上次说到中规版蔚揽的弹簧被特供了，其实说的不是很准确，这里给进口大众先道个歉。虽然没有特供弹簧，但是特供了整套避震，根据车型PR代码查询，中规版车型是G09“增加车身高度的DCC避震”，也就是说弹簧、减振器、缓冲块都与G04“DCC标准”车型不同。但这套避震是怎么来的呢，我查询配件号后得出一个猜想，减振器来自G06“alltrack版DCC”车型，而弹簧则来自G03“增高”车型。
 

上述列表也反映了，DCC车型有标准、alltrack、升高三种，并没有rline专属的运动DCC。蔚揽车型（帕萨特）只有一种运动悬挂可以选择，但并非为DCC电调。

接下来是我找到的原版车架号，分享给大家。
第一台是b8 rline，前驱220匹，带全景天窗、后尾门、全尺寸备胎、拖车钩。
这台车比较有代表性，配置和国内相仿，车架号是WVWZZZ3CZLE077883。

第二台车对应的是b8“畅行”，前驱220匹，车架号WVWZZZ3CZGE042704。

第三台车是b8.5 “畅行”，前驱190匹，车架号WVWZZZ3CZLE077883。

需要注意的是，由于车型配置不同，弹簧型号也有所不同。前簧的载重等级和发动机型号有区别，后簧的等级和配置有区别（比如全尺寸备胎、天窗、电动尾门等），实测一个全尺寸备胎可以影响5mm的车身高度。
经过查询后发现，上述高低功率型号的前簧型号一致，可以通用。然后根据中规配置，我得出了以下型号：
前减： 3Q0 413 031 BB
前簧： 5Q0 411 105 GL
前缓冲块：1K0 412 303 E
后减： 3Q0 513 045 AC
后簧： 3Q0 511 115 AL
这样的搭配后轴不会因为载荷过重而塌屁股，理想的车身高度是前385mm，后380mm（也就是普通人常说的三指半、三指），上述高度是轮毂中心盖中心点到轮毂中心处。

至于为什么会前后不是一样高，可能原厂就这样吧。我量过一台b8.5舒行、b8的280tsi，上述两台都是原版避震，车高均是前高后低。有懂的大佬可以出来说一下为什么是这样，大家也可以量一下自己车的高度分享一下。