最近有身边的朋友计划买车,预算10-15万之间(越实惠越好),同时有几个诉求点,希望这台车能够新鲜感强一些,空间一点尽可能大,能够满足家用,以及偶尔的周末出游,SUV优先,最后就是要买靠谱的大厂出品。
在这些诉求点下,有一款车进入我的筛选名单,就是4月18日刚刚上市的广汽传祺GS4 MAX,首先作为刚刚上市不到半个月的全新车型,自然在新鲜感上是足够的,其次在广汽传祺官方的传播内容中,空间就是非常重要的传播点,相信这台车在空间方面,官方是对它很有信心的,最后就是品牌,广汽传祺自然不用怀疑,妥妥的老牌车企。那借着陪朋友看车的机会,我也和大家分享一下我对于这款车型的感受,希望对大家有用。
外观点评
作为广汽传祺GS4的全新换代车型,这台GS4 MAX自然在产品力上有着全面的提升。进入展厅之后,它也是被放在了C位。
外观给我最大的感受就是很有气场,相较于此前的GS4的城市风格,广汽传祺GS4 MAX则加入了更多精致大气的元素,尤其是前脸。
后备厢点评
车身尺寸方面,相较于老款的GS4,广汽传祺GS4 MAX在车身长度、宽度和轴距方面都是有增长的,长宽高分别为4685*1901*1690mm,轴距为2750mm,在紧凑级SUV里,它的尺寸已经算不小了。
官方数据显示,这台车后排座椅放倒之后,后备厢的进深可达2米,加上本身该车的车宽超过了1米9,保证足够的横向空间,这样的场景适合什么呢,就是在周末户外露营的时候,放倒后排座椅,基本就可以充当一张临时休息的“车床”来使用,尤其带着小孩的情况下,这个空间还是很实用的,数据显示,它的后备厢拓展容积最大是可以达到1586升。
内饰点评
空间体验
空间方面,我的身高177cm,调整好合适的驾驶坐姿之后,头部空间有1拳多的水平,表现不错。保持前排座椅不变,进入后排,头部空间有4指,腿部空间很惊喜,给到了差不多有3拳的空间,属实很充裕了。并且纯平的地台在后排乘坐3个人的时候,也不会影响中间乘客的舒适性。
试驾感受分享
店内已经有试驾车,于是办理了试驾,销售表示:这台车刚刚上好牌照,我是第一个试驾的,还挺有缘。
先说一下这台车的动力参数,全系都是搭载1.5T+7DCT的组合,最大马力177匹,最大扭矩270牛·米,动力参数放在紧凑级SUV里是充裕的。
在舒适模式下,油门的踏板属于比较轻快的,整个起步动作很流畅,并不会存在双离合在换挡时候的顿挫感,反而让我有种开CVT变速箱的感觉,没有拖泥带水,这点很好。
速度起来之后,车辆的隔音效果保持了不错的水准,不过发动机的噪音在急加速的时候,还是有比较明显的传递到车内,不过在大部分工况下,都是以安静的状态运转。
刹车踏板还是比较跟脚的,基本上可以根据你的踏板深度来给到你相应的刹车力度。在舒适驾驶模式下,这台广汽传祺GS4 MAX的关键词就是轻松+好开,对于家用SUV来说,这就足够了。
如果你放在运动模式,其实系统是通过增加油门的灵敏度,以及降低换挡时间,来保持更大的动力转速区间,大家在偶尔需要加速超车的时候,尝试一下就行,不太推荐日常使用,对油耗也不友好。
根据官方的油耗数据,广汽传祺GS4 MAX的WLTC综合油耗是6.8L/100km,由于我开的这台试驾车是全新车,油耗数据没有参考意义,但是6.8L的油耗,放在紧凑级家用车中,是很经济的水准了。
体验总结
通过静态和动态试驾的体验,对于这台广汽传祺GS4 MAX,我有了相对全面的了解,它整个产品的核心就是围绕“家用舒适大空间”,从这个需求点来看,这台车是可以给到不错的分数,同时在安全、动力上,它也做到了主流的水准,加上广汽传祺一直以来不错的口碑和认知度,这台车的销量我个人还是很期待的。
从购车政策来看,目前官方针对广汽传祺GS4 MAX,给出了限时666元抵扣6666元的政策,也就是优惠6000元,如果你选择12.58万的1.5T旗舰版,优惠后实际成交价就是11.98万,同时针对按揭购车和置换用户,厂家也提供了10万3年0息、至高1万元的置换补贴等,不过是需要在5月31日前下定,6月30日前完成开票提车的用户可以享受,不过具体的购车政策还是需要你去咨询当地的门店,这里仅做参考。
所以如果你的预算也在10-15万之间,想选一台围绕家用,重点考虑舒适性的SUV车型,这台广汽传祺GS4 MAX可以放到你的备选清单中。