东欧的大众厂就这装配质量，另外成本下降用料也下降。有些异响时有时无，复制不出来的，另外整车隔音也一般

质量用料确实一般

卡宴都这样，放宽心

我在外面第一眼以为是比亚迪海豹。。点了进来，结果发现是上古豪车，不配浏览，打扰了

通病。。这两个字能解决保时捷所有问题

解决方案如下，仅供参考：
1、新车踩刹车异响，建议更换刹车片。原厂刹车盘是半金属材质，和刹车盘还在磨合期。平时重踩刹车或者开个1000公里就没有了。如果预算充足，换布雷博材质脚软刹车片就行。
2、车内有异响，估计由于是动机共振，车子内饰面板与塑料件、金属盖板发生挤压摩擦产生的声音。建议找个汽修师傅试车，哪里响就拆哪里的内饰板。拆完后不响了那就是异响来源，贴一层降噪绒布胶，重新装上内饰板可完美解决。
如果车内异响是金属摩擦声，那就是车身车架焊点有间隙。开车时相互挤压产生应力发出异响，塞一块木块或海绵，可以解决

故障灯还没亮？

我换个个十活塞的卡钳就好了，但怠速车子震的厉害，目前还没有找到解决办法

我6万块钱买的轩逸经典是一点异响都没有啊

换刹车片会好很多，我以前的2023铂金异响很重！这车很一般

23款 换24款 还是老毛病 车内异响太多了 这个轮胎还弹石头

我已经换过一套水泵，左侧车窗按键总成！现在马上要换前面2根空气悬架了！漏气了开始。。。

我去年11月提的 这些问题暂时没有

塑料异响在遮阳板跟丁鹏

我9月提的24款，刹车也异响，4S店说是刹车片材质问题！

换刹车，10活塞，加后轮转向及液压防倾杆，完美了，指哪里打哪里，人车合一

本人19款卡宴，卡宴车重，换十活塞卡钳，加液压防倾杆和后轮转向，其他无所谓，人车合一，比宝马好开

很正常

我的时速100风燥很大，你们有碰到这个问题吗

我还想买保时捷呢，那先看一下玛莎拉蒂吧