提车算算到现在，也已经半年了。半年内，发生了许多事情，不开心的居多，心情也一直没有太好。可无论如何，我的卡宴S，虽然不是作为人生中的第一辆车，但也一直矜矜业业的陪伴着我。开心的时候，它载着我轻快的穿梭于这城市拥挤的车流之间；难过压抑的时候，它伴着我一起在凌晨空旷的马路上发泄着蓝色，甚至是黑色的思绪。当被人误解，苦闷，抑或竭斯底里的时候，只要我坐进它，转动钥匙，那一声低沉的引擎启动声一定会在那里等着我。半年，八千公里的奔波，无言的伴侣，大概就是这样的吧。

很早就想写一份作业了。当我从国外回来，看到它穿着车衣，静静的在车库里等我。我还能清楚的记得第一次坐进它，第一次听到它的轰鸣时的那份喜悦。然而，总有些事情会打乱安排，写作业的事情也拖到了现在。这期间它被刮蹭了一次，还追尾了一次，所幸都没有什么大碍。也许是论坛里对不交作业车主的诅咒应验了，为了它能够不要再受伤，也为了一开始的念头，我终于决定坐下来认认真真的写一份，不敢称是最好，但敢称是最认真的卡宴S 8000公里作业！

一 驾乘感受

我是个喜欢车的人，从小就是。第一次开车是在初中一年级，开着我爸的桑塔纳2000。那时候义南的工业区还没有现在这么拥挤，道路上很少有人有车。于是我开始了与车的第一次接触。再后来，高中，大学，顺理成章的拿了驾照，因为大学离城区很远，而我又住在校外，我开车上下学。那时候开的是一辆现代圣达菲，2.7 V6的引擎，四驱，4AT。那是我的第一辆车，也是磨练我车技的第一辆车。大学毕业，出国。美国很空旷, 买车也是理所当然的。一辆CC 3.6 4motion陪伴了我两年。接着就是卡宴了。这么些年，开过几十万公里的路，去过沙漠，也经历过暴风雪；从皮卡到超跑，也算是开过几十种车；在国外的时候有幸去过几次track day，大概车技，对车的了解程度和对车的感觉也算是还可以的水平了。因此，我想把我对卡宴的驾乘感受告诉大家，供大家参考以及讨论。

1. 动力

关于动力，在我刚刚提车没多久的时候，曾经在论坛里发帖抱怨说S有点肉。结果被人说“没有肉车，只有肉人”。在这里上图一张，

0.8的纵向G值和0.9的侧向G值，应该能够说明我不是一个“肉人”。而且我平时要么开着sport，要么用拨片，也不存D档下变速箱换挡积极而抹杀动力的问题。但我对卡宴S的动力真的不满意。V8,400hp的输出，在账面上看来应该是中规中矩的，但我认为，即便仅仅是自吸，保时捷对于这颗心脏的调教也过于保守了。参考GTS，我觉得这颗V8要调教出450+的hp完全不是问题，当然，耐用度上肯定会有所损失。放开账面数据不说，仅仅就体验上，S加速的迟滞感比较明显。曾经玩过几次quarter mile，起步的一瞬明显有滞后。就算我关了esp，把转数压倒2500，那楞半秒的感觉还是很明显。同时，在高速超车的时候，100公里的时速，连续降3档，还是要延后一秒左右之后才被狠狠的踢一脚出去。偶尔用D档，发现迟滞更是无处不在啊。

然而，话又说回来，如果不要那么偏执，仅仅追求日用的舒适性和偶尔的放纵，那么S还是合格的。D档模式下换挡积极，顿挫感在可接受范围内（以舒适为标准），速度稍稍往上提，很快就会发现转数表中间的小方框内已经出现了8这个数字。高速上，120，转数还不到2000. 就算你想放肆一下，也能在8档的情况下优哉游哉的加速到200公里，而此时转数也仅仅是3000而已。如果你继续往下探，除非你把整个油门踏板都踩进地板，否则转数表是不会探到红线区的，而你会发现自己的车速已经接近240。是的，0-240公里内的动力都是充沛的。甚至可以说，0-200公里内的速度都是轻而易举地可以达到的。至于更快的速度，那就需要笔直的道路，稀少的车流和你足够的自信了。

至于我的最快车速，爆表而已。不过没有留照片，有图有真相的最快车速只有215

结论：一句老话，卡宴先是一辆SUV，接着才是一辆Porsche。要追求动力，买911去吧。

2 操控

是的，我开过X5M；是的，我开过大切SRT8；是的，我的卡宴S选装了PDCC；是的，我知道SUV的操控和跑车甚至轿车都没法比；是的，我知道卡宴车长将近5米；是的，我的悬挂一直是sport模式，车身调到低位。你问我卡宴操控好不好? 我回答你，好！

卡宴S的操控是我比较满意的一点。它没有X5M那样直接，那么干脆。但是它也不向览胜那样摇摇晃晃。还记得上面那张图么？0.9的横向G值！在运动模式+低位车身的情况下，卡宴S的每一次侧倾都让你信心十足。因为你知道即便悬挂行程已经被压缩到近乎极致，只要你做出正确的动作，它会干脆并不带一丝惊险的回复到正常状态。我没有体验过不带PDCC状态下的各种近乎极限的操作，但就我的S而言，以80公里做蛇形绕桩毫无压力。虽然你可以明确的感觉到大型SUV固有的“拖泥带水”，但切弯和出弯的动作都是那么的清晰。我本来想用干脆这个词，但是想想，还是用清晰吧。这种感觉就像，你知道它肯定能完成你想要完成的动作，但是你总能觉得臃肿的它可能差一点点就到达极限了。

最快的90度弯车速，我尝试过的是70公里，差一点翻车。高重心，硬伤摆在那里。

前几天义乌大雪，凌晨两点多我跑到义中边上的路上（双向六车道，根本没人没车）玩漂移。关了ESP，结果差一点翻车。不过，卡宴也是能漂移的哦。当然，平时的路面要飘起来很难，本来四驱车的极限就要高，而且，当你的车胎抓不住干燥的柏油马路时，对SUV而言，你离侧翻就已经不远了。

结论：在SUV的范围里这是辆好车，PDCC果然是破鞋的精髓之一，侧倾控制在不更换悬挂的情况下已经好到极致了。建议买S或者以上级别车型的同学们一定要选上PDCC。

二 内饰

上面说了，我开过X5M。更好的动力，一样一流甚至更好的操控，更低的价格（X5M优惠下来180不到，而我的S选配到184了），为什么我不选X5M？原因就在于内饰。

个人认为（仅仅是个人认为），2012年之前，卡宴的内饰在SUV里面绝对是精致的NO.1 ！选了真皮内饰之后，更是可以秒杀余下的任何SUV。现在新揽胜出来了，那个内饰也很不错。但是在2012年之前，没有SUV的内饰比卡宴好看。

我选了双色真皮，虽然多付出很多米，但是觉得非常值得。本来一直以为，真皮内饰只是把中控台换成真皮。提车了之后才发现，基本上所有可以接触到的地方都是真皮，甚至连车门上储物格的内部都是用真皮的！！！我基本上就是个真皮控……所以强烈建议大家一定要上真皮内饰啊。。。

三 外观

在选配的时候，关于外观的配置，除了轮毂，其他的我基本上都没有选。因为本来就想着要上别的包围。现在已经定下来上GTS的包围了，过几天就要去改装了。我没有行李轨，没有前后护板，因为我身高184，所以也用不着踏板，尾喉也是最原始的双出，这导致有人看了会问我说，你的S是贴的吧，或者说，你的车是低配的吧，云云。但即便是这样，我觉得白色卡宴真的很漂亮。特别是配上熏黑大灯之后。

但是，白色卡宴真的很多。经常能在大街上碰到。因此我打算去贴膜，贴成胭脂红，骚起来！！

四 空间与舒适性

怎么说呢，我选了18向运动座椅，这大概就能说明我不是个追求舒适的人了吧。在这一点上我觉得自己并没有很大的发言权。虽然开过做过很多车子，家里的奔驰S，别人的各种大型SUV和豪华车，但比起来，觉得如果要追求舒适的话还是去买日本车吧。虽然很讨厌小日本，但是它们生产的豪华车在舒适性上的确很出色。扯远了。卡宴的舒适性并不好。这可能跟我选的座椅有关。但即使把悬挂跳到comfort的模式，路上的颠簸过滤的也并不能用出色来形容。卡宴的悬挂对于追求舒适的人来说还是太硬了。如果喜欢卡宴又想舒服，那建议选个18寸的胎再配上14向的座椅。那样应该会还不错。因为我家里的途锐就是18寸的胎，14向的座椅，（途锐和卡宴同平台）舒适性就比卡宴好很多。

就空间上来说，表现也是一般。我人比较高，所以当我把位置调整好，再做到后排驾驶座后面的座位时，膝盖就会顶到。而副驾驶座的地板有一块明显的突起，大概是变速箱的位置吧。当你想把角缩起来的时候，就会碰到那个突起，挺不爽的。不过后备箱的空间的确够大。

五 多媒体PCM

保时捷的PCM做的不能说不好，它有自己的特点。它把所有的功能按键都罗列出来，并提供了触摸屏让你直观操作，而不像奔驰宝马那样集成在几个按键里。PCM多了一份实用，而少了一份科技感。它可以实现一些简单的车辆设置，但都是些小细节方面的东西，而不ABB的系统，能够对悬挂，变速箱等等做个性化的设置。它的导航很一般，但也勉强够用。但是PCM提供蓝牙播放功能。可能很多同学都不知道，其实卡宴是可以直接用蓝牙播放手机音乐的。在连接了之后，就可以用手机无线放歌。

不过，最让我满意的是卡宴支持DTS和杜比解码。我选装了Bose音响，在用DTS碟的情况下，音质的确很不错。虽然高音部分比较欠缺，但就低音和中音段来说，效果浑厚且纯正。

六 油耗和其它

写了很多，这里收个尾吧。S很费油，不要想了，就是很费油。我一箱油加满七百五十左右，纯市区能开四百公里出头，市区加高速的话撑死六百公里。算下来两块钱一公里。市区里基本上油耗就是20个，高速上，慢慢匀速开会降到10以内，开得急一些就要13左右了。

S烧机油。我已经加过一瓶了，现在又只剩一个了。

卡宴还是适合钓妹子的。某日在某酒店下准备去开车，刚解锁，就遭妹子搭讪。果断没理……

之前看很多同学说卡宴回头率高，发现在义乌真是不适用。义乌卡宴早就街了，回头率基本上就是0. 所以打算弄成红色，骚一点，赚点回头率，哈哈。

结尾。。结尾

看了一遍自己写的，好像有点虎头蛇尾啊。不过也是，我属于性能控，对于动力操控之类的理解会比较多，而对于其他的东西，大家也都看得到，图片那么多，也就不重复说太多了。卡宴是辆好车，如果再给我一次选车的机会，我会选GTS （我不喜欢TC）。也对现在还在纠结是选S还是GTS的同学们说一声，果断咬牙上GTS吧。

最后，不知道这帖子会不会被精华，更不知道会不会有机会上首页。标题写的很大，自称是认真，可我也的确认认真真些了。如果真的有幸被精华甚至上首页，那么，庞小伟同学，你应该会看到吧。想对你说，要坚持。我比你难，你知道的。我都还没绝望，你一定要努力，没有什么做不到的。 

也想对自己说，希望一切都会好

2013年，大家快乐。

最后上图。。有一大堆图哦，大家慢慢加载吧

8000公里的平均油耗

平时开车的常态 sport+sport+最低悬挂



已经烧机油啦 

可能跟我开车习惯有关系吧

















































家里的途锐，和卡宴S的合影

在家门口照的



家里的奔驰房车，冒个泡



























家里的小金毛  露个脸