2025年，心爱的明锐1.6自吸手动挡已经陪伴我走过了13个春秋，随同我一起步入中年大叔行列，留下无数欢乐时光和美好回忆。

每年我都有高速长途出行，享受着速度带来的激情，对车辆动力的需求也越来越大，1.6自吸显然力不从心了，换车已成刚需。心动不如行动，那段时间我每天都要在汽车之家泡一会儿，从油车到电车，从轿车到SUV，阅读各种广文，浏览各种图片，对比各种参数，一到周末便扎进4S店，把各家主流车型试驾个了遍，有着不同的体验与感受，各有各的特点和优势，但也总有一些让我不满之处。偶尔感觉特别满意的，又超预算，我的预算控制在15万以内，囊中羞涩，选车一度陷入困境。

8月底的一个晚上，无聊时分刷抖音，东风集团新出一款插混SUV风神L8，不经意间闯入我的眼帘。外观不错，内饰可以，配置齐全，最后定睛一看动力——马赫动力，哇，有点心动。之前试驾过好几款插混车，几乎都是单档发动机，尽管各家销售给我讲过单档发动机优点如何如何，但我还是坚持认为多档的优势更大，马赫1.5T四档发动机，简直就是对我精准投放，很懂你的心思。不一会儿，有人就和我联系，更没想到转天把车开到家门口让我试驾，而且不设固定路线，让我自由发挥，深度试驾。这一试驾，动力强劲又丝滑，让我瞬间上头。后续就是交钱签合同提车，冲动消费了一次。

转眼半年过去，L8行驶了13500公里，市区和高速各占一半。每天上下班来回50公里，用纯电模式，自己安装的充电桩，后半夜充电最便宜，一度电好像是3毛4，30度充满也就10块钱，九、十月份天气不冷不热，不用开空调，更不用座椅加热，满电续航至少170公里以上。冬天气温低，空调、座椅加热一开，续航确实打折扣，最多也就120公里。尽管如此，每月电费平均也就100块钱，比坐地铁还便宜。

在高速上，我认为更能体现风神L8的动力优势。一上高速，马赫动力四档发动机的优势得以充分体现，提速快，不拖泥带水，换挡丝滑，感觉不到顿挫，犹如脱缰野马，一骑绝尘。时速在100公里以内，几乎听不到发动机的声音，提速到120左右发动机的轰鸣声开始传入耳内，清澈均匀，听起来很舒服。如遇紧急情况需要急加速的时候，深踩油门，一下子就能窜过去，让你瞬间远离危险！这已经不是动力大小的问题而是关乎到车上人员生命安全！

去年国庆假期我跑了4000多公里的高速，今年春节假期跑了2000多公里，全程都是我一人驾驶。出发之前加满油充满电，全程顶着限速跑，实测下来，跑1000公里没问题。细算一笔账，满电10块钱，油箱55升，每升6.93，加满382块钱，392÷1000=0.392 ，每公里也就4毛。在全程顶着限速跑，中间各种超车，车上三个成年人和行李，加上车自重超过2吨的情况下，一公里4毛，我觉得很经济实惠。

最后分享个小技巧，高速长途行驶时，使用车机自带导航，选择智能驾驶模式，让你省油省电还省心。当时选择风神L8时看起来有点冲动，但我不后悔，因为它的出色表现值得你冲动。