我是一个众泰电动车的忠实用户（山东临沂），自众泰电动车上市以来，通过我们家属院一位用户购买了一台众泰知豆，开了一年多，众泰知豆电动车车辆不错，续行里程时速等各项参数都能达到要求，本人出于环保经济以及实用性等多方便要求于2014年购买了一台众泰云100电动汽车，本人使用一年多，使用过程中，车辆参数最大行驶里程150公里，本人实际使用结果是山东临沂地区夏天最大行驶里程达170公里以上，冬天最冷的时候130公里左右，电动车能达到这种效果，作为用户我感到很满意。由于偶发原因，车辆被人碰撞，维修好以后，众泰正好又出了新一代电动车众泰云100s,我就把众泰云100卖掉，购买了新的一台众泰云100s电动车。结果时，自从买了众泰云100s电动车，厄运就开始了，和众泰集团交涉就此开始。
    我于2016年11月11日购买了新的一台众泰云100s电动车，厂家宣传最大行车里程200公里以上，时速105公里，我以以租代售的形式购买了一台，新车买到手以后，两个充电循环后发现根本达不到厂家宣传的参数，跑了两个充电循环发现（当时由于是冬季）续行里程还达不到150公里，我就找经销商交涉这个事情，经销商和我一起跑到临时罗庄区众泰汽车售后中心去测试，送去了一周多，售后中心在满电众泰给测试了10个电量，结果是每个电量能跑2公里，人家就说正常，稍微有点常识的人都知道，电动车随着电池容量下降，每个电量续行里程越来越短。但是维修中心给的说法就是你的车辆续行很正常，合理范围之内。好一句续行合理范围之内。
    时间转眼过了一年，这台电动车在2017年夏天最好时候续行没有超过175公里，还不如我买的第一台车，第一台车夏天都能跑170公里多的。到了2017年的阴历12月份，我又和厂家服务站联系，要求给与质量保证，厂家让我充满电持续把电跑完看看能跑多少公里，阴历12月20日经过我一天测试放电到30%（低于这个数就是过放，对电池有损害的）实际跑了120公里。行驶过程中严格按照要求从头到尾对里程表仪表等参数拍照。最后把行驶参数上传到维修服务中心，紧接着就是过春节，转眼就到了2018年3月份，售后服务中心和我说要求把车开到售后服务中心有他们的人做测试，3月22日至3月25日他们做的测试，由于气温回升（平均气温10°以上），售后服务中心人员测试结果也是在150公里。在此期间我找到临沂消费者协会，打过12315.有关工作人员是给与积极协调。但最终结果是没有权限管理生产厂家，不了了之。也拨打过厂家服务热线4008875858多次反映，结果是推诿扯皮反正就是一句话续行里程在合理范围之内，按照他们的逻辑，只要这台车能跑就是充一次电跑几十公里也是在合理范围之内。
    经过我多次反映和要求，结果厂家销售大区经理亲自来临沂测试车辆续行里程的问题。本人于4月22日至25日又送到临沂售后服务中心他们厂家来测试，结果是跑到61%电量行驶了90公里测算起来每个电量行驶2.3公里，就是按照他的逻辑不考虑递减放电到30%也就是能跑161公里的，如果考虑到衰减最多能跑150公里。但是厂家还是那句话，续行里程在合理范围之内，没办法众泰汽车店大欺客，势大欺人。众泰汽车用的是深圳比克的锂电池组。不到两年的车辆续行里程就下降这么快，未来是啥难以预见。
    如果不是买车的是以以租代售的形势购买的车辆，青岛的牌照，产权手续不在本人身上的，否则的话众泰汽车我们早就在法庭上见了，只能说你很幸运。
    在此我想说，众泰集团你不应该欺负你的忠实老用户，做人做企业还得本着一句话：诚信为本。下一步新能源汽车竞争越来越激烈，做好一个企业好难，但是做坏一个企业用不了多长时间。