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遂宁车友深圳凯路威升级ACC，前雾灯，GTS运动方向盘，变道辅助
有性格的大面包
一台凯路威能怎么玩？买个这么大的面包一样可以很有性格。装个ACC，变道辅助等驾驶辅助系统是完全可以做得到的。但凡去了滨哥那里折腾一番，基本上都能升级操作一波。这次开着凯路威过来升级ACC，变道辅助，尤其这么大的车，驾驶辅助真的帮大忙。
都是几个月前的，才想着发出来。现在特殊时期，只能趴窝。
挂着四川拍照的车
不是流线型的CC，也不是小小的高尔夫，也不是巨人途昂。这次是商务的凯路威。它可不是滨哥这边常出现的车型。它是PL平台的车。
这车也没买多久。开了才2237公里。
7座的商务车级别车型，客运货运都是好手。
原车的摄像头是手扣位的
正在升级的，一看白色车顶就知道是晶锐。四驱大面包稍微等一下。
这辆车有做过隔音，看来以后音响也应该提上日程了。
后视镜很大视野，之后会升级成变道辅助。
再看一下原车的，感觉原车的不够动感。
这个角度看多功能方向盘按键也不丰富。
储藏能力不错。
8雷达的OPS，大家伙盲区多。更需要这东西了
典型的大车布局，按钮中规中矩排开，非常好操作。不带座椅加热的。
典型大号MPV的驾驶舱结构
还是那个反人类的旋钮设计，但是和车主谈过座椅的这个旋钮问题，好处在于不会让你开车时候乱动座椅。设想一下如果换成那种一下子放倒的，哪个手不老实的，这不就搞事情了？
第二排第三排是真皮+翻毛皮
最后一排
升级作业：ACC，方向盘，雾灯
9这次升级的套装包括ACC，方向盘（图上是原厂风格的圆形方向盘，后来给车主安利了一下运动型方向盘，摸了一下之后决定上运动型的平底盘子了），前雾灯，以及变道辅助。
注意：这辆车换ACC是可以在前防撞梁的孔上直接拧支架的。
注意：这辆车换ACC是可以在前防撞梁的孔上直接拧支架的。
PQ的ACC雷达
凯路威的发动机是台2.0TSI+四驱的组合。讲真，在国外这都是2.0TDI柴油机，扭矩能达到500NM，用汽油机带这么大的家伙，虽然也够用，150KW/350NM这波数据，和GTI一样，但是多少觉得小马拉大车了。虽然说这种向来都不是跑性能的车。
多少GTI车主换了这个进口的嘉实多机油盖子，这个盖子进口的也要不少钱。
凯路威体型够大的水箱
凯路威的ACC探头拧在前防撞梁上，先上支架，然后上探头，校准之后把外壳套上。
7E0是凯路威的代号。凯路威探头7E0 907 561C，凯路威原车带的网关支持ACC，所以不用换网关了。
装完套上壳子的效果
这些是雾灯，要把前脸换成带雾灯位的。这个不担心年检，放心换。雾灯安装的目的是转向辅助照明，减少视野盲区。
雾灯是卤素的。
换前脸一下才能支持。
都是德国的。
德标线束，保护套都有。
对的，和图上区别的地方就是这个方向盘，安利了一下之后选择了这个GTS方向盘，并且有透气的皮套。红灯光带ACC带拨片。现在也不贵了~
GTS下标的。
带拨片带ACC，可以在方向盘操作。
经典按键布局
带正位标红色
内心给凯路威加速成了凯路威GTS。（R-LINE也行）
原车的多功能方向盘，是低型号的一款多功能方向盘，不带巡航。相比之下是不是帅了很多？
注意一下，凯路威的方向盘是圆的。不是D形。
注意一下，凯路威的方向盘是圆的。不是D形。
点亮红灯，内心加速到280，带拨片。
一下子就燃了很多，颜值提升很大
晚上点亮了真的好看
变道辅助
看过装变道辅助的作业，那就不进行特别的说明了，这种模块都是把对应的车型变道辅助参数写进去不用矫正的就OK。除了迈腾B8的之外，目前其他车型的都是写好参数一插上解保护就完事。
这些是变道辅助
镜壳灯是意大利的
镜子壳是带灯口的
变道辅助模块是海拉牌的，德国的。
这个支架也是原装进口的。
装变道辅助的模块都是预留了位置。对于这种大体型的车装个变道辅助好用的太多了。
拆车日常
保险盒在这里取电
最后肯定要出来试试
有了驾驶辅助系统之后的界面
ACC路试
当然别忘了出去试一下。
变道辅助测试，关键还看一下变道灯够不够亮。
灯够亮
刚才都净顾着看画面了，没注意到已经是后半夜2点了？
最后编辑于2020-02-06 00:23:29
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其实是深圳车友上了遂宁牌
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ajlvz07qeuu 2020/02/07 11:44:43 发表在 板凳
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这车9座款我在英国开过，爽。
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