都说五菱的车是老百姓的车，前久在网上看，宣传很热闹的缤果S据说已经上市，前几天特意约了一下，五菱店探店看缤果S，并进行了试驾，现在跟大家分享一下我对缤果S的直观感受：

外观非常好看。我第一眼看见缤果S的时候，就有点奇怪，为什么要叫缤果S，跟五菱缤果好像根本不搭边嘛，缤果S算的上是SUV了吧，外观非常好看，不知道是不是受小米汽车的启发了，在缤果S的前脸上我看出了保时捷的影子，特别是那对大眼睛，五菱缤果的是可爱型的，但是缤果S的眼睛是有点霸气的感觉，比较运动！后尾灯也是层次分明，立体感很强！总的来说，外观是挺不错的，比 五菱缤果PLUS，五菱星光S好看得多！

车辆的空间，我感觉是一般，后备箱比较深，不过下半部分有些小，中间没有隔层的话其实不是很好用。后排空间一般，不过三个人还是可以的。空间的表现不算亮眼，不过满足一般的家用还可以。

试驾感受。我以前也试驾过别的车，在试驾之前要驾驶证身份证什么的，还要签书面的协议还是啥的，五菱的还不错，就像缤果S，啥都不需要，说想试驾，店里的小伙拿了钥匙给我，他做副驾介绍，我就坐上去开着就走了。麻烦事少了很多。我从店里开着出发，单边跑了差不多4公里左右的路程，中途有坑洼路，我也特意开着压了上去，感受在坑洼路上的车辆表现。行驶的时候缤果S给人一定的稳重感的，没有那种摇晃和飘摆的感觉，操控上也还是很好，方向比较轻盈。掉头的时候，转弯半径不大。在压到坑洼的时候，避震的效果马马虎虎，说不上好。底盘离地20厘米左右，看着还是挺高的。对了，车里的刹车好像有些深，需要多踩下去才有刹车的感觉，我感觉这个刹车跟电车的属性不太匹配，可以缩短一些刹车深度，这样灵敏的刹车就能体现出来了。动力方面，开始的提速可以，但是80多码后的提速感觉就不是那么给力了，总的说来就是动力偏弱。

续航方面，我们出发的时候表显还有27%的电，可行驶距离是113公里，返回到店里的时候，一个来回跑了8公里，可行驶距离减少了11公里，表显百公里电耗是14.5KW.h。折算续航达成率是73%左右。因为一路都开着空调，可能会降低了一些续航达成率。

4S店服务：服务很热情，介绍很详细，包括看车试驾都给安排了妥妥的。不过车辆现车有是有，都是别人预定了的，想买车还需要排队等。

我简单总结优点：好看好开，大屏幕高清给力，车辆价格便宜，性价比高，服务好！

缺点：动力稍微弱、刹车有点儿深、后排没有空调出风口，续航达成率偏低。