都是好车啊，如果是城市用途居多买Q7，经常长途乡村小路什么的就买普拉多。

必须普拉多

就目前国内的路况水平，需要发挥出丰田超强可靠性的机会不多。

一个是全进口，一个是阉割国产。越野性能排首位，选普。除此以外，品牌，情绪价值，空间，舒适，隔音，操控，动力，四十多万的2.0Q7完胜

没有越野情怀百分百q7，因为好开特别是高速特别好开还节油四驱也能应付轻度越野，逼格也有

坦克500或者坦克700更有优势

两个车就不是一个用途级别的，谈不上可比性

Q7和普拉多压根就不是一种需求的车, 这俩就没可比性。 你要追求舒适，这俩都是废柴，你追求智能化，这俩仍然都是废柴，不如问界m9一根毛。 这么大的预算买车，你应该就追求你喜欢什么买什么，而不是值不值。
你要单说值不值而不是喜欢不喜欢，那都不值，非常不值，你还不如30w买个理想，绝对超值

q7其实就是个途昂换皮， 50w的车去掉标，车本身的能力也就值20w，而且纯进口的q7，90%订单都是斯洛伐克，印度这些第三世界生产的，那边的工人出了名的懒惰而且品控极差，根本没法和中国生产比。 还在买q7的无非就是那种死要面子，但兜里又没钱买不了gle，所以只能买个斯洛伐克工业垃圾，天天烧机油，浑身异响，也就能开到农村装一装。

要是不越野家庭日常代步城市跟高速，你就弄个途昂龙耀版开去把。20年 30万公里没毛病 开起来就是舒服动力操控 绝对不比2.4差 性价比配置极高极高

Q7之前是起步五六十万的车，普拉多现在和以前价钱差不多，当然是Q7更有性价比，虽然现在价钱一样，但是以前它俩不是一个级别

非承载、承载放一块不公平，非要一块PK的话， 其实Q7 不差，综合分肯定高于霸道，既然这俩对比（根本就不需要非承载）肯定选Q7 ,进口车型，操控，安全性能，底盘调校，用料、口碑、品牌效应，里子、面子等都不是霸道能比的，一台车开10年以上在论 保值率、耐用度 已不那么重要了，这价位座驾有几个老板能开十年内不换车的。当然霸道也是好车，只是优点非承载不是重点了，不然不会这俩对标。

看用途啊，喜欢去山里呼吸新鲜空气选普拉多。就呆在城里吸雾霾那就Q7。

看个人需求 喜欢最重要