２０２４年２月河南湖北的大雪
这是我与阿福的第11个年头，车是2014年11月1号在北方长福提的，起初上的是石家庄的牌子，因北京的牌子又摇摇无期，2年后又迁回捂汉，这中间经历异地提档、验车、选号、上牌，终得圆满。外地车在北京的确不是很方便，但对于我这种被绿皮火车伤透的人，每次过节放假回湖北，开车便成了我与火车最后倔强，1100公里，不算很长，但也需要一整天，每年的五一、十一、春节，在G45北京至湖北段上，有一辆尾号WW５的白色福特穿梭往还，这便是我与阿福。
没任何的字母的是普通列车，K是快，T是特快，再快它还是要１３－１４个多小时
车票在变，车次也在变，不变的是路程和时间
２００１年－２０１４年的火车票
都说开车很苦，我也知道累，当你受过绿皮火车站票的苦，你就知道开车是一件多么幸福的事，不再为抢不到火车票犯难，不再为赶车而奔跑，再也不用挤在过道里蹲在厕所的门口，这一刻你是多么希望自己有一辆车，帮你逃离这杂乱的车厢。
２０２５年４月６日晚T１８２火车车厢
２０２５年４月７日凌晨T１８２火车车厢
在G４５上跑了１０年，每年三个来回，老实本分的我，从没有想过换车，就像骑惯了共享单车，没觉得电动车能有多方便，没有充电的烦恼，油车加满油再远的路心里都有底，没有找不到充电桩的恐慌不安。都说美系车没有日系车省油，这个我不否认事实，但我们买车除了驾驶体验，用车成本，更重要的是安全，都知道美系车车身比日系车身重，却忽视它在关键时刻能保命，命重要还是省油重要？
摩拜单车两年骑了１００００公里
没了摩拜，转战美团，只骑车不外卖
这是唯一次一箱油开出的最好成绩（减去上高速前从家到县城的这几十公里）８００多公里的成绩
一箱９２＃北京到周口
每次回湖北都会在周口东加满油
在福特车友的“怂恿”和帮助下，终于动了加装定速的心思，大伙说所有人都可以不改，你必须改，你老跑长途，虽然每次长途都能坚持，但随着年齡渐长，架不住小腿的酸胀，老话说，听人劝，吃饱饭，群友的见意是真理。
第一步拆开方向盘安全气囊盖
第二步断开安全气囊和喇叭线束
来个安全气囊的特写
福友帮忙淘的定速开关
热心的吕师傅在打开行车电脑的定速设置
这是割的第一刀
第二刀，后面就是一点点的比对，慢慢的切
自己的车还得是自己下得去手
测试定速开关激活
有一本书名叫《把镙丝拧紧》
行车电脑换档提醒和定速显示不比自动档笨
盖上方向盘盖板卡扣，完工
吕师傅先测试来一把，还得是手动档有感觉
最终效果，陋是陋了点，但对于一个习惯左手方向盘，右手挡杆的８０后很是顺手
时速５０KM测试
你相信这是一台２０１４年的车不
尽管大家都换车了，但对福特都保持着像一个老朋友一样的情怀，常常念叨两句，说说与阿福的那些往事。
在疫情封城的那两年，无处宣泄和安放的我和阿福，常常来到这个路牌
风景一直在，阿福也在，我也还在
我们的故事还没有完。。。。。
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情真意切，感人至深，同感同感
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同年十月份的车
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有没有后悔加晚了
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09年的经典换了19的3缸。非常奈斯。19的184P动力和油耗都非常奈斯。地盘好。舒适度还行。舍不得换车，因为完全够用。自己换了JBL音响，加了ACC。
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