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川崎Z400初体验，出门即倒车。

1 26 发布于 2020-06-02 14:22:10 只看楼主修改帖子

川崎Z400已到家，原来的车是铃木GSX250R，简单骑行了几十公里，说下自己的感受：1.动力还行，但动力输出不够宽泛，易拖挡，须频繁换挡。2.转速低时声音难听，必须高转骑行。3.骑行姿势较铃木稍有改善，但还是有点前趴，易手酸（本人高175，体重80Kg）4.做工还不如铃木，转向开关手感很差。5.反光镜各种调调不好，视线差，骑行时反光镜抖动。6.油门把手震动大，手麻。7.转弯感觉不如铃木有信心。总的说来，除了动力，坐姿稍直，其他一般吧。

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2020-06-02 14:25:44 IP 沙发
诸几人 2020/06/02 14:22:10 发表在主楼
川崎Z400已到家，原来的车是铃木GSX250R，简单骑行了几十公里，说下自己的感受：1.动力还行，但动力输出不够宽泛，易拖挡，须频繁换挡。2.转速低时声音难听，必须高转骑行。3.骑行姿势较铃木稍有改善，但还是有点前趴，易手酸（本人高175，体重80Kg）4.做工还不如铃木，转向开关手感很差。5.反光镜各种调调不好，视线差，骑行时反光镜抖动。6.油门把手震动大，手麻。7.转弯感觉不如铃木有信心。总的说来，除了动力，坐姿稍直，其他一般吧。
昨天第一次出门就倒车。
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2020-06-02 14:51:11 IP 板凳
讲了自己的感受，不错
我差点买了这车，最后还是上了NC750
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2020-06-02 18:08:53 IP 地板
00BA0 2020/06/02 14:51:11 发表在板凳
讲了自己的感受，不错我差点买了这车，最后还是上了NC750
NC太贵了，一部顶两部这款车。而且体积比这个大。Z400说真的推车轻巧，相对DL250a来讲真的好轻巧，我也在关注这款车，等等月底资金到账订个黑色的。LZ终于等到了爱车，恭喜恭喜。你走这种浮着一层的石子路行走不能大意，不容易走，去年我在左贡县城一个加油站加油机周围就类似铺满了这种石子，骑着DL250重车基本上完全半离合双脚落地慢慢靠近加油机。
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2020-06-02 19:00:09 IP
chedu 2020/06/02 18:08:53 发表在地板
NC太贵了，一部顶两部这款车。而且体积比这个大。Z400说真的推车轻巧，相对DL250a来讲真的好轻巧，我也在关注这款车，等等月底资金到账订个黑色的。LZ终于等到了爱车，恭喜恭喜。你走这种浮着一层的石子路行走不能大意，不容易走，去年我在左贡县城一个加油站加油机周围就类似铺满了这种石子，骑着DL250重车基本上完全半离合双脚落地慢慢靠近加油机。
西藏是一直想去的地方，有朋友自行车去了2次，一次川藏线，一次滇藏线。我是没这体质和时间，只求能自驾（汽车）去一次，如能摩托车进藏就更好了。我是浙江的
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2020-06-02 19:10:00 IP
诸几人 2020/06/02 19:00:09 发表在 4楼
西藏是一直想去的地方，有朋友自行车去了2次，一次川藏线，一次滇藏线。我是没这体质和时间，只求能自驾（汽车）去一次，如能摩托车进藏就更好了。我是浙江的
多听听车子使用心得，我只试驾了几百米，怠速时声音也有咻咻的哨音。同时试驾的忍400因为改过泰版没有咻咻哨音。不过Z400好小巧。就怕高速稳定性不如DL。我2天时间从东进入西部，DL江苏到雅安全程高速，除服务区休息基本上连续100码高速前进。稳如泰山。
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2020-06-02 19:45:09 IP
异步双缸震动没那么大吧，具体说哪个转数震动大
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2020-06-02 19:47:40 IP
动力不够宽泛，频繁换挡？
二挡破百，3档就能极速，是假的？
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2020-06-02 21:19:51 IP
这车太单薄了中年人应该骑幼狮500那种复古车或者龙嘉V霸那种巡航比较适合
[本回复最后由四毛就可以于2020-06-02 21:20:11 编辑]

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2020-06-03 19:57:20 IP
光速芝麻糊 2020/06/02 19:47:40 发表在 7楼
动力不够宽泛，频繁换挡？二挡破百，3档就能极速，是假的？
那是国外的z400,国内***了
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2020-06-03 21:05:47 IP
帮主大哥 2020/06/03 19:57:20 发表在 9楼
那是国外的z400,国内阉割了
国内的才能二档破百三档限速，国外的要三档破百
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2020-06-04 16:24:47 IP
骑了朋友的新车NINJA400，高速跑了120公里，省道跑了110公里，我自己的车是飞致250。感受就是排量就是硬道理，提速来得快，车轻巧。缺点就是不能跑长途，减震不太好。
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2020-06-04 16:47:41 IP
车轻且不飘，易控，是Z400最大的优点。
缺点明显：
5000转左右震动大。
转向灯按钮手感确实不优秀，灭灯没有归位感。
油箱后根部设计稍直立，坐垫硬且前倾收窄，如果想坐直立一些，就顶枪。
链条响。
1、2挡直接加速走，没有问题，停停走走会感觉有点拖档。
骑行初期，感觉反光镜视野差，怎么调都不行。突然一天，镜子调到能直接看到正后方了，视野就可以了。
减震硬、坐垫硬，骑个两百公里就受不了。
轮胎抓地力一般。
动力输出不宽泛？应该不存在，2挡一直拧，就破百了。
如果想一直低震动舒适骑行，换挡得频繁一点。
暴力骑行，刹车不给力。
总体算是好车。
[本回复最后由 neosafe 于2020-06-29 21:55:48 编辑]

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2020-06-05 09:09:31 IP
装个护杠呗，有点心疼啊
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2020-06-05 23:37:35 IP
1. 质量：感觉不如五本的190；塑料件脆的要命，跟地平线一个级别；无双闪、无法关闭大灯、负显液晶仪表模糊不清
2. 震动：控制的也极差，加油手脚都麻；后视镜震动的模糊不清，胳膊挡也视角
3. 变速箱：低速易拖档
4. 避震偏软、刹车力度不够、轮胎抓地力不够
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2020-06-20 07:31:58 IP
我的ninja400跟你感受差不多。
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2020-06-22 21:15:54 IP
Z400与小忍400差别在那里？
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2020-06-28 15:07:31 IP
chedu 2020/06/02 19:10:00 发表在 5楼
多听听车子使用心得，我只试驾了几百米，怠速时声音也有咻咻的哨音。同时试驾的忍400因为改过泰版没有咻咻哨音。不过Z400好小巧。就怕高速稳定性不如DL。我2天时间从东进入西部，DL江苏到雅安全程高速，除服务区休息基本上连续100码高速前进。稳如泰山。
南通老乡，我想知道，你从江苏就上高速，没有被赶下去吗？怎么做到的？
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2020-06-28 17:13:34 IP
chedu 2020/06/02 18:08:53 发表在地板
NC太贵了，一部顶两部这款车。而且体积比这个大。Z400说真的推车轻巧，相对DL250a来讲真的好轻巧，我也在关注这款车，等等月底资金到账订个黑色的。LZ终于等到了爱车，恭喜恭喜。你走这种浮着一层的石子路行走不能大意，不容易走，去年我在左贡县城一个加油站加油机周围就类似铺满了这种石子，骑着DL250重车基本上完全半离合双脚落地慢慢靠近加油机。
[本回复最后由哈咯咋于2020-06-28 17:14:52 编辑]

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2020-06-28 17:16:26 IP
00BA0 2020/06/02 14:51:11 发表在板凳
讲了自己的感受，不错我差点买了这车，最后还是上了NC750
我俩一样，开始准备入手z400，最后选择了nc750x。
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2020-06-29 17:16:30 IP
老乡有空一起骑车啊！拖档问题改牙盘就能解决，直接动力两种感觉
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