解决倒档一档难挂 修复换挡机构 更换真空罐作业
在一个阳光明媚的午后我想给换挡机构球头上点油，然后开始一系列的折腾事故
本来想给换挡球头上点润滑油..发现换挡机构松松垮垮是有原因的
本来想给换挡球头上点润滑油..发现换挡机构松松垮垮是有原因的
大家可以对比下因为我的换挡机构球头那里少了个垫圈，所以即使挂上档了还是可以轻微晃动。
把换挡机构拆下来才发现拉线胶圈也碎了..10年了...唉~
胶套老化难免的...现在就是相当于铁对铁中间还有间隙；
胶套老化难免的...现在就是相当于铁对铁中间还有间隙；
然后花了10来块 买了个摆臂胶圈不错不错严丝合缝 然而没想到这只是第一步
第二步就是花了120买了G6的换挡拉线
第二步就是花了120买了G6的换挡拉线
至于怎么更换 在吧里有作业 我就不赘述了
换好之后效果嘛
首先档把不会有松松垮垮的感觉
一档和倒档 五档六档都很好挂
不知道怎么回事加速的时候也没有滋滋滋的电焊声
总得来说是很值得动手更
换好之后效果嘛
首先档把不会有松松垮垮的感觉
一档和倒档 五档六档都很好挂
不知道怎么回事加速的时候也没有滋滋滋的电焊声
总得来说是很值得动手更
然后开始更换换挡拉线
换完换挡拉线之后我发现我的真空罐居然裂一条缝
换完换挡拉线之后我发现我的真空罐居然裂一条缝
就是这个....非常坑的是 现在要么没货要么死贵死贵的
之前问商家啊才40一个 等到我要买的时候没货了.....
然后我回忆起截拳老哥发的帖子说可以用其他车的真空罐
我看了一圈各种对比..
之前问商家啊才40一个 等到我要买的时候没货了.....
然后我回忆起截拳老哥发的帖子说可以用其他车的真空罐
我看了一圈各种对比..
70包邮 2022产的 毕竟要么买原装的、
要么买新一点的 说不定新一点的改良工艺配方啥的 就不容易开裂了
要么买新一点的 说不定新一点的改良工艺配方啥的 就不容易开裂了
我以为爷爷辈的大也就算了...孙子辈的 也个大....
对比两款 S11 B21 都是左右结构 J60是上下结构
生产日期也更近 所以多花几十块...
对比两款 S11 B21 都是左右结构 J60是上下结构
生产日期也更近 所以多花几十块...
差点装不上去.
天气冷了 塑料件老化开裂也正常
但是出远门前记得检查下真空罐
如果有裂缝 会导致真空泵一直工作 有滋滋滋的声音
怠速不稳 甚至直接熄火 并且刹车硬 踩刹车刹不住
为什
天气冷了 塑料件老化开裂也正常
但是出远门前记得检查下真空罐
如果有裂缝 会导致真空泵一直工作 有滋滋滋的声音
怠速不稳 甚至直接熄火 并且刹车硬 踩刹车刹不住
为什
装好之后往上扒一点。 原来的角度。真空罐底下会突出来一点点。万一托底的话，有可能会弄破。 然后再把真空管固定一下。 这样基本就不会有什么隐患了。
我在装真空罐的时候不小心把管子扯下来了..
上面的症状就是真空管没插导致的- -
后来去五金店买了几个抱箍抱紧才恢复正常..
上面的症状就是真空管没插导致的- -
后来去五金店买了几个抱箍抱紧才恢复正常..
最后来点小彩蛋
本来还想修复下换挡拉线的
本来还想修复下换挡拉线的
这就是中间胶圈碎掉的拉线
买的胶套 明显大了一圈
但是很明显 买的太松了 中间还得再垫东西
换挡胶套
小 内6 中8 外10 厚7
大球头10 外15 厚7
理论上来说 只要衬套对的上 拉线上点油再把衬套套上去 一样顺滑的
不过我买的
换挡胶套
小 内6 中8 外10 厚7
大球头10 外15 厚7
理论上来说 只要衬套对的上 拉线上点油再把衬套套上去 一样顺滑的
不过我买的
最后算一下花了多钱
换挡胶套 12
换挡拉线总成120
真空罐 70
加上杂七杂八的30
共232元
某宝搜索关键词 1.变速档杆胶套 2.匹配挂档拉线胶套 3.新捷达换挡拉线胶套
不含工时费 这些都是我下班的时候弄的
陆陆续续买零件等快递 真正操作的时间6个小时左右把
一个下午的时间.
如果直接换 换挡机构总成 的话加上工时费可就小1000块钱出去了
顺便申请加精！！！
换挡胶套 12
换挡拉线总成120
真空罐 70
加上杂七杂八的30
共232元
某宝搜索关键词 1.变速档杆胶套 2.匹配挂档拉线胶套 3.新捷达换挡拉线胶套
不含工时费 这些都是我下班的时候弄的
陆陆续续买零件等快递 真正操作的时间6个小时左右把
一个下午的时间.
如果直接换 换挡机构总成 的话加上工时费可就小1000块钱出去了
顺便申请加精！！！
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最后编辑于2023-05-06 02:36:31
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台兄在广东哪里？那天我车开过去给我的G5换档机构收拾一下
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