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满意之选——奥迪A6L 40TFSI半年使用感受分享！
记得我选车提车的时候，来论坛潜过一段时间的水，挺感谢车友们分享的精彩作业以及用车感受，让我坚定了入手A6L的决心，不过，本人不善言辞，所以提车后也没有到论坛来跟大家分享一下自己的买车故事，结果一眨眼就半年过去了，我的A6L也跑了一万六千多公里了。
前阵子，我小舅子因为也打算入手A6L，特意借我车去开了两天，还给我的爱车拍了一组不错的照片（我其实也不太会拍照），发回来给我，今天就用这组照片，来分享一下我这半年来的用车感受吧！
前阵子，我小舅子因为也打算入手A6L，特意借我车去开了两天，还给我的爱车拍了一组不错的照片（我其实也不太会拍照），发回来给我，今天就用这组照片，来分享一下我这半年来的用车感受吧！
先来一组前脸的照片。个人一直都觉得，奥迪A6L的前脸设计在BBA的三款同级车型（奔驰E级、宝马5系）当中是最好看的，或许是因为进气格栅更大的缘故吧，所以看起来更加霸气一些，但犀利前大灯，以及明显的线条设计，让它看起来又多了几分年轻运动，对于我这张35岁的人来，这种风格和气质还是蛮符合的！
这一组是尾部的照片，我个人也是非常喜欢，觉得很耐看，很协调！特别是尾灯的设计，跟前大灯造型略有点类似，算是前后呼应吧，而且灯带显示的效果非常好看，不管是白天还是夜晚，识别度都非常高，灯厂不愧是灯厂。
这几张是侧面的特写，整个车身比例给我的感觉是非常的协调自然，但车身明显的线条看起来也没有显得太中庸，反而多了几分动感。轮毂的设计呢，也挺不错，金属质感比较强。而侧身的Sline标识，也有点跟宝马的M标识类似，多了一些运动的特征。略有点遗憾的就是，如果后面的两侧尾排是真的，那就更好了！
两张前后排空间的照片，非常的宽敞舒适，这也是当时我选择A6L的一个原因之一，事实上我觉得后排的舒适性比前排要更好，不知道有没有车友跟我一样的看法！
再来点细节的照片吧，个人对A6L内饰做工用料这一方面还是相当满意的。
电动调节座椅，我选择的版本没有记忆功能，如果有，那就更好了！
从车门看内饰，整个风格可以说极具科技感，这同样是我当时入手的理由之一，因为当时也去看了5系和奔驰E，再来看得到A6L，那差距可是相当的明显啊！
很喜欢A6L内饰这种线条直接、棱角分明但又没有半点花哨和突兀的设计，个人觉得，用这种现代科技来营造的豪华气息，确实是很容易让人接受。
中控上下两个屏幕，市场上采用这种设计的车型貌似不多吧，我觉得挺好的，不仅科技感更强，功能区分也更清楚，很好操作。
中控上方屏幕的功能显示！
下方屏幕的功能显示！
从后排拍的副驾驶前方！
两张方向盘的照片，开上手之后觉得这个方向盘还是相当好把控的，指向精准，转向灵活自如，提升了整车的操控感。方向盘按键阻尼不错，不过本人手指略短，所以内侧的按键在行车当中，还真是要看一眼才能准确操作到，这是个人的问题了。
仪表盘、中控上方都是软质材料包裹，手感上乘！
两张全液晶仪表盘照片，科技感很强的仪表盘，显示的内容非常丰富，可实现和中控屏幕的功能和内容共享，且可以显示导航，在实际使用当中很方便，不用经常扭头去看中控屏幕。
一键启动按钮，设计在这个位置也很好操作。
换挡杆，造型我比较喜欢，觉得很上档次，换挡过程也很流畅。
电子手刹灵敏度也比较高，很好用！
分离式的全景天窗，我个人比较喜欢，前后排可以根据需求来调节采光量，但我家里的领导就不太喜欢，说看起来不够大……这是仁者见仁的话题了！
最后，补充一点驾控方面的感受吧！最主要是动力方面，有些打算入手A6L的“准车友”，担心40TFSI动力不够，我在这里负责任的告诉你们，40TFSI的动力表现还是很OK的，完全能满足日常的使用需求，不管是高速还是市区超车都非常轻松，只不过在加速推背感上，没有45TFSI那么明显而已，如果不是非要追求驾控的刺激，那么40TFSI绝对不会让你失望！至于操控方面，我个人也觉得很不错，方向盘灵活，底盘调教不软不硬，很好的兼顾了操控和舒适两方面，不管市区驾驶还是长途开始，都是非常轻松的。
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40有TFSI嘛
游客
