商场里看到了长城的门店。这台车摆在最显眼的地方，最近也看了好几个5米2的大型suv，特地去体验一下长城的9系。忘了问这个是不是加长版本，现在也没法确定。

首先就是车高度特别高，尤其是车头，看上去就气势很足，比大多的9系旗舰都要高一点。主驾车门比较大，开的范围也很大，再配合侧面踏板，上车就有点像上那种硬派越野车一样，要上楼梯爬很高。坐在主驾往前面看，视野也被车头占据，引擎盖能看到很大一块。好大的方向盘。

中控台这里扶手箱一打开直接就是冰箱。这样就少了一个车主最常用的储物空间。感觉有点得不偿失。

我就用了两次语音识别，结果全部翻车。一次是找方向盘调节界面，结果说不支持这个功能，只能手动去设置里面找。第二次我想进入悬挂调节界面，结果也找不到，而且设置里面都找不到，那个销售也帮我找了一阵子才找到，得去应用里面有一个驾驶模式的调节才有。优点是调节高度很大，而且会实时显示进度和高度。这一点必须好评。

前后屏幕的字体和图标都偏小。感觉跟整个车的风格很不搭。比绝大多数其他车的UI都要小。这样不太利于开车的时候操作。第2排的屏幕也偏小。

车内地台是从第2排座椅就开始升高了10公分左右。从过道这里进出就更容易顶头。不过第3排座椅的高度还挺大的，基本能满足乘客需求。后备箱中规中矩，跟其他9系差不多，都是偏小的。这种三排的suv，后备箱都没办法做大。