个错误的说法一直持续了好多年，大部分都是个人修配厂传出来的，换油水分离和开缸换瓦哪个赚钱呢？永远也修不好的烧机油，如果真相大白修配厂得黄一半，你把废气循环管拔了跑，进气道嘎嘎干净一点油污不会有的，最直接的证明

zx12zsc 2020/02/17 08:45:12 发表在 55楼

油环刮油这个错误的说法一直持续了好多年，大部分都是个人修配厂传出来的，换油水分离和开缸换瓦哪个赚钱呢？永远也修不好的烧机油，如果真相大白修配厂得黄一半，你把废气循环管拔了跑，进气道嘎嘎干净一点油污不会有的，最直接的证明

zx12zsc 2020/02/17 08:45:12 发表在 55楼

油环刮油这个错误的说法一直持续了好多年，大部分都是个人修配厂传出来的，换油水分离和开缸换瓦哪个赚钱呢？永远也修不好的烧机油，如果真相大白修配厂得黄一半，你把废气循环管拔了跑，进气道嘎嘎干净一点油污不会有的，最直接的证明

不烧机油都不是好车 2020/02/17 09:09:03 发表在 57楼

如果活塞环窜气少，油气分离效果好，油环的回油孔积碳没被堵死，油环就是有刮油效果的，一旦油环回油孔堵死，就烧机油，这是肯定的！