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泸沽湖镇,宝山石头城
1 6 发布于 2022-05-24 23:20:20 只看楼主 热门标准
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【泸沽湖镇】
泸沽湖镇位于 四川 省境内。这是泸沽湖边最大的一个居民集中聚居区。
【走婚桥】
小哥驾车来到草海的摩梭博物馆,然而大雨倾盆,都无法下车,只好在车上休息等候。
等不及雨变小,小哥决定驾车离开,计划到走婚桥的东岸那头,看雨是否会小些。这个决定很英明,等我们到了走婚桥那边,雨几乎停了。


爬上路边悬崖上的观景平台,整个草海和走婚桥都展现在眼前。走婚桥上穿着五彩鲜艳颜色雨衣的游客一衬托,走婚桥也有了些实至名归的热情味道。山上游客稀少,我们可以慢慢看慢慢拍。



换个视角,感受完全不一样,草海是真的美。



为了买到一辆心仪的座驾,我可是花了不少的时间和精力,一路走一路看,最终才敲定了这款沃尔沃XC40。提车价格比较合理,这比指导价优惠了不少呢,感觉捡个“便宜”哈。车子的操控性、安全性不错,外观长得好看,空间宽敞舒适,视野也不错。现在开着这辆车感觉挺拉风呢,冬天了,给自己换辆新车,也让自己的出行之路更暖和。
换车肯定会考虑舒适性的问题哈,毕竟是想着用一辆新车来改善我和家人的出行生活,现在一家人乘坐在这辆车里,空间宽敞了许多,座椅比较柔软舒适,新车的空调比较给力,感觉这个冬天会过的更加温暖幸福。
XC40这款车的外观设计传承了沃尔沃家族的设计风格,前脸的识别度比较高,整体的设计比较和谐优美,还有些许的商务范,我觉得不仅是家庭使用好,就连作为商务车也是挺大气。
这辆车买来最大的用处就是我们家庭代步使用,所以对她的要求也不算很高哈,我觉得现在的这个内饰就可以啊,不管是设计、用料还是做工都很用心,功能配置也比较丰富。
购车的价格比我最初的预算是要低一些的,但是车子的功能没打折扣哈,并且通过这段时间的使用也是让我重新认识了她,确实没有让我失望,整体表现还是值得肯定,所以我觉得这款车性价比是蛮不错。

外观设计非常有沃尔沃的家族式设计风格,整体看上去很简洁大气。特别是那个直瀑式的进气格栅加上沃尔沃的车标,识别度特别高。


内饰设计感还是很不错的,而且用料和配置都很丰富高档,坐在车里的感受是相当豪华。



小哥游荡几分钟,突然说他以前肯定来过这里。终于回忆起多年前他们单位曾来到过这里,并在这里找到条船,横渡到对岸的大落水村。原来美景看得多了,不到地方,他竟然想不起来了。

【 山南 】
在 山南 村,小哥驾车又走岔了路,这回盘山而上,走进了 山南 村有机果蔬种植园里。漫山遍***的都是苹果,有些果园里,晚熟的苹果还红红地挂在枝头,非常地诱人。原来,著名的盐源苹果在这里也有种植呀。
 山南 村附近的洛洼南码头,也是泸沽湖看日落的最佳地点。以后有机会,可以住到这里游玩一番。


【舍夸村、山垮村】
舍夸村隶属 四川 盐源,山垮村却是 云南 宁蒗所辖,两个村庄挨靠着很近,中间只隔着一座川滇 友谊 桥。这一片村落建筑面积很大,有不少的民宿,外观看着既保持了木刻楞的建筑特色和摩梭风情又很舒适,很有吸引力。跨过桥我们又回到了 云南 。


【蒗放】
蒗放村正在 大兴 土木, 新建 成一个旅游小镇。各项设施完整齐备。听说原来那些靠近水边的民宿、客栈都已拆除。我们曾经到湖滨的几个客栈参观过,都很漂亮又有逼格,感觉拆了有些可惜,但为了湖泊保护和可持续的旅游发展,又觉得这点魄力是应该的。


第二天8:30出发,再见泸沽湖。回程雨水阵阵,直到宁蒗县城,才得停歇。再过小 凉山 “雪山观景台”,仍然是一片白茫茫,哈巴雪山只能依旧是传说了。



【行路艰难】
出了 丽江 城,我们再启征程,目标向着 稻城 前进。过了 丽江 古城西南水泥有限公司,在岔口转上大东段乡道。经大 东乡 、鸣音乡一路走来,路况还不错。虽然坡路拐弯不断,但柏油路面总体平整,不宽但是双向通行的标准。小哥说比想象中的好,如果全程都是这样的路,完全没什么可担心的了。
为了赶时间,中午在车上吃了路餐。核桃列 巴真 心好吃,软和不很甜、核桃仁多,等回去还可以再买点。有了风景和食物,辛苦的旅途也变得美味了。


15:30到达 宝山乡 岔路口。直行是经奉科到梨园,岔路是到 宝山 石 头城 的。登记员一再提醒我们路窄坡陡弯急,一定要小心慢行。经过扫码、登记,我们拐上了传说中难走的路,路明显窄了,看来今天真正的考验在后面呢。
拐上 宝山 岔路没几分钟,就到了今天行程最高点,海拔3230米。小哥让我看右边窗外:不远处黛青色的连绵群山上有雪山矗立,他说山下就是金沙江。



从岔路口通往 宝山 石 头城 的路有34公里。前11公里是到 宝山乡 ,柏油路面,但坡陡弯急,最最难的是路窄、很窄、非常窄!目测仅约2.7米左右,最窄处刚容一辆车通过。中间不时在靠山一侧碾压宽一点,以方便错车,也仅仅能够贴身而过;另一边紧临悬崖,看得人心惊肉跳,好在边上还有一堵半人高挡墙。我是不敢驾驶的,只能望路兴叹。在一次会车时大白受伤了,右前保险杠在挡墙上“香”了一口,拇指大小的一块漆被蹭掉了。虽不太明显,但想到是开回家才半个月的新车,心里不免还是心疼。

我们花了一个小时到达 宝山乡 政府驻地。过了 宝山乡 还有23公里才到目的地,我们又走了一个半小时。唉,再次感叹,我们走过的路只有更糟没有最糟!



后程路较前段宽了点,两车可轻松交会,但有几段路况不好,滑坡、水毁、大车碾压、修路不一而足。主要困难是石 头城 前约8公里一段正在修路,尤其是 宝山 村委会到 宝山 石 头城 的最后6.3公里,坡陡弯急路面坑凹严重。我们需不断地接受路面高低坎坷、两边堆得如围挡的大小石块,还有高低分布正在工作的挖掘机、凿岩机的夹道欢迎,真的很难啊!大白又受伤了,底盘被砂石“啃”了几次。哈哈,今天真是磨难的日子,把常见伤害都碰到了。大白,大白,未来的十年日子不好过呀,你准备好了吗?


17:50终于来到宝山石头城的停车场,海拔约1960米。停车场只能停下大约十辆车,因村民建房又堆放了两堆建筑材料,已没有停车位置了。用了二十多分钟才把大白安顿在一个挡道的位置上。已经这么晚,大约不会有什么车要出去了,只好等明天再说吧。

我们收拾行装,背上背包,沿着村里的青石板驿道一路向下,来到村里。


宝山石头城建于一块隆起的天然蘑菇状岩石上,面积约0.5平方公里,南 西北 三面皆是20多米高的悬崖绝壁,东面陡坡直插金沙江,仅有两座石门可供出入。纳西语称为“拉伯鲁盘坞”,意为“ 宝山 白石寨”。是全国重点文物、 中国 传统村落、 云南 省旅游名村。

 宝山石头城 东面是金沙江,西边是牦牛岭,北方是太子关,南面是岩可渡,四周有重叠连绵的梯田,形成“三山为屏,一面 临江 ”的险要地势,依靠地貌特点建成了一套完整的防御体系。


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