探险者目前为止跑了近1万公里，今天也抽了点时间，来给各位分享一下我的一万公里用车感受~我个人对福特的发动机确实很满意，探险者全系标配2.3T的排量，动力可以说是相当优秀，操控就更不说了，福特的底子，一向扎实，过减速带或者压过井盖的时候很稳，前段时间下雨跑山路，探险者宽胎的抓地力也很稳，加上还有同级唯一纵置后驱的加持，速度起来也很稳定，别看这么大台车，在高速上并线超车还挺灵活。当然，除了满足我开车的乐趣，舒适性也是很重要的，这车都能很好兼顾，老妈第一次坐这车的时候，连夸这车豪气，坐着舒服，主要是第二排独立座位很宽敞，前后距离还有横向宽度给得很足，没有拥挤的感觉，还有就是进出第三排方便，从中间的通道直接就可以去到第三排，不像有的车需要放到第二排座椅再钻进去。
选这台车的时候，我开始也考虑过理想L9，周围人推荐得多，但充电对我来说是个麻烦事儿，而且，理想L9虽然有六个座位，但我们家五口加上偶尔还得带上爷爷奶奶，显然是不够的，新势力的车，要是几年后停产了，找配件都成问题。探险者这车有七个座的，中间那排还能单独坐，上下车都方便。我还特意试了试第三排，即便是第二排坐得舒服，第三排的腿部空间也还行，对我们家来说足够了，第二次带家里人也去试乘了一番，都是这车够豪气，关键坐着还挺舒服，有种大沙发被包裹的感觉。试驾之后，我觉得这车挺不错，不用充电，动力足，油门一踩那叫一个爽。就算是那种稍微猛一点的开法，油耗也就七八个油，跑高速的时候车里还挺静的，风噪胎噪都挺小，挺满意的，综合性价比来说，探险者也比理想L9划算。
   好了，说了这么多，来晒晒我的大探了：

不威自怒的黑武士，豪华不输理想L9，关键还够硬核

尾部敦实

给大家看看我把座位挪到靠前后的腿部空间，妥妥的舒服

小车模是送的

三幅式方向盘，手感不错

最后在说一嘴，听说最近官方在组织去三江源的旅行，所有探险者车主都有机会开着探险者去到三江源穿越，对于这辆可越野，可市区代步的车来说，这次旅程安排真的太合适了，既能保障长途穿越的舒适性，又有不错的通过性，相信探险者一定可以完成去三江源的探秘之旅。