汽车OBD是故障检测通讯协议，源自美丽国，目前国际上通用的通讯协议为OBD 2…
年检通过OBD检测程序就是通过数据流检查闭环控制发动机控制程序是否激活状态、是否存在故障，是一种预检程序。预检不通过，则无法正常年检…
所以，车辆状态一定要维护好，不要有故障代码，否则预检通不过，无法正常上线年检…

不知道最近有没有验车的车友，我8月份验车时一切顺利。

不亮故障灯就尽管放心

真要大范围卡死，会出事的，现在谁兜里也不富裕，起码近期都没事，我10月底验的，一把过

广州已经实行几年了，2011款，都是一次过。日常维保，只要有故障提示，就抓紧处理、消除。
卡是卡那些改装后留下故障码、又消不去的。

有点费劲了，我的测了好久才过

10款2.3，南京已经施行好几年了，前几天一把过

2011年之前的车全都不用OBD检车.只是常规检而已.所以2011年前的车现在最方便检测.都是一把过

刚才查了一下，OBD检测早几年就开始了，基本上没问题，每次年检都是一次过，没有发现啥问题，不爽的是年年接近400元的检测费，好几年都不怎么跑了，改用电车，出远门才用大致，2012年的2T

没啥大不了，别信谣言，我直接一次通过。要不就先去修理厂检查一下再去审车

同款疑问。北京从2019年开始，次次验车都检测obd，每次我都要把加装大屏的obd接头拔掉，印象极其深刻。次次都顺利通过。今年检的早，9月份就验了，也是一次就顺利通过。不知道是因为2t发动机西班牙原装进口的，燃烧达标，还是obd检测没啥变化。不知道最近说obd的那些视频是何居心。

根本就是谣言，我今天刚刚去审了，比过去更快更宽松，一把过

还是看车况，那些车况差的，借这个事卖了完心事了。

我那个obd接口好像都掉到塑料壳后面了。。。它想检测都没地插。。。

就是想让车主换新车，淘汰老车

就是想让车主换新车，淘汰老车

据说好多尾气不合格的被卡了，正常保养的话其他的问题不大。