今天闲来无事陪老婆去试驾了ls6，原来她开的是欧拉好猫，也是上市的时候盲定买的，之前试驾过ls7，真的可以说是最好开的电动车之一，因为续航和价格问题一直没有下手，前段时间销售说ls6马上要来了，就和老婆再去看了一下，那时候只有展车，各方面还比较满意，心想要是驾驶感有ls7那样或者略低于都可以接受，销售说要到国庆才能试驾，于是就等到了现在。

展车是粉外白内，半辐方向盘，就我开过几次试驾车，这个半辐我个人会选，不挡仪表盘，握起来也很顺手，当然，还是需要适应。

试驾的是双电机版本，应该是顶配，开了有30公里，包括高架和一段新公路(无测速)，讲一讲优缺点，开始用的运动模式，这个是卖点，4秒不到的加速确实够强，我在副驾驶都有头晕目眩的感觉，后来我自己开，一脚电门还是能体会到它强大的动力，一转眼速度就到160以上，而且动力源源不断，缺点是市区慢速的时候脚不好控制电门，随便一踩速度就上来了，然后还要刹车。刹车比较线性，整个地盘就是德系车的风格，比较厚重，和之前老三系有点像，个人还是喜欢节能模式，动力也可以，还没有那种一冲一冲的不适感。快速路上试了下自动驾驶，都是大直线也没啥好说的，就是智适应巡航。

讲一下一些缺点，第一没有手套箱，其实整个屏幕升起来也不会挡视野，没必要设计什么升降屏，第二搞个什么眼镜位置，真是多此一举，那么好的位置谁放眼镜，还有很多人根本不会戴什么太阳镜，销售和我说商城会出一款双无线充电配件，可以替换掉。第三扶手箱比较靠后，我喜欢手肘支撑在那里，感觉支撑点不舒服，扶手箱可以前后移动，但移动到最前就会遮住杯架。第四转向灯没有自动回正功能，拨完转向必须手动拨回，不然一直闪。第五电子后视镜功能常开的话必须打开双闪才行，不能调成永久开启，这个销售说可能下一次系统升级会增加这个功能。第五自动泊车寻车位试了几次都没识别，这个车机还是国产中下的水平。

最后看看这个天幕玻璃，遮光率还是可以的，没贴膜，有种茶玻的感觉。

我开了有20公里，我老婆开了十余公里，上车我看了下表，掉了有50公里的续航里程，双电机版本估计电耗18-20，我们开的比较猛，基本都是120。

虽然有这些个人认为的小缺点，我们还是盲定了，但没有盲锁，等出价格再说，我不追求极致动力，估计会选800v长续航版本，价格预期26左右就无脑冲了。