前段时间度了一个小小的劫，好在有惊无险又活过来了，到底是逃不过要终身服药的宿命。人到中年还是要注意开始养生，绷得太紧就容易断，休养一段之后终于有点时间给车做个保养了，换了电车之后用车频率明显多了起来，人也被这个车惯的懒了一些，这才7个月的时间已经跑了一万五，按照这个频率一年两万问题不大。
睿蓝7在我看来总体还算是一辆比较不错的车，无奈就是品牌知名度太低导致销量太少，外观和内饰没什么可说的做工和用料都相当的不错，605的续航在现在这个温度跑个500问题不大，对我来说也足够用了，作为这个品牌这个架构的第一款车，硬件方面我是没有任何担心的，毕竟有吉利技术的支持，不可能在硬件方面有什么大问题，软件方面确实是个短板，这也跟销量有关系，保有量太少导致软件支持和更新不会那么的及时，对我来说这也不是什么大问题，毕竟我开车的时候最多听听歌而已，有再多的功能也用不到，现在开着个人觉得最大的问题就是刹车不线性的问题，刹车后半段特别容易出现突然点头的现象。
这次保养本来以为是常规检查一下就行，仔细看了下说明书才知道要换变速器油，好在睿蓝7的变速器油用的还是比较少的，不到一升，问了下换油的师傅说很多小车的变速器油都需要一升多点才够，另外由于一直没有收到车机更新的推送这次也一起店内升级了最新的车机版本，总体感觉没什么变化，最主要的刹车不线性的问题还是没有解决，还有据说是什么升级，过去看了下是换了两个新的转向节，这玩意就是一块大铁坨，也没看出哪里容易坏，最终工时加变速器油不到四百块，如果不换变速器油估计也就一二百，比起燃油车不仅平时用车省不少，保养也能省不少，目前来看还是相当合算的。