我的凡尔赛用车大赏

单程近300公里的返乡路，每年春节前后总是要走一回的。今年不太一样的是，出于对小狐狸续航的信心，我第一次选择开纯电车旅行。于是，无意中带来了小狐狸的高光时刻。

出发前把电充满，拉开车门，车座自动后移，车机开机声同步响起，关上车门，车座复位至预设位置，车机也已准备稳妥，屏幕上天气壁纸已经显示出当天是个晴天。上述个性化设置还有很多，再简单分享几个我比较推荐的。一是把车道纠偏的声光警示打开，同时把灵敏度设为低，这样当较长时间偏离车道（骑在线上行驶）时，hud的车道线会变为橙色，同时还有警示音。二是设置中显示菜单下隐私授权打开，这样可以在app上随时查看爱车的当前位置。三是仪表风格设为“经典”，这样仪表盘也可以显示导航地图，即使不打开百度地图，也可以方便查看道路拥堵情况。丰富的个性化设置可以让每个车主的小狐狸都独一无二，成为与车主心灵相通的存在，人车合一的感觉很上头。

驶离城市，踏上通往家乡的路，窗外的风景逐渐变得宁静而熟悉。沿途，极狐阿尔法708S+的稳定表现令人印象深刻。续航能力符合预期，93度大电池支撑我全程无需补电，要知道春节期间的高速服务区排长队充电的场景可是相当壮观。看着焦虑的电车们，我们只是和油车一道在厕所边短暂停留就继续上路，优越感也很上头。
达到目的地，亲朋好友第一次看到小狐狸。看着接近5米的车长，超纤皮包裹的顶棚，感受腿部可以自如伸展的后排，都赞不绝口，猜测这车得40个W。我笑而不语，乡亲们的认可让我成就感瞬间上头。

春节期间的体验告诉我，纯电车的时代已经到来，小狐狸虽然小众，但在各个场景表现都符合我的预期。对于理性购车人而言，这无疑是最为凡尔赛的体验。