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『山是山河是河，40专干酷路泽』更专业的越野还看BJ40城市猎人版

1 37 发布于 2021-07-01 14:37:08 只看楼主修改帖子

最近看到圈里有个朋友开了他的爱车去苏坦基地越野来着，当中不乏一些常见的城市SUV。
最后你猜怎么着，他的BJ40城市猎人版凭借更专业的越野性能（防水性、气密性、底盘解析等），
让他在苏坦基地中玩得更专业。相反，有些SUV还得他去解救。
看了以后，突然对这车感到很好奇，真有他圈里发的那么神奇吗？

今儿个，咱也去店里试试这车，看看BJ40城市猎人版到底如何。

外观设计，BJ40城市猎人版拥有着硬派造型，兼配都市格调，换句话说，城市里的硬汉。
凭借方正硬朗造型风范，成为行驶在都市中独特的风景线。

“断开式”灯带设计灵感，近200颗LED点光源，这是点亮日行灯后的效果，即使有大太阳，依然醒目耀眼。

前脸采用了家族五孔格栅设计，整体方盒子式的造型设计，符合其硬派越野身份。标志性的日行灯为圆角矩形设计，和大灯造型相呼应。

车身尺寸方面，BJ40城市猎人版的长*宽*高为4630*1925*1871，轴距为2745mm，在保证较好驾乘空间舒适感的前提下，进一步强化全车视觉上的精悍感。
怎么样，方正，硬派的越野悍将的感觉有没有。

为越野而生的BJ40城市猎人版，涉水深度可达600mm，跨壕宽度达到500mm，轻松帮助驾乘者翻山越岭。

我说的这个数据真假？看这间隙就知道了。尤其是这前保，接近角为37°，不愧是专业越野。

离去角为31°，同样保证一个不错的通过性。

越野专不专业，就看车身上的越野装备几何了。

前后轮眉距离轮胎的间距都挺大的，这样可以保证一个强大的通过性，同样可以带来较高、开阔的视野。

分段开启的后备厢也算是特点之一，想象一下，出去越野或游玩的时候，关闭下半段，只开启上部窗户，有一个良好的通风性，甚至还能坐在里面垂钓什么的。

这个座椅也不错哦，Nappa皮质包裹匹配蓝色缝线增添精致感、座椅舒适度保障较高，另外，前排座椅还有加热功能，可对低温天气下行驶带来帮助。

电动调节，蓝色缝线，虽说是越野专家，但是硬汉也有柔情一面啊。

灯光控制区域，下面还有陡坡缓降等功能按键。

真皮覆盖的门板，下面有储物盒及网兜，放些小物件什么的挺方便。而我们一般看见的门铰链，在BJ40城市猎人版上，看到的却是这个，看到了以后都会觉得很神奇。

这车配有256色无级可调氛围灯光，就像这副驾前方把手上的BJ40字样，颜色可以自动无级变换。

同样在副驾座椅旁边也有一个网兜，储物空间还是丰富且贴心的。

全新造型电子档杆，类似飞机操纵杆，增强视觉科技感、更加精致时尚。

这出风口，有没有一种似曾相识的感觉？

一键启动的位置被巧妙的“隐藏”在出风口中央区域，不熟悉的人估计开车还得摸索一阵呢。

悬浮式10英寸触控液晶中控屏，开机显示“越野世家”字样，这是对自家产品越野能力自信的表现。

多媒体车机功能（集成语音控制、行车记录仪、导航、在线音乐、车辆设置等功能），使用起来还是相当便捷和方便的。

12.3英寸液晶仪表盘，凸显座舱时尚感与科技感，想要看的内容基本都可以看到，一目了然。

后排座椅支持比例放倒后，后备箱容积可扩展至965L。

后备箱常规容积532L，后排座椅支持比例放倒后，后备箱容积可扩展至965L。

自带行车记录仪功能，需要自行放置一张存储卡。

BJ40城市猎人版采用了非承载式车身+管笼式立体防护框架的车体结构，车身强度、刚性高，提高安全性相对抗冲击力，抗颠簸；所以可以带来高坐姿、驾驶视野更佳的优点。

不怕水深，保证在600mm的涉水深度游刃有余。

分时四驱绝大多数都建立在前置后驱的平台上，而分时四驱是越野能力最强的车型，目前只有在硬派越野车上使用，比如这台BJ40城市猎人版。相反，大多数城市SUV都使用的是适时四驱，它的两驱和四驱可以自由切换，操作起来方便又智能，一般都是建立在前置前驱的平台上的，所以在动力上稍滞后，不适合真正的越野。所以这也是为什么朋友圈里看到朋友的车辆在救援其他城市SUV了。

而这里的路况似乎有些小巫见大巫了，对于BJ40城市猎人版来说，连小菜都算不上。看来得找个更加专业的越野场地才能发挥起来。

前悬架：双横臂旋转弹簧独立悬架，后悬架：五连杆螺旋弹簧非独立悬架。整体悬架设计针对越野车开发，减震器行程较长且相比普通SUV要软一些，这样在越野路况下能有更好的通过性和安全性。

山是山、河是河，40专干酷路泽，不知道大家有没有听说过这样一句话，专业越野，还是得看BJ40城市猎人版。

对于这样一辆血统纯正的硬派越野车，不去野地里玩耍一番着实可惜。虽然名为“城市猎人版”，但它优秀的越野基础自然会受到越野爱好者的追捧。全新的2.0L涡轮增压发动机不仅动力更强劲，油耗也有所降低，而更强的扭矩也提升了其越野能力。在我看来，这辆车只需换一套AT胎，再加装一套底盘护板，就能胜任绝大多数越野路况了。