目前车显示105580公里，我是看透了超过10万公里各种配件就开始老化了，需要换配件。首先说明需要换的配件：
1.皮带张紧器轮有凹坑，需要换，进口轴承40.00
2.更换新皮带，原来皮带表面出凹坑了，舍弗勒75.00
3.水壶下面那根三通水管接口处有水渍，不换也能用，但是我给换了，盖茨200.00.
4.平衡轴一对堵盖，表面渗油了，需要换，95.00.
综合上述一共410.00.
第一、说皮带张紧器的轮子，表面出现凹坑，导致把皮带面磨出凹条，本来计划换一套张紧器，突然想到张紧器没问题，为何换一套，只是轮子的问题，然后就单独买的一个小轮子，哈哈，我太聪明了。
第二、皮带表面不行了，然后买一条新皮带，舍弗勒的，看质量还不错，自己换，稍后会有更换方法。
第三、水壶下面那条三通水管，两处连接处有水渍，刚开始水渍很少，现在变多了，干脆换管子，品牌盖茨的，看起来质量很好，比原厂安装那个好很多，原厂上面那根是塑料管，发硬了，这个是软胶皮的，很好。
第四、平衡轴堵盖表面渗油多了，原来是一点点，现在表面有湿乎乎的机油，所以还是换了。
     总结：综合原因还是配件塑料问题，要么就是故意选的塑料成分，不然配套厂如何有生意。这些配件不换不行啊，换了预计跑七八万公里后没问题。还有两项要换，一个是水泵表面有水渍，一个是凸轮轴电磁阀，有咕噜咕噜的声音，想一想还是是预留到下几个月吧，不然都花费到配件上了。还有就是活塞顶部积碳过多，大家有没有推荐的清洗剂，我上次买的两瓶科净威三元催化清洗剂不管用，原来活塞表面没有这么多，现在加了以后变多了。

这个三通水管之前只是表面接口处有水渍，不多，就那三通接口处有，目前来看上面接头处也出现水渍，想来想去换了，早和晚的事情。原装的上面那根管子是塑料管，目前发硬了，买这个盖茨的看起来质量还不错，都是软胶皮管子。看外观质量很好。

自己打开机盖，能看见平衡轴堵盖表面渗油变多了，原来还是一部分油，现在一看面积增大了，所以果断买配件更换。
更换这个方法很简单，要把底壳那块防护合金板子拆下，M10和M8的套筒。然后用手电和一字螺丝刀，就能敲出来，安装时候原始位置用力插进去，搞定。下面上图