后备箱堆满水果，又是送货的一天
哇咔咔，我自己种的皮薄香甜的水蜜桃已经成熟了，不仅闻着香甜可口吃着也特别的甜，炎热的夏季放在冰箱里冰镇下然后吃上一口那种香甜凉快的感觉比较哇塞啊！由于今年雨水好收获颇丰，于是开着新高山8给父母送点，品尝品尝我的劳动果实。
虽说这次回家我准备了五大箱水蜜桃，但对于我这台MPV的后备箱空间来说不叫事。打开它的后备箱可以明显看到它的地台低而且它的车身又宽又高，整个储物空间就好似一个加大版储物柜一样宽敞，放下五箱水果轻松无压力。当然如果我要是开着它当“货拉拉”的话也OK，它的第三排座椅不单可以放平最主要的是第二排第三排座椅还是共轨设计可以随意的移动，如果后备箱想要腾出更多的储物空间可以将二三排座椅同时向前移动，这样后备箱就会明显宽敞许多，装下20～30箱水果没问题。
虽说我这台MPV不是越野车但全系标配四驱模式，但此四驱非彼四驱不能越野冲坡，但在下雨湿滑的路况上四个车轮同时转动具有较好的抓地力，避免打滑甩尾现象。除此之外它还有诸多驾驶模式，例如标准，运动，经济还有东北雪天标配的雪地模式。
从我家到父母家单程不到120公里，全程用电还开空调，座椅通风按摩全部支棱上，舒适出行的牌面必须得拉满。可即便如此我这台MPV百公里电耗保持在27度左右，算下来0.2元一公里出行成本费用真心不高。而返程时也无需担心电量不够用而抛锚，油电两用可以任意选择驱动模式出行，出行续航无压力。
总结来说我这台车不仅空间大出行方便，最重要的是可油可电出行续航无压力，作为家用代步出行刚刚好呢！
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