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2013年圣诞节前夕，看过汽车之家编辑们在北京金港赛道对凯迪拉克ATS和宝马328i做了一期对比测试，前不久又在网上看到了一则凯迪拉克ATS和宝马328i在纽博格林赛道的对比测试，0.7秒的结果差距，让我顿时对这款拥有276马力的ATS充满了好奇！

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2014年8月15日，凯迪拉克针对中国市场特别推出了ATS加长版车型，官方的设计团队介绍这次国产化的加长并不只是简单的加长80mm的轴距而已，其他的细节也做了很多调整，比如中重要的一项是减少了后桥的差速锁，众多措施使得车身重力分配仍是50:50。而且ATS-L 28T搭载的2.0T发动机，通过特殊的调效，发动机最大功率279马力（205千瓦）/5500rpm，峰值扭矩为400牛·米，使其在车身质量增加的同时还拥有和ATS一样的官方6.2秒的零到一百公里加速时间。加长又不损失运动性的介绍，更加增添了我对这款ATS-L的探究欲望。

机会来了，9月12日通过汽车之家的安排，由凯迪拉克中国提供了一台ATS-L 28T领先型，让我进行为期3天的周末试驾体验。

下午刚从汽车之家取到车的我，在下班后迫不及待的在单位大院里拍了起来。

周日在自家小区拍内饰，无意间发现自家小区里物业和业主种了好些水果

稍显遗憾的是ATS-L所配置的6速变速器相对同级别车型油耗还是要更高一些，在猛踩油门变速箱降档补油的时候，反应时间要更长一些。

通过这3天的试驾，这台凯迪拉克ATS-L给我的印象超过了我的预期，从初见她时的惊艳，到驾驭时的心跳加速，无论从车内空间可用性，还是从车身悬挂系统的运动性，来说都是一款在30万价位区间里面非常有竞争力的车型。

内饰及夜景，请大家接着往下看~