我的车子是AION V Plus，2022年2月16日提车，到现在差不多1年又5个月，行驶里程1.8万公里+。
买车到现在，我一直活跃在埃安APP社区，积极分享选车用车的点点滴滴。我会不吝用华丽的辞藻赞美这部车的舒适性与科技潮玩，也会将使用过程中遇到的各种问题剖出来，比如今天一大早出现的蓄电池亏电问题。
其实这不是我的车子第一次出现蓄电池亏电问题，而是第二次。第一次是今年的4月，当时遇到车子无法启动、行车灯闪烁，尾灯常亮的情况我整个人都懵了。好在，埃安（广汽新能源）后台是有对车子状态进行监测反馈的，所以很快给我派了一键救援（搭电）。
早上这次我就不慌了，果然车子故障出现几分钟后，电话就进来了，当时大概是7：30AM。说实话，这个时间大多数人都没开始上班，说明埃安的24小时一键救援服务是真实有效的。这个服务很不错，起码作为车主，我们可以感受到广汽集团大厂的靠谱。
不过，有个问题我必须吐槽。那就是即便我有和电话客服沟通了出故障车辆的精确定位，最后给系统我安排的依旧是距我十分遥远的搭电员。我在城西，他在城东，加上上班早高峰，整个救援我整整等了2个小时！这也直接导致了我早上的班不得不请假，和我一起出门上班的老婆不得不打滴滴出行……所以，对于这样“离了大谱了”的救援安排，我表示不希望再次出现。不知道其他汽车公司的救援是否也这样低效率，但是我知道细微之处见真章。埃安的车子很好开，大问题没有，只要这些类似的小问题能够及时予以售后关怀，口碑自然水涨船高……
因为这是第二次毫无征兆出现蓄电池亏电问题，也耽误了上班，那我索性就在搭电成功后直奔埃安售后保养，给车子蓄电池做个全面的检查。维修师傅了解了车子的大概情况之后，检测了蓄电池，显示寿命依旧是100%。所以他怀疑是车上有电器或者元件漏电，让我把车子留下来做个漏电检查。为了找出问题，我答应了，那我怎么回去呢？这边不提供代步车，难道我得打滴滴？一开始我是心里不爽的，后来找了他们的售后经理了解，才知道4S提供代步车是有条件的，一般是车子要留下多天，而且得签订责任书……好吧，没必要为难别人也麻烦自己……
最后说一下本次蓄电池亏电的检查结果吧，车子没有发现漏电问题，蓄电池亏电应该是这个蓄电池本身有缺陷，也有可能是这车的蓄电池补电逻辑有问题。总之，4S替我向厂家申请更换蓄电池，车子先开回去，等待新的蓄电池到货了再回来安装。我表示赞同这样的解决方案，也提醒广大车友，不要自行安装可能消耗蓄电池电量的电器。因为有此类行为的，责任界定就比较困难，厂家有权拒绝无偿更换噢！