现在大街上电车真的是太多了，小到两座迷你电车，大到七座商务电车，从国产到合资，现在都在坐电车，仿佛这是一种潮流和趋势。今天聊聊市区代步两厢小车ID3，作为一款专为现代都市生活打造的电动汽车，ID3其实还是挺受欢迎的，准确的说降价之后挺受欢迎的，也就是说十万出头的定位的电车比较适合市区代步。

首先，从尺寸和操控性来看，ID3属于两厢小车，车长4米出头，拥有紧凑的车身设计，所以小车身让它在拥挤的城市街道中穿梭自如。无论是狭窄的小巷还是繁忙的十字路口，ID3都能凭借其灵活的车身尺寸轻松应对，避免了因车身过大而导致的停车难、行驶不便等问题。同时，ID3的操控性能也不用担心，电动驱动系统带来了即时的动力响应和平顺的加速感受，让人在市区内行驶时更加游刃有余。

其次，ID3的续航能力420公里在我看来，也足以满足市区代步的需求。虽然市区内的行驶距离相对较短，但ID3的续航里程却足够应对日常通勤和周末短途出游。这不仅减少了频繁充电的麻烦，还降低了使用成本，怎么说都会比加油要省不少。此外，ID3还支持快速充电技术，即使电量不足，也能在短时间内迅速补充，确保出行的连贯性和便捷性。

再聊聊ID3在智能化方面的表现，首先我觉得自动驻车在红绿灯比较多的市区看来说还是挺给力的，既节能又方便，还有app智能控制，例如，通过智能手机应用，驾可以远程控制车辆的充电、空调等功能；而自动驾驶辅助系统的加入，能让人在长途行驶中更加轻松自在。
最后，从环保和节能的角度来看，ID3作为一款纯电动汽车，具有零排放、低噪音的特点。这对于改善城市空气质量、减少噪音污染具有重要意义。同时，随着国家对新能源汽车的政策支持和充电设施的日益完善，使用ID3进行市区代步不仅符合环保趋势，还能享受到政策带来的诸多优惠和便利。
所以综合来看，如果要选择市区代步的话可以考虑电车，如果电车要跑长途，还是做好合理的充电规划吧，这种小电车毕竟主打的就是市区代步。