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来自707匹马力的诱惑,美国东北部提Dodge Charger Hellcat
1 376 发布于 2016-09-08 10:40:53 只看楼主 热门标准
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提车到现在一个半月了吧,总算有空闲下来写写提车作业。本人美国留学狗,坐标纽约大农村(我相信纽约本地人都不清楚他们的首府是个人口不足九万叫Albany的村(?ω´? ))

之前我开的是14款敞篷野马(3.7 V6,不是GT哦),这也是后来想换车的根本原因。当时刚来美国,觉得买个能代步的车就不错了,看到野马帅气又便宜,想也没想就在拿到美国驾照第一天提车了,开了小两年也自嗨的很,然而年轻人嘛,尤其是从初中开始泡汽车论坛的我,再加上美国对改装的宽容,第一辆野马自然被我略微改了点乱七八糟,carbon fiber的引擎盖,尾翼,Borla ATAK中尾段,HUD等等

然而正当进一步打算刷ECU时,我在学校里超速了被警察截停,他看了我的车,对我说,hey兄弟,他只是辆3.7的野马,并不是real muscle car,所以请你开慢点好吗。这带着玩笑的嘲讽忽然点醒了沉迷于其中的我(((?Д?;))),再加上美系车沉重的车身,虽然有着300多匹马力,但在高速上被S3之类的秒也是经常的事情(3.7的野马提速真的不够快),好,那就换车!和家人商量了一下,没想到爸妈异常宽容,说既然你爱玩车那就买辆好点的吧!本来还想了一大堆说辞打算劝说爸妈,简直万岁!!

这就到了选车环节,和大家一样,第一反应C63s AMG,M4走起,但是M4是6缸首先排除(M粉们不喷,来美国就想着大V8了,所以先PASS),后来去看了Lexus的RC F,确实是辆好车,也许没有那么暴力,但是开着真是舒服,再加上家里有辆Lexus的IS300,开了五六年了,硬是没坏过,对其质量还是很放心的,然而本地dealer(4s店)太坑爹,先上来问你有没有带够钱(赤裸裸的问Do you have money?),再加上几乎还不下来一分钱,所以Pass,后来去了Audi dealer,看中了白色的s7,试驾了一番,发现400多匹马力下的S7动力非常肉,莫名其妙的迟钝,再加上本人有全顶配情节,整个美国东部没有带B7,RS7又实在太贵,只能PASS,这时候想到了美系车,我说去看看道奇的Hellcat吧!四门sedan加上700多马力的超级引擎,想想就让人欲罢不能啊,去了本地的Dealer发现统统需要加价,新车普通版加价$5000,紫色限量版加价$15000,还没有还价的余地。买车我最受不了的就是加价这种恶习了,当即就不要了,去了奔驰的dealer看新款c63s AMG,新款C63s内饰真的棒到爆炸,什么都好,都打算付定金买了,发现少了个行车辅助包和动态排气包,现车也没有碳陶刹车,顶配情节再一次发作,再加上c级不加长后排真的只有一点点,要回了定金继续考虑。

直到有一天New York City回来路过新泽西,看到路边一家道奇delaer里面停着一台闪亮的紫色charger hellcat,又按耐不住性子跑进去问了,结果销售墨西哥小哥说这车可以比指导价便宜$800卖你,这时二话不说,这车我要了,那时候也顾不得讨价还价什么的了,总比加价$15000强吧!顺便直接把野马卖给了他们。

全球原厂马力最大的四门轿车,6.2L机械增压,707匹马力,880牛·米扭矩,百公里加速3.4s,Brembo六活塞刹车,这一切看起来都像是超跑的数据,然而却在这辆美国烂大街的家用车身上出现了,不得不佩服克莱斯勒工程师们的疯狂程度。而这辆charger就像是换了万转引擎后的AE86,彻彻底底是个扮猪吃老虎的货色。若不是选了这个全美限量1000台的梅花紫车漆,估计90%的人都会以为就是一台普通2万块的charger吧,然而就这样一台charger,却可以轻松秒掉来自路上95%的挑衅。

这也是让我放弃在新奔驰C63s,奥迪S7之间纠结的根本原因,只有在美国这种油比水便宜的国家才会买到这样丧心病狂的一台车吧。

更有同学问我为什么不用同样的价格买台保时捷帕纳梅拉或玛莎拉蒂吉博力什么的,又能装x还能把妹。然而作为一个性能控,一辆强大的车给我乐趣远超妹子什么的所能给我的,所以这样一辆hellcat地狱猫注定被那些疯狂的基佬们追求,而不能走向大众市场吧

好了废话不多说了,赶紧上图吧!(`?ω?´)

当初在店里见到的第一眼,只能用惊艳来形容了QAQ

刚买车在delaer门口拍的第一张照!

黑色钥匙解锁500匹马力,红色钥匙707匹马力全开吼吼

200MPH的表底哦!不是KPH

小紫正脸还是很凶的

原厂自带散热孔,不然还真压不住这台6.2L V8机械增压发动机

车尾的贯穿式灯条依旧作为道奇的标志,在晚上很容易识别,粗壮的双边单出排气原厂深度定制过,高转速松油门会有啪啪啪的回火声。

超大的Brembo六活塞刹车,以及里面定制的可调赛车悬挂,配上四条275倍耐力P0宽胎,不然还真压不住这台小两吨的野兽

猫猫的标志,也是全车为数不多显示这是辆hellcat的标志之一

反C型日间行车灯

这个角度看还是很有肌肉感的

原车自带的小尾翼,高速的时候还是很有用的

后备箱在这个等级的车里不算巨大,但是很规整,也很深

前排一栏,宽大的座位在包裹性和舒适性上肯定没话说,内饰一眼看去和普通道奇,jeep,克莱斯勒没什么差别

后排带加热和usb接口是个惊喜,虽然设计上简单粗暴

后排腿部空间中规中矩吧,这车好像和标准轴距的宝马5系差不多长?主要前排座椅实在太厚了

驾驶舱视角,红色表底,平底方向盘,alcantara翻毛皮座椅,战斗气息扑面而来

手套格两层,还算大,反正比野马那个不知道高到哪里去了

中央扶手箱,也算很大了,里面依次sd卡,USB,aux接口齐全,唯一不满的就是取消了CD机,家里玩耳机时买的一大堆碟都没法车里放了(っ?Д?)っ

朴素的台面,真的说你朴素还算给你面子了,作为小八万的车这个样子和真的说得过去么!!

SRT定制座椅,虽然丑了点,但是还是很舒服的,尤其是长途。不得不承认美国人的实用主义还是很棒的

自动大灯,克莱斯勒旗下的车现在好像都这样了

选配的哈曼卡顿音响,全车19个扬声器,900w功放,低频偏多了,和柏林之声还是有差距

无处不在的SRT

真皮打孔平底方向盘,算是克莱斯勒集团里最高端的方向盘了吧

勉强算平底吧QAQ

塑料感满满的中控,双区自动空调,以及一排性能键,整车的灵魂SRT键,弹射起步等等,游艇档把连接着一颗ZF旗舰HP90八速变速箱,160毫秒换挡时间,可承受1000牛米扭矩

红色点火按钮,SRT专属,可惜还是塑料

顶灯,车库门等等,这车就差一个天窗没能选上,想想也算啦,毕竟神价格买到的(据美国本地论坛说很少有人能买到原价的hellcat)

侧门,塑料,真皮和翻毛皮结合,看上去就像台两万的车2333

防眩光后视镜,911,道路服务等等

重点来啦!让我们看看这SRT标下巨大的引擎吧

巨大的发动机舱,6.2L机械增压,707HP

凑近看一下

日本IHI公司定制的机械增压器,每分钟可消耗30000L空气,以及大大的SRT hellcat标

HEMI半球形燃烧室,OHV结构,只有道奇还在坚持这样纯粹的美式肌肉发动机了吧


机盖上的隔音棉以及开口

SRT专属的开机画面以及中央七寸高分辨率液晶屏

只要你将红钥匙带入车内就会显示解锁所有马力

仪表盘的液晶屏能显示导航以及车辆各种数据

介绍一下中控这块看上去很复古的八寸液晶屏吧,车内有3G信号,可联网导航,显示交通信息

收音机,支持卫星收音机,iPod,蓝牙,aux,还算齐全

各种车载APP,但是反应比较慢,基本还是用手机多

双区自动空调,座椅通风,加热,方向盘加热,简洁明了

当你摁下中控上那颗SRT键时,就会跳出SRT performance页面,这才是这辆车的灵魂所在

可惜这车颜色没能和本车配合起来

四种驾驶模式,马力,变速箱,刹车,悬挂等都会做出相应的调整

各种自定义可调,包括限制马力

所有的加速成绩都会记录在车里,这个功能很棒!新车还不敢猛踩,数据有点惨

各种参数表一应俱全

可以实时显示G值,这车好多有趣的地方可以玩

可惜油门还是用了悬吊式的,还没有金属防滑条

接下来放点平时拍的照片吧






弹射起步按钮吼吼

弹射起步开启后提示踩下刹车踏板

4.4S是目前的最好成绩,还没上过赛道,大马力后驱车还是控制不好起步大花,前30mph和室友的高尔夫R几乎差不多

这样算认证一下了嘛?塑料感满满的钥匙hh

再来几张当初野马的照片,纪念一下陪伴我人生的第一辆车吧,第一次接触改装,第一次飙车,好多好多第一次都是他给我的!怀念(PД`q?)







开到现在也开了4000英里了,总体感觉性价比肯定没的说,是性能控肯定满意,然而也有不足的地方。
一个是车身过于庞大,在过弯时信心不足。
二是想做到M5那样适合日常出行还是有差距,悬挂就算调到最软也硬的不行,变速箱也是在低速顿挫感严重。
三就是车内饰,这个受过无数人吐槽的内饰,全是塑料,更别说豪华感了
四还有就算美国车的品控,新车油箱盖就打不开,去dealer修了才好,好在dealer看到是hellcat都会给安排优先服务,也算是一种特权吧

说了这么多不好肯定也有他好的地方啊,这个紫色据说全美限量3000台,走在路上开性能车的哥们总会朝你轰油门挑衅,路人首先也会因为这个颜色各种拍照。美国又是个崇尚马力的民族,只要稍微懂点车的人都会对你在路上竖起大拇指尖叫,这简直是大牛法拉利的待遇。

PS:当初我爸妈来玩顺便陪我一起提车,问我为什么买了这一辆牌子都没听过的车?我没吭声,就在路口绿灯亮起的一刹那,油门到底,车子就冲了出去,本以为会被我爸妈责骂说不可以这样开车什么的,结果他们在后排就说了句,恩,这车是不错,简直2333(不过大家在马路上还是不要超速行驶啊,很危险!)

结尾:这是一台只有在美国我才会去买的车,也是只有在美国才能享受的车,超高的油耗和巨大的排量,150w落地的价格注定这车不可能在中国流行,但在美国,8W能买到和大牛相同马力,享受烧胎快感的车也只有hellcat了。

很多人想问我微信交流什么的,我的微信号18358396952,在美国东部有兴趣一起交流改装的小伙伴也可以加我哦!

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