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好菜不怕晚,探店飞凡R7,看看“屏霸”到底值不值得入手
1 31 发布于 安徽 2023-01-05 01:27:10 只看楼主 热门标准
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看车&逛街,原来如此简单


因为喜欢车的缘故,所以每当有一款新车亮相,我总希望第一时间能看到实车,毕竟从电脑上看车和到店摸到实车是不同的感受。只不过之前周末的时候,我得陪媳妇和娃逛街,那看车和陪逛街就有冲突了,这时候,我只能牺牲看车时间,毕竟陪伴家人是第一位的。

好在越来越多的汽车厂商,把新能源展车搬到了商场里面,这些明亮的新能源车展示厅也纷纷占据了商场“C”位。要知道,商场可是拥有高密度的人群,把展厅开进商场,不仅店面小,成本低,而且辐射范围广,客流密集,有利于提升品牌的传播力和影响力!最重要的是消费者不用特意跑到很远的4S店,在逛街之余,就把自己喜欢的车给看了。

所以现在逛商场,让媳妇带着娃去逛逛化妆品、服装、首饰,我就可以安安心心的去看看心仪的新能源车,最后再去给女王大人买单,就ok啦!这不,今天陪着媳妇和娃到弘阳广场的盒马生鲜来采购,媳妇和娃去购物,我就来看看心心念的这台上汽飞凡R7。





不繁,即非凡


也许是看过了太多车的缘故,所以我认为相中一台车,第一眼的眼缘就显的尤为重要。上汽飞凡R7,给人的第一眼印象就是“不繁,即非凡”的高阶设计感,这套设计抛弃了传统车企喜欢采用的繁琐装饰,把最简化的设计之美呈现在消费者眼前,让人一眼就能记住这台足够宽大、惹眼的中大型SUV。

如你所见,上汽飞凡R7是一款Coupe SUV纯电车型。这台车的长度达到了4900mm,而轴距更是达到了2950mm。纯电平台车型的优势就是让车身尺寸和轴距设计可以相对更加自由,从而给我们带来姿态更加好看的车型,同时也不会牺牲到车内的乘坐、储物空间。

30万的价位,可以选择的纯电中大型SUV也同样不少,飞凡R7有哪些优势?又有哪些短板?到底值不值得买呢?跟着财神看完,相信你就明白啦!

飞凡R7的钥匙设计非常新颖,外观足够圆润,就像一块精致的鹅暖石,手感非常不错
不过因为比较光滑的缘故,我差点就把钥匙摔地上咯

R7的前脸有着浓郁的新能源车风格,无论是封闭的前格栅,还是贯穿式的灯带
甚至是全车处处可见的各种雷达,都让消费者可以第一时间识别出它的电动车身份

虽然是飞凡R7是一款纯电车型,但它在在展现新能源以及科技感的同时,也更加注重形设计带来的美感
前机盖上隆起的线条有丝丝欧系车型的设计味道,也让它显的更加霸气

前机盖前端是飞凡特有的“R”形Logo,而且值得一提的是,这个Logo会发光
发光式的“R”形logo,可是能有效提升R7的整体辨识度哦

整车配有1颗4D成像雷达、12个800万摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达
(以上信息基于高配版本车型)

并且采用英伟达Orin?X辅助驾驶芯片,算力达到了254TOPS
在硬件方面的表现,飞凡R7还是让我非常满意的

前脸省去了大幅的中网束缚,类似战斗机式的前脸风格,能够提升整车的流畅性
而在车头底部采用了前铲的造型,更使得前脸充满了力量感

前脸部分采用贯穿式的日间行车灯,两侧有一个飞翼式的造型显得很锐利,看上去科技感满满
搭配上前机盖上的棱线设计,使得前脸更有视觉冲击力

R7在前包围两侧设计了两组纵向远光灯,这个灯组用了激光大灯技术
激光大灯在高速行驶中会自动开启,可以让照明度整体提升40%左右,对驾驶安全性的帮助提升很大


前机盖采用双液压杆设计,开启和关闭都是相当轻松
但是有一点略微让我失望的是,飞凡R7并没有设计有前储物箱

目前搭载 90 kWh 电池组的高配版车型还具有 AGS 主动式进气格栅的功能
能一定程度上提升电车的热能管理,尤其对冬季续航的帮助更为明显

身为中大型SUV的飞凡R7长、宽、高分别为: 4900mm / 1925mm /1655mm,轴距则为 2950mm
车顶下滑的弧线非常流畅、自然,配合下压的C柱,让整个尾部更低,溜背式的设计更有运动气息

飞凡R7采用了Y型多幅式双色轮圈,匹配的是马牌PremiumContact 静音轮胎
而高性能版车型是一台更加偏向后驱的SUV,所以前后轮胎的尺寸也不相同
前胎:235/45 R21;后胎: 265/40 R21,轮胎价格可都不便宜哦

飞凡R7全系车型均标配了 12 颗摄像头,12 个超声波雷达
其中有 2 个前视、1 个后视 800 万摄像头、1 个来自 ZF 的 PREMIUM 4D 成像雷达
4 个点云角毫米波雷达,整车的科技感还是很足的

传统车辆的鲨鱼鳍位置,藏着一个流媒体后视镜的摄像头,非常有意思的设计

飞凡R7随车标配是 1个NFC 卡片钥匙 +2 个机械钥匙
另外还支持手机蓝牙钥匙,能够和账户体系搭配起来,实现更加智能的体验

现在电动车几乎都标配的隐藏门把手同样出现在飞凡R7身上
不仅可以增加飞凡R7的美观度,更能有效降低风阻

外后视镜采用了和车身一体色的设计风格,并集中有LED转向灯功能
而为了满足低风阻设计需求,外后视镜造型也非常饱满

同时外后视镜上还集成有360°摄像头、电动折叠、自动折叠、加热、安全辅助等功能

直流和交流两个充电口都集中在车身左后侧,日常使用起来非常方便
为了提升档次感,充电口盖板采用电动开闭方式,并且所有塑料件的质感都非常出色,细节上下足了功夫

飞凡R7的车尾贯彻了前脸的极简化风格,可以用圆润、饱满来形容

一般来说溜背造型的SUV普遍会为了造型而去牺牲一部分车内的头部空间
那么飞凡R7的表现到底如何呢?稍后坐到车内,我们去体验一下

尾灯同样采用LED光源,稍稍外凸的样式,立体感很强

略微上翘的小鸭尾设计,横向贯穿式LED尾灯组以及向上挤压出一道沟壑的尾箱盖造型
让尾部的层次感和立体感显得非常强

三段式的的尾灯以及可点亮的红色“R”标识,强化了R7夜间的辨识度

在车尾左右两侧与前端大灯采用了一样的竖状设计元素
做到了相呼应的作用,视觉效果还是非常不错的

而在车尾的底部带有扩散器结构,看上去非常敦实
可以说飞凡R7的尾部没有过度的装饰,整体设计都恰到好处

飞凡R7的悬架系统采用前麦弗逊+后多连杆的组合,调校上较为紧实、硬朗
虽然是一款体型庞大的中大型SUV,城市中依旧能为驾驶者提供较为清晰的路感和稳定的支撑性

座舱,豪华、智能


这几年,新能源车的内饰一直在做升级,而最明显的升级就是车内的屏幕,从一块到多块,从小屏到大屏,汽车屏幕的大小和数量都在不断提升。当越来越多车型都具备这些屏幕之后,使用的体验和功能性就成了新的升级方向。飞凡R7的座舱搭载了RISING MAX 3+1 巨幕,可以说是实打实的“屏霸”。

当然,打动我们的可不仅仅是43英寸宽幅的真彩三联屏,吸引我的地方还有很多,比如说飞凡R7的内饰足够豪华,它的配置也同样足够智能!


车门方面,飞凡R7是同级别中为数不多提供电动吸合门的车型
拉开门把手可以自动开门,而在车内踩下刹车就会自动闭合,整个流程不仅顺滑,还很有档次感

另外就是它的四扇车门都用上了双层夹胶玻璃,并采用无框设计
高速行驶中,也依旧能提供较好的静音表现

飞凡R7的内饰造型和外观如出一辙,非常的简洁
一眼望去,一个物理按键都看不到,科技感到是做的很足

放眼望去,整个中控台内嵌了三块屏幕
从仪表、中控触屏到副驾触屏的尺寸分别为10.25英寸、15.05英寸和12.3英寸
每块屏幕都有自己的独特用处和属于自己的小秘密

Bose音响是历史最久远的世界顶级音响品牌,汽车音乐系统的奠基者
飞凡R7对标保时捷Taycan,专业Bose级调教声场技术
精选14只Bose高性能扬声器打造出百万级豪华车的听觉盛宴

Centerpoint5.1虚拟环绕声技术营造剧院级的音场环境,环绕声场还原,让人如临其境

方向盘采用了上下扁平的的造型,观感上中间区域并没有做到上下对称,第一次看到还有点不习惯
左右两侧采用了打孔处理,握感到也相当不错

方向盘多媒体按键采用凹槽设计,使用时有点不顺手
不过方向盘上支持多功能按键自定义功能,可以解决用户个性化定制需求

另外R7支持三种驾驶模式,分别为无极驾驶、超级节能、雪地模式
在无极驾驶模式下,转向手感、制动脚感均支持自定义设置

方向盘同样支持多向调节功能,不过30万的车,依然只能手动调节,略微有些寒酸

10.25英寸的全液晶仪表显示画面非常清晰,而且即使强光照射,也不会影响观看效果

车辆相关数据读取非常轻松,并且还可以和中控屏幕显示的主题进行联动

方向盘和仪表盘中间这里藏着一组摄像头,正对着主驾驶
可以捕捉主驾驶的肢体语言,同时也监控着驾驶员的状态,及时作出疲劳驾驶提示的预警

飞凡R7在操作模式上采用了怀挡设计,一方面也与豪华车相类似,另一方面是节省了车内中控区域的空间

R7还采用华为视觉增强AR-HUD平视系统,显示像素达1920x730
另外它可以将实时路径以及导航等投射在玻璃上

车辆相关信息可以通过AR-HUD直接映射到视线前方,省去了车主在操作过程中的安全隐患

在头顶这里还配有流媒体后视镜,它是通过尾部顶端的摄像头进行取景
这样可使比传统的后视镜画面更清晰,而且不会受到后排乘客的视线阻隔影响

同时车内还配有256色的氛围灯,伴随着音乐律动,是不是很有氛围感?

不过有些可惜的是,虽然主副驾驶的遮阳板上都配备有梳妆镜
但是即使是女王座位的一侧,也同样缺少了配套的照明灯,略微有些遗憾

除了主驾驶一侧的仪表盘外,中控屏和副驾驶的娱乐屏同样非常惹眼

飞凡R7的中控屏直接用上了一块 15.05 英寸的 AMOLED 屏幕
分辨率达到了 2.5 K,像素密度为 200 PPI,无论是清晰度、对比度还是显示亮度都无可挑剔
功能方面有百度导航、AR实景高清地图、5G联网娱乐、OTA升级等功能

中控屏的主页也用了壁纸作为背景,底部有一条用于快速控制的 Dock 栏以及应用选项
是不是感觉把一台笔记本镶嵌到了R7内饰当中呢?!

车辆采用RISING OS智舱交互系统,并采用了高通骁龙8155车机芯片
操作流畅,菜单的逻辑清晰,上手更是没啥难度


配合上 60 Hz 的刷新率,实际触控反应很流畅
从而保证我们在快捷控制模式下,可以通过轻触实现快速、准确的操控

R7一共提供4种场景模式可供选择
例如小憩模式下,车辆会调节座椅并开启按摩功能,为车主提供小憩放松
而其场景模式,大家可以自己亲自体验

除了基本的充电功能外,R7还带有外放电功能,配合宿营模式
可以给我们的野外郊游带来不一样的休闲体验

另外车辆的空调面板也是一目了然,操控起来非常顺手
如果你不会调节空调出风口的风向时,一定要到这里好好研究一下

360°全景的显示效果非常清晰,即使在光线较暗的环境下,显示的内容也足够让车主一目了然

车辆的驾驶辅助功能也足够强大,高速智能领航功能可以控制车辆自动变道,上下匝道
不过可惜没有试驾的缘故,无法为大家带来更详细的体验,等下次我去试驾之后再给大家补上吧

屏幕的下方就是空调的出风口,要知道R7车内的所有空调出风口都不是直接用手调整风向的
都需要通过中控屏进入空调控制页面后,完成调节,这个反而有点不方便了,略显繁琐

副驾驶前方是一块面积为12.3英寸的副驾屏,它的功能同样强大
可以查看多媒体设定导航,调节座椅等,当然最重要的还是娱乐功能咯

屏幕材料和仪表一样是 miniLED 材质,和 12.9 英寸的 iPad Pro 类似
另外它可实现更精细的区域发光调节,有效提高屏幕亮度和对比度
更好地解决用户在强光下屏幕显示亮度不足的痛点,让我们的女王可以放心追剧

对咯,飞凡R7非常细心地给副驾屏设计了防窥功能,主驾想在驾驶时看副驾屏的内容,是看不到的

在中控台的下方,R7并没有类似于竞品做那种大挖槽设计,依旧给了一个扶手箱
前盖板的推拉形式,后盖板的翻折形式,以及阻尼感都做的不错

打开扶手面板后,下方提供了Type-C充电接口、USB充电接口以及一个SD卡槽

而在下方为手机无线充电的面板自带防滑功能,能够满足日常出行过程中的常规充电需求

中控扶手箱区域的储物能力比较充裕,放置一些大件物品,丝毫不会有任何问题
与此同时,车辆的工艺和质感也让这款车的驾乘感受提升了一个新档次

中央扶手箱的前方配备了TOUCH BAR功能,它可以一键控制副驾驶躺平,开启360°全景等功能
为了解决这里误触的问题,它增加了个滑动解锁功能,只有在滑动解锁之后,才能使用其中的功能

R7配备了Nappa真皮座椅,无论是视觉效果还是乘坐体验表现都非常好
前排座椅用了一体式的桶椅设计,外观看起来比较运动也比较厚实,而座垫填充物偏硬,属于支撑较好的座椅类型

车门门板上采用了类似豪华品牌的座椅设定,增强了可视化操作,上手比较容易

此外飞凡R7在副驾屏的基础上增加了女王副驾和座椅按摩
不仅可以满足娱乐需求,还可以我们的女王坐得更舒服

更值得一提的是,就连脚踩的脚托也有加热功能,从现在这个冬季来看此处设计还是非常贴心滴

如果你有家庭,这套价值 1 万元的豪华尊贵包是值得去选装的
毕竟副驾的女王开着按摩、追着剧,躺在副驾上可是很惬意的

后排提供了独立的空调出风口,使得后排乘客的舒适度大大提高

而在后排同样为乘客提供了USB+Typc-C充电口的组合
从而满足后排乘客在行程中的充电需求

后排两侧门扶手上,同样采用真皮包裹,并装饰有氛围灯,在视觉和触觉上都带来极致的享受

后排座椅中间提供有头枕,可以为中间乘客带来更好的乘坐体验

飞凡R7的后排坐垫长度及高度与前排几乎相同,因此乘坐舒适性能与前排相仿,提供较好的支撑和承托

后排座椅的靠背支持4/6比例单独或者整体放倒,从而提升R7的装载能力

后排中间的扶手是可以放下来的,并且带有杯架,可供后排乘客轻松放取水杯、饮料

飞凡R7提供了超大尺寸的全景天窗,可惜这个天窗并不能进行开启

一台三十万的车,电动尾门是必不可少的,另外R7的电动尾门开启高度也是可调的,并带防夹功能

后备箱普通状态下容积为491L,拓展后最高可达1471L
另外后备箱的挂钩、12V点烟器接口、照明灯也是一应俱全

飞凡R7车内的储物空间不仅多,而且空间表现也都相当不错,可以满足我们的日常储物需求
让我放上矿泉水,为大家一一笔画一下

值不值得买


目前在售的飞凡 R7 中,共提供四个配置版本,售价分别从 30.25 万—36.95 万。

目前在售的飞凡 R7 中,共提供四个配置版本,售价分别从 30.25 万—36.95 万。

通过配置表可以发现,前三个配置仅差在了电池大小及动力上,而像BOSE 音响、三联屏、360°全景影像、包裹基础辅助驾驶都是标配。如果不追求极致的续航和动力,其实标准高阶版就已经做到了入门既豪华。而顶配车型其实就是在性能高阶版上加了更多的选装包,如果预算有限的话,可以在标准高级版基础上加上自己喜欢的选装包即可。

【选装包推荐】

1、如果你已经成家,或者正在追女朋友,那么价值 1 万元的豪华尊贵包,必选。毕竟女王副驾是后期自己无法改的,而且还增加了前排座椅的通风、按摩功能。

2、智能科技包价值2万,视觉增强包,都建议预算充足情况下才考虑,毕竟AR-HUD不是每个人的必需品,流媒体后视镜、电动吸合门也不一定要家家都配。

3、RISING PILOT全融合高阶智能系统软件包,在2023年3月31日前下订限时赠送2年免费使用权,2年后,如果需要再续费即可。所以这个目前还是很划算的哦。


如果你要入手飞凡R7的话,个人推荐你考虑一下性能高阶版车型。30万出头的价格即可拥有 90 kWh 的大电池、3.8 秒的加速,3月底前锁单还送价值 3 万的高阶辅助驾驶软件包,免费用两年呢,到期后续费不续费自己还可以再做考虑,机动性也强。

听到这,你是不是已经很心动了呢?不过还是建议你实际到店,试乘试驾一番再做定夺吧,毕竟一台车适不适合自己,还是要摸到实车才算数哦!

  • 车辆实拍
  • 到店看车
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