月初的时候在店里面做了质保期检查，做完质保期检查之后，我又让售后小哥帮我检查一下制动液，小哥从柜子里面拿出来的专业的仪器对制动液进行了检测，然后告诉我含水量有点超标了。已经有3%了。需要及时的更换，防止后期含水量加大，造成刹车不灵的现象发生那就麻烦了。刚好这周休息，特地预约了售后过来进行更换制动液。制动液的话一共是两瓶，一瓶用来清洗，另一瓶才是更换，其实我觉得一瓶就够了，因为车里的制动液看似还不是很浑浊。我看有的地方还专门儿有一个制动液的清洗剂，其实我感觉是没有必要的。

说制动液的话，车友们可能不知道是什么东西，但是说刹车油的话，大家应该都有印象了吧。制动液的使用手册按照厂家说明的话是需要在三万公里更换但是也可以根据我们实际使用情况用专业的测量工具来进行测量，如果含水量不超过2的话，就可以不用更换，一旦超过2.5就需要及时的更换了。还有就是在刹车过程中，感觉刹车偏软的时候也可以进行检测或者是更换。

更换制动液其实是需要用到专业的机器的，把车子举起来，然后放掉车内的制动液。因为车内的制动液排出口在于轮毂的里面儿，所以一定要把车辆升起来才能看得到。

打开制动液的盖子，然后把机器的压力盖子拧到制动液盖子上面，接着我们就启动机器。

这台就是更换制动液设备了，它的原理很简单，就是通过压力把车内的制动液挤压出来然后更换成新的制动液。

机器后面的瓶子就是用来收集车内的制动液。
刹车盘的上方应该有一个制动液的更换口师傅把它拧开后就把瓶子接了上去。

在前轮的制动液有瓶子的2/3的时候，师傅就把瓶子移到了后面的两个轮子。
接着小哥就往机器里面倒入了第二瓶制动液。我特地问了一下为什么需要两瓶制动液？小哥告诉我第一瓶是用来清洗制动液的管道。后面这一瓶才是添加的新的制动液。

更换制动液的机器就是靠这个电瓶来驱动的。这样移动起来也是比较方便的，而且我看了一下那个电池好像就是汽车所用的电池。看起来这款更换制动液的机器，它的用电量不是很大。
瓶子已经满了，师傅把它给取下来了。

取下压力盖子，接着盖上原车盖子就可以了。关闭机舱盖。

更换完之后再检查一下底盘就结束了这次更换制动液的过程了。