这台车故障现象是车辆减速时即将停车有（噗噗)的声音，和低速转弯时后面(耿耿)的响声。车友在维修站检修过，维修站报价3万大几，不单独提供零件只能更换后差速器总成。车友通过他朋友找到我们看有没有方法可以把它修好，下面是我们的维修方案及结果。-----------同时装备此4MATIC功能的车辆有A.B.CLA.GLA车型

我们首先拆开的后差速器的外壳，明显发现轴承有烧蚀的情况。

轴承异常拉伤。

其中一个轴承还有缺口。

烧蚀严重的轴承，在壳体上转动时有卡滞的情况，转起来不是很流畅

接下来维修检查间隙及更换各个零件。

其中一个轴承需要做一个专用的工具安装。

设计好的图纸，照图做工具。

这个零件是控制四驱后差速器工作的执行机构机构、是靠油压控制不是传统的电机控制，原理类似于自动变速箱离合器在需要工作的时候结合反之。当他出现问题就会造成结合不好出现冲击，这后差速器比较特殊不能直接维修该部件原因是厂家已经将他焊死，同时厂家不提供该零件只提供总成、好坑呀修都不让修。目前还没有找到可以冷焊的地方只能更换该零件，幸运的是经过一番努力寻找，不知道我的上家那里来的渠道他那里居然有3组全新的离合器，经过确认发回来验货确实是全新的零件，估计是制造厂流出来的，毫不犹豫3组全部收入囊中以备后用。

全新的离合器。

来个正面的，更换维修安装时需要注意一些技巧。

其中的一只轴承订货一周到货。

安装轴承

维修好的后差速总成。

后差速器已经安装到车辆上，路试20KM一切正常，低速试车也一切正常可以交车了。

4MATIC系统维修完成，实实在在修好每一辆是才是每一个修理工应该做好的事，不被利益迷惑眼睛。解客户之需，解客户之急。本次费用节约2万多。