前拍空间，我提的是2013款自动舒适型，织物座椅，非真皮方向盘，所以都被我稍微包装了一下，感觉观感好多了。扶手箱还是挺重要的，坐在副驾驶的人没事手可以搭在上面休息。尽管它的位置很尴尬，但是我现在已经习惯勾手拉手刹了。

车门把手和后视镜调节按钮，带后视镜加热。后视镜加热是我很喜欢的一个点，平常没什么，到雨天就感觉真的是很贴心。

喇叭or音响？密集恐惧症的朋友请直接往下拉。

门铰链及发动机舱拉手

蛮深的一个小储物槽，我一般驾驶证之内的放这里

大灯控制，及大灯高度调节。

车窗控制，驾驶侧是一键降。

门板上的银色装饰条，显得年轻化。

圆形空调出门口

后排空间，那个中间凸起蛮高的，坐中间的会不舒服，好在后排中间位置也有头枕。

CD机，没打算装导航啥的

手套箱倒是挺大的，但是这里稍微吐槽一下，没有阻尼啊，每次都是直接掉出来的感觉。

前排全局

后排拉手，完全可以做的更好啊，加个阻尼应该要不了多少钱吧

天窗控制及阅读灯

手动防炫目的后视镜

带化妆镜的副驾驶遮阳板，驾驶侧没有，的确，捷达女车主不多。

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       图片部分已表完，接下来继续喷。首保过后，天气变冷了，本来骑电驴上班也变成了每天开车上班，正是这种朝夕相处，让我对捷达算是有了更深的了解，首先作为家用代步车来说，捷达绝对表现优秀，至少不用吹风淋雨了啊。工作性质的关系，我每天早上上班，遇不到高峰期，只有晚上下班才算是真正的考验，说实话，就我个人而言捷达适合在不赶时间非常惬意的情况下驾驶。每天晚高峰，跟车对我来说是挺难受的一件事，可能我是新手，技术不到家的原因，对油门深浅的把握不到位，踩慢了容易被人插进来，踩快了容易追尾，所以我每次就抱着那种慢慢来的心态，只要不造成交通拥堵，安全最重要。但是早上上班早，路上车少，有时遇到大货车在前面龟速行驶，还是要当断则断的踩油门超过去，毕竟珍爱生命，远离大货车嘛。由于非独立后悬挂的原因，舒适型肯定要比独立悬挂的差，每次过减速带都是砰砰的声音。

       最后谈谈选车，没有完美的人，也没有完美的车。一个社会的进步就是要有不同的声音，所以说不用纠结那么多因素，要遵从自己的内心，自己喜欢的才是最好的。

       好了，今天又喷了这么多，水平有限，只能写到这了。最后说一句，我会回来的！！！