本人原是凯迪拉克SRX车主，曾于2017年9月自驾小凯川进青出，感受颇多，中了西藏的毒，一直还有西藏梦！
苦于小凯“年事已高”不适宜长途奔波，一直在物色适合长途旅行的车，于2019年1月决心提唐！
唐！我选对了！
以下是这次自驾的路书和红唐的表现
全程总计行程9200公里，油费6300元，过路费单趟（去程赶上高速免费）
第一天苏州常熟到武汉740公里，入住武汉
第二天武汉到张家界国家森林公园560公里，入住张家界
第三天上午游玩张家界国家森林公园，下午出发昆明1150公里，入住昆明
第四天上午游玩昆明，下午到达洱海350公里，入住双廊客栈
第五天游玩洱海，下午到达丽江古城200公里，入住丽江
第六天游玩丽江和虎跳峡，傍晚到达香格里拉市（海拔3270）200公里，入住维也纳调整休息，准备进藏
第七天正式进藏，滇藏行开始，出发芒康，一路领略214国道的美景，入住芒康400公里（海拔3850）
第八天并入国道318川藏线，中途翻越业拉山口（海拔接近4800）和经典的72拐，傍晚到达八宿365公里（海拔3260）
第九天一路翻山越岭，碰到朝拜者，遇到美丽的然乌湖，来到一个在藏区神奇富裕平坦的市 —林芝市460公里（海拔2900）
第十天一路畅行在林拉公路（免费的高速公路）到达拉萨400公里（海拔3650）
第十一天游玩羊卓雍措圣湖（150公里海拔4677）下午领略纳木错的星空（300公里，海拔4718）夜晚到达当雄（约80公里，海拔4200）
第十二天开启回程青藏线，翻越唐古拉山口到达长江源头沱沱河（600公里，海拔4600）
第十三天翻越万山之祖昆仑山时遇到五道梁大雪封路堵车，被困于海拔4800米零下18度5小时，车内空间小气温低呼吸有点困难，多亏备了两瓶氧气，撑到格尔木（600公里，海拔2800）总算呼吸顺畅了，哈哈哈
第十四天一路茫茫戈壁，不同的风貌，打卡茶卡盐湖（480公里，海拔3100）
第十五天出发青海湖（150公里，海拔3100）游玩青海湖，夜宿青海湖
第十六天来到兰州（400公里）吃手抓羊肉，品正宗兰州拉面
第十七天到达古城西安650公里，吃肉夹馍，羊肉泡馍，凉皮，欣赏美丽的古城美景，调整休息2天
第十九天从西安回到苏州常熟1350公里。完美结束行程！！
  现在谈谈用车感受 这次西藏自驾游 红唐表现很棒 我是两次西藏自驾游比较下来  小凯在高原上 超车很吃力，明显缺缸的感觉，当时还以为车子真的坏了（2017年）今年开唐去，超车很轻松，电机响应迅速，涡轮介入没有顿挫，尤其是下陡坡的时候，它的表现超出了我的想象！72拐下来，刹车盘是凉的，电增加了30%多，以前开小凯下72拐的时候明显感觉刹不住，中途停车刹车盘冷却，不然真有危险。还有就是唐的大空间，在我找不到合适的宾馆和大堵车的时候给我提供了一张舒适的床（本人定做了一个5公分的海绵垫）唐自带电，中途可以烧水泡面，泡咖啡，很方便！总体油耗在可承受范围内和其它油车差不多，10个油。底盘，减震调校的软硬适中，走路况差的地方没有嘎吱嘎吱的声响，最不满意的设计，就是座椅，长途不够舒适。
以下是旅途中的一些美照