预算 10-12 万纯电 SUV，前前后后对比了比亚迪元 PLUS、哪吒 U 和零跑 B10。元 PLUS 口碑稳但超预算两万，哪吒 U 配置一般，直到试驾 B10 后彻底动摇 —— 空间和底盘质感完全不像这个价位的车，加上 510km 续航刚好覆盖我周末带娃近郊游的需求，咬咬牙提了舒享版，落地 11 万 5，现在开了满月 3000 公里，越开越庆幸没选错。

最惊喜的还是续航达成率！我日常市区通勤来回 52 公里，早晚高峰堵车 + 全程开 24℃自动空调，偶尔听歌，一周下来跑 300 多公里，表显掉电基本和实际里程 1:1。上周末带老婆、娃还有我妈去近郊露营，往返 230 公里，去的时候满电，回来还剩 268km，中途完全不用补能，我妈一路念叨 “这电车真不用瞎担心”。

充电也没让人失望，家充桩装在小区车库，晚上 10 点后谷电才 0.38 元 / 度，充满一次也就 20 块出头，一个月电费才 80 多，比油车省太多。偶尔忘了充电，去商场快充站补能，30% 充到 80% 刚好 32 分钟，我和老婆逛趟盒马买完菜、给娃买了玩具，出来直接满电复活，完全不耽误行程。

2735mm 轴距真不是吹的！我身高 180cm，调整好主驾座椅，坐进后排腿部还有两拳多余量，头顶也不顶头。家里装了宝得适的儿童安全座椅，固定在后排左侧，中间再坐我老婆（身高 165cm），她腿能正常放，不会觉得挤。

后备箱实用性绝了，常规状态能塞两个 28 寸行李箱 + 一个婴儿车，上周末露营，我们塞了帐篷、折叠烧烤架、露营车还有娃的玩具箱，居然还剩点空隙。上周帮朋友搬小公寓，把后排座椅放倒，直接塞进了一张 1.2 米的书桌 + 两把椅子，连租车费都省了 300 块，朋友直呼 “这空间比我家的轿车能装”。

副驾的魔术拓展孔必须夸！我自己淘了个折叠桌板装上，早上赶时间的话，放个三明治、摆杯咖啡，堵车时就能慢悠悠吃早餐；偶尔临时要改 PPT，把笔记本放上去，连咖啡厅都不用去，在停车场就能办公，这个细节真的戳中年轻人的需求。

本来没指望 10 万级电车有啥驾驶质感，结果 B10 给了我惊喜。玛莎拉蒂团队调校的底盘是真舒服，小区门口的减速带，我以 20 码的速度过，滤震特别干脆，不会有多余的颠簸，比同事 20 万的本田 CR-V 还稳。后置后驱的布局起步很平顺，市区超车时，一脚电门下去动力响应很快，从 60 码超 50 码的车，完全不拖沓，方向盘也没虚位，老小区那条宽才 3 米的窄路，我掉头一次就能过，不用来回倒。

车机用的高通 8195 芯片是真流畅，语音控制 “小零” 基本 1 秒响应，喊 “导航去公司”“把空调调到 22 度”“打开遮阳帘”，不用手动操作，开车时特别安全。音响音质也超出预期，我平时爱听周杰伦的歌，调重点低音，效果比我之前的燃油车好太多，长途开着不无聊。

智能驾驶这块不吹不黑，复杂城区路况还是得自己接管，比如路口行人多、非机动车乱窜的时候，系统反应会慢一点，不如自己操控放心。但高速领航辅助真的香，上周去外地走高速 300 公里，开启后能自动保持车道、跟车，遇到大货车还会自动拉开距离，不用一直紧绷着握方向盘，长途开下来轻松不少，不过双手还是得搭在方向盘上，安全第一。

总的来说，11 万多能买到这样的空间、续航和配置，零跑 B10 真的是 10 万级纯电里的 “宝藏车”。作为家用车，它能满足通勤、带娃、露营、甚至偶尔搬家的需求，没有明显短板，性价比拉满。我已经推荐给三个准备买车的朋友了，其中一个已经去试驾，回来跟我说 “和你说的一样，这价位没对手”～ 预算 10 万左右想买纯电家用 SUV 的车友，真的可以去试试 B10，不会让你失望！