没问题的，哪个车没有投诉的

不止美国，国内的信息更多，只是管理者和厂家不想你看到这些信息，所以你就看不到。
这车的这台三缸发动机可能存在非常严重的机油稀释、增多问题。

因发动机热管理缺陷使得机油稀释增多，机油稀释后使得油膜变薄、活塞环密封性降低、摩擦副阻力变大。

湿壁现象是机油增多的主因，湿壁现象在喷油嘴雾化良好、缸温足够时发生的概率不大，因为雾化良好的油汽在缸内高温环境下，能迅速被缸温蒸发并均匀充满汽缸等待火花塞点火燃烧。

湿壁现象多见于冷车启动或频繁短途行驶。

冷车启动时缸温不够，侧置喷油嘴喷进汽缸的油汽聚集在缸壁上，无法靠缸壁温度蒸发，进而被活塞环连同被汽油从缸壁上冲刷下来的润滑油膜一起刮下进入油底壳，使缸壁润滑不足和机油稀释加大缸壁拉缸和曲轴摩擦副拉瓦的趋势。

当行车至正常缸温且不停机维持住缸温时，喷到缸壁上的油汽能持续被高缸温迅速蒸发，大大减小了湿壁现象带来润滑不足的不利因素。

最严重的湿壁现象出现在非新车、频繁短途行驶/含有自动启停系统的车辆上。

非新车状态下的缸内喷油嘴结焦积碳造成雾化不良，汽油不能呈完全雾状喷出，在这个侧置喷油嘴的三缸奇骏发动机内，液态汽油被喷到在行驶中恰逢因为电量不够、发动机启机时处于缸温下降的缸壁上，雾化不良的液态汽油冲刷温度不够的气缸壁，因为缸壁上的液态汽油无法在活塞环到来时完全蒸发掉，大大增加了缸壁润滑油膜被冲刷下来和附着在缸壁的液态汽油被活塞环刮入油底壳的可能。

而三缸EP版启机后就是高转速，仅仅是一定程度上缩短发动机达温的时间，但随即而来的可能是小电池电量充够后立即停机，使刚刚升上来的缸温维持不住又掉下去，在同一用车环境的三缸奇骏上，发动机启停次数更多的EP版的机油稀释情况一定比关掉自动启停的纯油版更严重。

判断机油是否有增多，应该先在停车停机状态下确定一个油位基准，然后行驶一段公里数后，在同样的停车位置和停机时长再次观察油尺，此时的油位对比之前油位去判断机油是否有增多。

根据手册要求，任何时候油位都不应该低于下限孔、高于上限孔。

机油尺的下限孔和上限孔决定了油底壳正常油位的低限和高限，手册上也明确规定了机油位不得低于下限孔、不得高于上限孔，否则设置高低限孔位的机油尺没有任何意义。

油位低于下限孔，上坡、颠簸或快速转弯时泵头有概率吸不到油。

油位高于上限孔，上千转的曲轴浸在油液里拍击搅拌，形成机油里消泡剂搞不定的大量的气泡，造成摩擦副的气泡效应，同时机油在上千转曲轴泡在油液里拍击、搅拌形成较大的波动压力，给油底壳里各类油封更大的密封失效压力。

千万不要觉得既然机油稀释增多，那么抽掉就好了。

一般低限孔到高限孔之间有大概一升的油液容量，机油仅仅加至油尺低限孔，是手册允许的，此时发动机完全可以正常运转。

但把机油只加到低限孔，如果机油稀释后油位接近或到达了高限孔，那也意味着有近1升的汽油进入了润滑系统，此时即使油位没有超过高限，你想想油底壳里的润滑油有效粘度还剩多少？润滑油100℃的cst还剩多少？保护曲轴、活塞环等高线速度摩擦副的HTHS还剩多少？会不会造成拉缸烧瓦？

看看这几个坛友的例子：

1、坛友机油送检帖

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/02cd2ab9aca93243/105913951-1.html

2、机油稀释及增多成因猜想

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/15f4305fdac5b028/106867448-1.html

3、机油增多真实案例1及续1、续2、续3帖

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6e158c88a685476f/106455661-1.html

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ea7b26cf5a559864/106762499-1.html

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5a18bc0f01d9217d/106953293-1.html

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/0be7f4976a48dab0/106962884-1.html

4、机油增多真实案例2

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/d5e07468220c6fc8/106974674-1.html

5、换发动机案例1

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/8a01c7f7574f6e70/106861172-1.html

6、换发动机案例2

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2cfb2a87b1437357/106342590-1.html

7、漏油案例1

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/030721bda75fa696/106727608-1.html

8、漏油案例2

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/89c17849292fd2ad/103371810-1.html

9、漏油案例3

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cfcfb95780905b59/97655906-1.html

我周五提车，也是这个，既买之，则安之，任何一款车，网上搜索都是一堆的投诉或者毛病的。

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这个北京车友又出现了，真的让人叹息，超混奇骏的发动机只是一个发电机，大家放心买就好了，而且现在美国只是调查，其他品牌的发动机也会有问题，国内很多人就捕风捉影夸大其词！

我提车块开一周了，接近500公里，均耗6.0，暂时对各方面都还挺满意，4S送了我一个发动机10年20万公里的延保，不怕，随便开

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车友好，买车还是看自己的刚需，还有就是自己是否真的喜欢，东风日产总体性价比不错的。其他的你自己把握吧！