身为凯捷车主，我绝对没有故意摸黑五菱，我有13年的驾龄了，自己开店做生意，平时车子一直都开，凯捷是家里买的第四辆车，我可以对天发誓！由于老车是2010年购置的，开了11年的明锐，基本没什么毛病，就是有点旧了，所以21年5月换了凯捷1.5T旗舰，10年时间去4s店维修都没有这两年去五菱修凯捷的次数多，凯捷买了几个月就出现各种各样的小毛病，碳罐电磁阀换过，之后是360全景摄像头绿屏不显示更换了，换摄像头拆车门盖板还把车门开关忘记接了，我开回去后来发现副驾车内打不开车门，又跑去一趟，真耽误事，车机死机是跑了很多次4S店才最终更换，电子档把异响更换过，2年左右电瓶就不行了，花钱在4S换的，后视镜折叠打开的时候摩擦的异响声今天换了一个新的，换的新的后视镜说是喷漆的，脏兮兮的就跟拆车的旧件似的，我真是服了，22年下半年开始发现动力变弱，没有以前的那种提速的感觉了，今年5月份左右涡轮进气管破裂，加速的时候漏气，从空调那边发出的声音特别大，后来检查更换了，之后车子就感觉哪哪不对劲，加速无力，有时感觉不到涡轮的介入，踩到3000转左右，发动机声音很大，就是提速肉的很，自适应巡航的时候以前从0-设定的80或者100能明显感觉到涡轮介入提速往前冲的感觉，现在基本感觉不到，都是很缓慢的提速，有时候心情好给你一点感觉，前段时间车子50码左右正常行驶的时候还喘几下，就像气接不上的感觉，抖几下，有时低速提速的时候还听见发动机仓有链条摩擦的啪嗒啪嗒的声音，也不知道是哪的问题，跟4s店反应，里面的师傅都是敷衍了事，说CVT就是这样，要慢慢踩油门，提速就是慢，换加油站加油看看，再回去观察观察，问题是我这新车不是这样的啊，跟以前完全不一样。我就跟买了个祖宗回来似的，动不动就往4S跑，我时间也很宝贵，每次去基本都是耽误一天时间，这4s店维修师傅技术是真的不敢恭维。本来以为凯捷作为五菱银标第一款车，质量各方面会用心做，结果自己当了小白鼠，再过几个月，车子就要过保了，还不知道怎么样呢，奉劝各位别碰这车，你肯定后悔！