今年油价涨的太猛了，开始考虑换个省油的车，8月份的时候开始看纯电动车，当时看的是元EV，但是看到车之后我就不想买了，说不出来的感觉，到了10月份看到有秦EV上市，跑到比亚迪看到了一辆秦PRO燃油版的车，当时就让我有买车的冲动，后来又去了两三次，在10月28号定的秦EV，当时问什么时候可以提车，美女销售告诉我要春节之前可以提，大概要等三个月，由于家里有两辆车也不急，准备把家里另外一辆车卖了在提车，钱和心里都做好了年底提车的准备，11月20日销售美女给我打电话说给我一个惊喜，车23号到徐州！！！我当时不知道是该高兴呢？还是该高兴呢？？还是该高兴呢？？？我说谢谢妹妹，你给我一个惊喜，我很惊讶！！！
           由于合格证没到，等到11月29日才提车，今天选好的牌照，明天去上牌，到现在开了630KM，充了三次电，特别说一下为什么充了三次电，第一次偶遇充电桩嘚瑟一下充了一次，第二次是还剩35%充的，第三次是昨天在公司里用我们自己的桩充的（挖了一次资本主义墙角），每次都还有不少电充的，没有等到用完在充，主要是没有那个勇气用完！不啰嗦了说说这几天的用车感受吧！首先车辆的整体水平已经不再是之前我印象中的比亚迪了，配置远超合资车，有几个缺点我要讲一下，第一，悬架系统太硬，我回老家走在水泥路面上颠簸的感觉很明显，对路面的过滤很少，由于这几天在下雨没拍悬架的照片，过几天补上；第二，第四天外反光镜倒车时下翻之后就回不来了，应该是系统的问题，我在驾驶座上调整外反光镜各个角度都没问题，唯独倒车时回不到原位；第三，听收音机时，小迪经常出来捣乱；第四，系统稳定性还需要加强，特别是360的摄像头太模糊了，让我想起了使用彩屏手机拍照；第五，电动车的通病，暖风很费电，感觉全程开空调，续航应该在340KM，不开空调续航还是可以 的，不过在怎么算都比我的斯柯达省钱，小迪一公里5分钱呀！！！第六，胎噪太大，好几次我都认为是后面的窗户没有关。上面说的这几点希望比亚迪在今后的改款或者升级时改进一下，使用这几天秦的回头率非常高，在小区门口遇到一个哥们拦住我，要看看在让我走，我也热心的给他介绍了几分钟，我的三寸不烂之舌打动他了，准备最近去定一辆。回老家的高速上使用ACC智能巡航跟着朋友的车还是很爽的，以后如果能升级自动驾驶就更好了，跟车的灵敏度还是非常高的，调节跟车距离很人性化。PM2.5净化系统很好，良心配置，大雾天车外爆表450以上，车内基本上在30左右，对于有过敏性体质的人会感觉很舒服。整体来说，秦PRO还是非常不错的车，比亚迪王朝系列将是一个中国汽车行业中里程碑式的标志产品，愿比亚迪继续奔跑，为中国汽车业继续创造奇迹！