对这辆车最满意的是续航里程足，没有虚标，说能跑400公里就能跑四百公里，有次充满电，足足开了406公里，上面显示还有十三公里的续航，在续航只有30公里的时候就很慌了，怕突然熄火停在路上，还好最后给开回来了，有的车友说最后五十公里电掉的很快，其实并不会，还有为什么我开了406公里，因为我把能量回收开到最大了，回收的电多多少少能跑一些路，路途上也没大脚踩油门，不急不躁，速度快了充满电最多只能开到350公里。
电车毕竟是电车，我平时都是用ECO模式开，动力一般，踩地板油提速有延迟感，运动模式加速很快，但又怕乘客会晕车，吐到我车上就不划算了。
空间中规中矩，比之前老车空间大一些，后排空间也很宽敞，坐三个人没问题，用来跑网约车非常合适。
运动模式动力挺好，经济模式动力一般，因为实际用车用途，基本只能用ECO模式，跑高速：跑高速建议还是用经济模式，运动模式掉电比较快。
几何C的操控我觉得很好，电子方向盘转向轻盈，底盘工整扎实，在高速上驾驶非常稳。☆ 远程启动功能：早上在楼上就能启动车子，打开空调，等到下楼车内暖和了，在寒冷的冬天，这个功能很实用。
刹车表现：刹车灵敏，下雨天也能轻松刹住，增加安全感。
方向盘操控感：方向盘轻盈且没有虚位，高速上会变得重一些，驾驶质感更好。
能耗基本维持在14到15之间，还是比较省的，一公里一毛一，非常划算。续航里程：续航接近400公里，基本能满足我的使用，反正我出去跑网约车最多也就开五六个小时，400的续航里程够了，550的续航价格贵，买回来不划算。
舒适性已经收到了很多客人和朋友的赞美了，都夸几何C的座椅舒适，隔音小，坐着舒服。
外观精致动感，虽然不是黑顶，但也充满了运动元素，两个大灯犀利有神，车身也比轿车更饱满，更有运动感，毕竟是跨界SUV，更适合年轻人。车灯设计：车灯造型真的很个性，长长的，很霸气，晚上也挺亮的。
内饰属于简约轻奢型的，旋转式的档把，大大的中控台，一个大尺寸的语音车机镶嵌在其中，刚好恰到好处。内饰材质：车内没异味，证明内饰用料环保可靠，中控台，门板，座椅手感都很好。
这个价格买个纯电新能源还是不错的，而且车子各方面都很优秀，买车就得买低配的，性价比更高。
之前韩系车跑网约车不划算，没什么赚头，油耗都占了收入的一半了，之后看到同行用新能源车子跑，赚的更多，心动了，11月提了我的新座驾，几何C，400 C 。真心不错，现在跑个三百块钱，电费就三十多块钱，爽歪歪。