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普拉多与吉姆尼的一场小较量
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先大概介绍一下车辆：图中是一台06款4.0VX NAVI版本，属于06款的顶配车型，采用的是丰田1GR发动机，5AT变速箱，243匹马力，扭矩376，可以加92号汽油，全时四驱采用的是托森式差速器，有后空气悬挂，在通过性上有一定的帮助，采用非承载式车身。
吉姆尼是2015款1.3AT JLX版本，85匹马力，扭矩110，4AT变速箱，M13A发动机，采用分时四驱，非承载式车身。
吉姆尼是一台素车，普拉多也是素车，两个车轮胎都没有改动过，于是乎……有了下面的故事…
人狠话不多，来来来，看图……
吉姆尼是2015款1.3AT JLX版本，85匹马力，扭矩110，4AT变速箱，M13A发动机，采用分时四驱，非承载式车身。
吉姆尼是一台素车，普拉多也是素车，两个车轮胎都没有改动过，于是乎……有了下面的故事…
人狠话不多，来来来，看图……
吉姆尼要走普拉多走过的路，究竟结果如何？往下看！！！
普拉多我们暂且叫她“大白”
吉姆尼我们暂且叫她“小黑”
吉姆尼我们暂且叫她“小黑”
出发前先来美美的拍个照
大白车主说一定要拍帅一点，中午给我加鸡腿，哈哈哈
其实车主是个帅哥一枚
小黑车主相对来说就比较含蓄了
开始出发，坐了大约100多米的车，后来全程拍摄一边拍一边跑……
后面全程几乎我边走边跑爬到山顶……估计最少瘦一斤
首先就是一些黄土路比较松软，两边有比较深的车辙，底盘太低的容易蹭到中间的路
路看起来不陡，其实人爬上来也挺累的，谁爬谁知道啊！
照片拍着看起来并不陡，实际大约有40多度的坡
沿途的一处风景，其实我也不知道这是啥玩意。
遇到这种有较大的石头的时候，有两个办法，懒人办法，找个合适的路线过去，赌一下看看会不会蹭到底盘，还有个办法就是下车把它搬走
其实这种石头挺多的，一不小心就会剐蹭。
我更加推荐懒人办法，因为我就是这样的，
，这位车主用的也是懒人方法，哈哈哈
，这位车主用的也是懒人方法，哈哈哈
大白准备好要开始上去了
遇到的第一个小陡坡
主要就看接近角，如果蹭不到保险杠的话。过这个应该没难度吧
保险杠几乎贴着地面过的
可以看到右前的悬挂已经拉伸到了极限。右后压缩到了极限。这是很好的对比图？
到了这个地步，几乎就等于上来了
不费吹灰之力
大白轻轻松松的就上来了
第一次挂的高速四驱，不行，右前轮打滑，后轮没有足够的推力
小黑也开始尝试上坡
退下来，换上低速四驱，小黑要发力了！
第一次上坡失败
小黑在挂上低速四驱之后，尽管轮胎附着力不高的情况下，车辆任然在缓慢的前进着。
小黑有个优势，接近角离去角大，这是个优点。
此时右前轮已经被刚刚打滑的时候泥巴糊住了，抓地力大大的减小了。好在后轮还是比较干净的。
好在四驱系统介入比较及时
上到一半的时候小姑娘还不忘美美的摆个姿势
有点小挣扎的爬上来了
说着说着她就害羞了，此时我们帅哥露脸了，上来后，那可是满脸的自信，哈哈哈
上来了就好
其中这种路的沟还是挺深的。男人嘛，当然是喜欢***一点的好！
继续往前走……
没难度……没难度……飞度都能过
不作评价，没难度
我觉得这种“泥潭”，我的小飞度都能过……
到了这里，我的心里怪难受的，都是硬树枝，划划其实还是蛮疼得，如果车漆会说话，它一定在骂我
小黑过这个就好很多了，毕竟人家身材好，苗条。
即将到达山顶
本次郊游最让我感动的一幕，轮子上都是泥巴的情况下，没有人让他去做这个事，自己默默的在拿一根树枝清理轮胎中的泥土，当时我内心很震撼。
顺利到达山顶。
顺利到达山顶，拍个照，臭个美。
越野要从娃娃抓起！
这是普拉多车主年轻时的照片，可见普拉多车主对丰田越野车的情怀有多深，图中为LC80
结尾小彩蛋开始了……
丰田LC76，玩的都是情怀
从年轻懵懂到成熟稳重。
彩蛋开始了……
彩蛋开始了……
车主当时第一次这么玩，下来后感慨万千，图中看着不吓人，其实真的挺吓人的
基本感慨总结一个字“怕”！
大白想上去，于是乎，就是干
到了吃饭的地方之后，感觉没过好瘾……
前保险杠离路面也就五厘米左右，反正不是我的车，我就说，没事没事，上……上……
估计大白车主要看到这个帖子，估计现在内心是崩溃的
咔嚓一声，这下他自己听到声音了，上不了了……
后悬挂已经升到最高，可惜大白屁股丰满了一点
那还是退下来吧
其实原因就是因为前轮这个有个排水沟，低于旁边的地面，对离去角来说是个考验，接下来换小黑登场……
接近角大，上去不是啥问题
这时候短小精悍的车身优点就发挥出来了
上到一半，就看离去角的了
这时候车身短小就是方便
顺利上坡
离去角很大很优秀！
最后编辑于2019-07-30 10:48:30
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1.3L吉姆妮1.3L铃木吉姆尼勉强超越兰德酷路泽丰田普拉多霸道4000VX！
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