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点击:0 | 回复:61 奔驰AMG论坛 >  【大诚试车】速战速决,63计划!浙赛深度体验梅赛德斯-AMG C63
 
  • 孙大诚

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发表于 2019-10-29 03:23:52

【大诚试车】速战速决,63计划!浙赛深度体验梅赛德斯-AMG C63

 

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我是“德系粉儿”


       不知大家有少人上微博?微博汽车类超级话题下,人气第名常年被“德系车”所占据着。在下@孙大诚 便是其中活跃分子。回想我过去几年用车轨迹,无论早期大众,还是后来奔驰、保时捷,都能折射出我对于德系车偏爱。


       作为“梅赛德斯-奔驰”粉丝用户,它所散发浪漫气质潜移默化感染着我;它所营造豪华氛围无时无刻伴随着我;它所呈现出来于机械层面上级感,则是让人欲罢不能。正是由于对奔驰这份扎心体会,使得我对于德系性能车偏爱也在持续加深。而每每提到“德系性能”,“梅赛德斯-AMG”都是个无法被轻视存在。相信不仅于我,在心中,TA已然是个图腾。




AMGC63之“前世今生”


       众所周知,奔驰品牌拥有着133年历史,是汽车发明者。但AMG却是在最50年才开始发力。在上世纪70年代,AMG曾取得不成功,建造了许基于奔驰汽车赛车和性能车。直到1988年,AMG才成为生产制造性能汽车支重要力量。那年AMG与戴姆勒正式建立了战略伙伴关系,而奔驰也开始重返德国汽车巡回赛等赛事。
       两家公司合作发展辆车是1993年出品C36 AMG,也就是今天C级AMG早期鼻祖。但真正溯源可以追至1988年AMG 190E(201)车型。在当时时速便已超过300KM/H,生于赛道190E自诞生之日起,便凭借出色性能称霸了DTM(德国房车大师赛)赛场。



       后来,AMG还出过系列车型,都可作为对今天AMG C63历史追溯。像是开启了AMG包揽F1安全车历史C36 AMG(202)、首款配备V8发动机C43 AMG(202)、开启AMG机械增压时代C32 AMG(203)、标志着V8大排量自吸回归C55 AMG(203)、意味着63传奇正式开启C63 AMG(204),以及进入3秒俱乐部C63 AMG(205)等等。



       时至今日,“AMG版本”已经覆盖了奔驰在售全车系。尽管如此,C级AMG拥有着相对悠久历史和恰到尺寸,成为了数人心中AMG代表车型。新代C63(205.2)采用了垂瀑式格栅,展示了自己和AMG GT家族血脉相承赛道基因。全新代AMG性能9速变速箱加持,令原本已足够暴躁V8双涡轮发动机如虎添翼。动力输出上顺畅,换挡逻辑上聪明。特别是C63s,沿袭了AMG GT R上9段可调Traction Control技术,将操控性提到了个新度。








见大“模拟赛道”




       虽然AMG已经和浙赛达成合作,未来浙赛将作为AMG在中国个基样来运营,但本次体验仍是C63系列专场。本次活动中来到现场具体车型有:C63四门轿车、C63轿跑车、C63s四门轿车、C63s轿跑车。其中C63s系列服务于赛道,普通C63则服务于模拟赛道和定圆漂移科目。

       作为名奔驰车主,其实我直都期待可以有机会上到“AMG课程”。因为据我所了解,次AMG赛道驾驶培训课程在4S店收费不。但我同时深知,想在模拟赛道中脱颖而出并不容易,因为同组KOL们驾驶技术都已经是出神入化水平。而结果也再次印证了我这个猜想——当天全场前名,全在我们组(当然,这是面对车主活动,KOL成绩并不参与评奖)。


       模拟赛道,就如司空见惯差不。包含了直线加速、紧急制动、180度调头、紧急避让、S弯等分项。在比赛前讲解会上,负责这个环节Ray教练笑言,“桩桶大片”情况在我们组是不允许发生。这点儿自信我还是有,不至于“扫片桩桶”。但驾驶着这台性能猛兽,想在狭窄模拟赛道上个桩桶都不碰,也真是个技术活儿。






       次机会下来,我最快成绩是24秒5几,比冠军@刘恺年 老师足足慢了。前次尝试中,我都没有进25秒。后两次,听了Ray教练和@颗栗子 建议,关闭了ESP(句,C63s出现了项之前只有AMG GT R身上才具备功能,在ESP关闭后拥有9段TC可调,您可根据自身驾驶技术找到最适合自己等级。)。关闭ESP之后,在调头弯以及连续S弯中,车身是会有打滑,需要提前减速、准确把握车身尺寸,并且对可能发生位移都要作出预判。关闭ESP后,显然对驾驶技巧要求了,但也确确可以让圈速有显著提



       AMG全球大使、前F1赛车手大卫·库特哈德陪伴了我们活动整天。特别是在我们组“模拟赛道”环节,大卫·库特哈德先生亲自上场做了示范。刹车把握精准、走位干净利落,20几秒,几乎是无可挑剔。当天活动现场对于冠军奖励,便是由大卫·库特哈德先生亲自驾驶浙赛“HOT LAP”。相信我,只要距离看过其“表演”,便可知“传奇”定义!


难上加难“定圆漂移”


       还记得第次坐上朋友驾驶大马力后驱车时,带着我“定圆漂”经历。那刻,巴胺分泌和快感爆发,真难以用言语来形容。每每看到漂移车舞表演或双车互动式漂移,我都会发自内心羡慕加感叹。因为,这项本领正是我所“向往又欠缺”

       后来,我甚至有专门请教过王涛(汽车之家首席赛车手、ChinaGT选手),如何可以做到华丽“滑过”字路口?尽管涛神不厌其烦给我讲了许技巧,但仍未有机会反复尝试。不过,这次,会有专门科目来练习它!并且,还是用少人梦想座驾——AMG C63!



       今年年初,在海拉尔“奔驰冰雪对决”上,也曾有冰上定圆漂移科目。而今天面对则是水泥(后面少洒了点水,方便起漂)。在满是冰雪湖面上想漂起来那简直不要太容易,但想控制姿态就难了。



       我本以为换到水泥面上因为抓提升,姿态会容易控制些?结果我想了,对于大马力后驱AMG C63来说,水泥起漂依然不在话下。但正是因为强大后轮动力输出,导致想要连贯漂起来并非易事。在这个基础上,还想时不时以方向来掌握车身与圆心距离?想持续拿出或优雅或炫酷姿态?是难上加难。





       总而言之,漂移,看似是“玩车”入门课程,却非常考验人车配合度及手脚协调性。对于驾驶员对油门和方向把控考验,不是严。稍有疏忽,就会因为转向过度或油门输出不线性而失败。吧,在这个科目练习中,我还有路要走。


毫不吝啬“浙赛狂欢”






       本次体验最最令人期待环节,或者说核心课程,就是“赛道”。
       如前文所讲,本次赛道体验主要是以AMG C63s来进行。“S”版本相较于普通C63,最主要提升之处在于动力。梅赛德斯-AMG C 63s所搭载是4.0升V8双涡轮发动机最大功率为510马力(375千瓦)/5500-6250rpm,峰值扭矩为700牛·米/1750-4500rpm。相较于普通版C 63476马力/650牛·米,分别有34马力和50牛·米提升。




        当然,提升之处不止在于动力,还有其他配置。例如赛车座椅、柏林之声音响、规格轮胎等等。如果说尾标作假成本太,轮圈轮胎也不足以证明,那么方向盘上触控模式选择则是分辨63和63s最直观特点!





       梅赛德斯-奔驰对于活动车辆使用向来是毫不吝啬。这不是我第次来到浙赛,先前有参加过其他品牌活动,天下来允许亲自驾驶也只有两整圈。而这次,我驾驶着AMG C63s足足体验了27圈!!
       27圈下来,我赛道驾驶技术得到了明显、实质性提升。因此,我特意在标题“体验”前面加上了“深度”二字。“左边弯心”、“拿弯心拿弯心”……对讲机里传来教练反反复复指点,而车内坐着只有我自己,跟随着前车轨迹。那刻,戴着头盔我根本无心再想什么耍帅是给别人看,只想尽可能控制这台AMG!




        圈又言传身教,次胜过入弯出弯。在赛道上激烈驾驶,其实是耗费体力,而随着状态逐渐变,我也早已忘却了手脚酸痛。只是将精神度集中,瞄准弯心,随时协调着左踏板,全身心投入,去品味这场“驾驶盛宴”。




       是,这是场名副其实“浙赛狂欢”。跑到后面,我终于明白了为何在上赛道之前要领取头盔了——绝不仅仅是为了仪式感,而是让人能够实实在在收获到“酣畅淋漓”感觉!我想,这份经历也会让我应用到未来驾驶中。而它所带来巴胺,会持续存在于我脑海里……



精彩,AMGC63...




[ 本帖最后由 孙大诚 于 2019-10-29 13:36:31 编辑 ]
 
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  • 孙大诚

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发表于 2019-10-29 03:24:38
























[ 本帖最后由 孙大诚 于 2019-10-29 03:36:46 编辑 ]
 
  • sami2000_阿童木

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发表于 2019-10-29 04:13:56
支持陈兄弟

 
  • renchanglin

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发表于 2019-10-29 06:16:40
板!前排就座,AMG,男人梦想!

 
  • Jazzy536

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发表于 2019-10-29 06:19:13
抢占前排,这篇文章真包含精彩之处,顶我诚哥!63计划66666,充电宝用衣服看哈哈哈哈哈哈
 
  • 倍儿坚强m

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发表于 2019-10-29 06:20:27
期待久啊 最轻啊 我都敢看,怕把我爽哭

 
  • Tiggr虎哥

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发表于 2019-10-29 06:39:38
老虎来

 
  • the_jacy

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发表于 2019-10-29 07:27:29
知识

 
  • 艾特微笑

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发表于 2019-10-29 07:59:00
支持精彩试车
 
  • 0nly0ne

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发表于 2019-10-29 07:59:55
amg牛逼,63爽歪歪
 
  • 与世无争1987

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发表于 2019-10-29 08:14:55
前排支持诚老师新作,AMG666

 
  • 鲁中蓝狮

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发表于 2019-10-29 08:28:42
中国汽车自媒体诚”实之幸事

 
  • 该拐弯儿了

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发表于 2019-10-29 08:36:43
真牛

 
  • 小卷在路上

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发表于 2019-10-29 08:48:23
这动静
 
  • Jeckyji

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发表于 2019-10-29 09:01:30
赞,跟Project CARS截图样精美~
 
  • 中橘三

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发表于 2019-10-29 09:01:36
详细!有兴趣~收藏慢慢看

 
  • 乔no坨坨

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发表于 2019-10-29 09:06:55
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帖子标题:诚试车】速战速决,63计划!浙赛深度体验梅赛德斯-AMG C63

精华理由:精彩
 
  • 乔no坨坨

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发表于 2019-10-29 09:12:44
真酷
 
  • 秭水强哥

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发表于 2019-10-29 09:15:21
支持诚老师精彩

 
  • ss0055

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发表于 2019-10-29 09:17:10
没毛病,舒坦
 
  • Vinna36

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发表于 2019-10-29 09:33:31
超动感美图,赞赞赞!!
 
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