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随动大灯改LED双光透镜成功，恢复智能照明系统过程分享。
本人的车是12年底购入的顶配的，应该算是第一批改款的车型，此车伴随我风风雨雨10多年，稳定可靠，安全行驶了12万公里。相对我的其他车，这个车我改动不大，17年加装了carplay，后来又升级了无线carplay模块，19年改了一对D1SLED灯泡，亮度有了一定程度的提升。
前年年底进了一辆09年的R350，在整备的阶段，原来的海拉2透镜直接改了一对LED双光透镜，亮度的提升就不是一点两点了。去年5月的黄山旅游，两台车都去了，R350LED双光透镜在高速和山道的表现，对GLK300LED灯泡加原厂ZKW透镜是碾压式的，于是LP的A5和X1都改了欧司朗夜行者LED双光透镜，由于A5和X1原厂的是法雷奥的随动透镜非常垃圾，升级前后，反差巨大，年初为了犒劳一下自己，准备对GLK300的大灯改装升级的念头。
GLK改款前用的是博世透镜，改款后顶配的是奥地利产的ZKW步进随动透镜，这款透镜是除了海拉5以外，当时最优秀的透镜，光型均匀，铺路性强，但是科技的发展，LED双光透镜的普及，无论是海拉5透镜还是ZKW透镜，配再好的光源，也已经是廉颇老矣。
说干就干，某鱼买到了一对欧司朗全天候ProLED双光透镜，欧司朗CBI系列的天花板，近光最优秀的一款产品。
改灯过程不多赘述，抖音视频一大把。
改好以后，打火自检，透镜一切正常，左右上下都动，但是左右方向一打，问题出现，智能照明系统停止运作，太失望了，这个系统不运作，顶配随动大灯失效
，直接成了次顶配。
，直接成了次顶配。
当然你也可以关闭智能照明系统，这样故障码也不会跳出来，但是对我这样一个吹毛求屁的人来说是不可忍受的。
改车灯的店铺老板，摇摇头，没有办法，只能自己研究了，上C4专检，左右两个大灯的故障码不同，左侧的好理解，LED透镜是在安定器前取电，安定器高压端没有输出，显示断路正常，但是右侧的故障码就难以理解了。
请修理厂小弟拆下两个大灯，仔细查看两个大灯，发现右侧大灯的安定器是没有打奔驰标的博世安定器，立即换上试试。
果然不出所料，两个灯的故障码相同了，都是显示断路了，虽说都是小博世的安定器，灯也可以点亮，但是带奔驰标的安定器是有数据通信的，因为有数据通信，所以这对原厂大灯随着车速的提高，安定器输出的功率也是提高的，只是我平时没有觉察到，奔驰的确是有所谓的黑科技。
但是问题还是没有结局，智能照明系统的故障码依旧存在。但是发现了问题所在，总比寻找问题简单
但是问题还是没有结局，智能照明系统的故障码依旧存在。但是发现了问题所在，总比寻找问题简单
安定器高压端接上原来D1SLED灯泡试试，问题解决
LED灯泡外部套了个铝合金方管，防止高温发光点碰到灯壳内的其他部分。
重新开启智能照明系统，随动恢复。
简单陈述了过程，其中换步进电机，LED行车灯方向灯模块，等其他过程都属于病急乱投医的行为，没有必要再啰嗦了，希望本帖给准备改灯车友有所借鉴。
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