汽车之家|[Fashion Tour]潮玩天下：这一站，玩转上海保时捷赛道，玩出态度|保时捷718|论坛

马路不飚车，玩车请下赛道！

拥有一台车，喜欢玩的，肯定会加个油门玩一把，双座双门的小跑更甚！
要知道国内人多车多，发展快，一般在城市里路窄车多，实在不宜玩飚车斗车。再者，我们仍然是城市一份子，应该意识到社会的责任感，越是豪车越须要社会责任，正因为看你的人更多，而且喜欢看你出丑样子，更胜过看你得意的耀武扬威。始终，是人性本质。

这台911不是落场版，只是供拍摄用吧

所以，要玩车赛车飚车，建议还是到赛道，玩Track Day 玩 Karting 卡丁车，而非属于大家的马路。我个人觉得，这是我们玩车的最基本态度。
像AMG，Ferrari ，与及 Aston Martin ，都有类似的赛道培训日，让一般车主可以体验真实的赛车感觉，而保时捷更进取，就在上海国际赛车场旁边，建造亚洲唯一的保时捷赛车培训中心，亦是世界的第六分部，保时捷选址这里，可见德国人十分重视及看好我们中国市场。

我当然不代表保时捷，还只是普通车主，对赛道中心是否营利不太关心，我着眼的是，对于国内的一个车主，在这里会享受到什么，对我们有什么益处，纯以车主的观点角度，来分享此次上海之行。

广州出发的惊喜，T2航站楼

出发！还是选择飞机而非高铁，虽然时间其实差不多，但我已习惯飞机了，选择南航，个人认为是国内最好的客机营运商。
一早开车到广州白云机场，原来T2航站楼是新的，好像让原来的白云机场大了一倍似的！

新广州白云机场 T2，非常国际范儿

所有标识很清晰，停车场亮丽干净，指引明确，而到了T2航站大厅，惊喜不断，可能由于新建吧，很漂亮又国际，比较之前的T1进步不少，而且便民的理念很好，虽然大，要找的都很容易找到，商店也具国际水准，但始终不是商场，和香港机场的商业氛围还是有所落差，但已经很大进步了，赞一个！

虽然也有世界名店撑场，但Shopping 氛围始终未及香港及迪拜

因为天气，错过了外滩的优美

好事多磨，还是天气弄人。
这一年我自己的公务烦忙，与上一次到上海已经是两三年前了，但依然工作多多，只能有两天假期，所以只安排了第一天晩上，充其量到久违了的外滩走走，看看新开的 Mercedes me 形象店，也远观上海的几幢超高摩天大楼，足矣。

可惜是，虹桥机场一直大雾又大雨，航班延后又延后，原来十一点多的飞机，延到下午三点多四点才起飞啊！
还有更意想不到的，原飞虹桥却在蒲东降落，到晚饭的地方黄埔会已经九点多了，外滩没戏了，幸好保时捷安排的晚餐地点不错，也潮也好吃。

黃埔会，整个室内设计及形象VI，出自香港名师陈幼坚之手，当然利害，同是香港人也有点沾光。

香港设计大师陈幼坚作品

一天之累，晚饭后直奔酒店了，Crown Plaza，不过不失吧！
早餐还是不错的，起码，有我习惯的美式早餐呢！

Crown Plaza ，可以啦，主要有美式早餐

亚洲只有一个的保时捷赛道

来到上海的 Porsche Experience Center，就是在上赛道旁边，作为保时捷粉当然兴奋！
要知道，P.E.C.在亚洲区，就只有这里一个，不在日本不在新架坡，是在我们的中国上海！

大门口，保时捷跑车列队欢迎

P.E.C.全球只有六个，而在著名赛道旁的仅有三个，包括英国的银石，法国勒芒，最新的就是这里了！

德国人的建筑，理念跟他们的汽车科技相同，设计语言亦相通，乍看整个P.E.C. 我觉得是总部德国人所设计的，简，雅，亮，前瞻，科技，现代于一体。

虽然不算很大，功能尚算齐全，包括各大小课室，主餐厅及Cafe，礼品店及模拟区，当然重要的是赛道及体验区。

Porsche 356，经典，但这是1:1的模型，开不了的

课堂讲解室，要不要这么有型

保时捷 Recaro 座椅，真想放进公司会议室

视频放咉室

还可以选择这里交车，这是911 五十周年版

亦可在这里定制，这台911 车色很炫

赛道只有1.4公里，直路不够长，亦不算宽，正如他们说，这里其实不是用来赛车，反而是试车重要，还有就是非常适合拍车拍广告，更是一绝！我已经密谋把我的718运上来拍个够呢！

另外的区域则有湿地区，还有越野区，而我对上述两个，兴趣一般。

每人伴手礼，银牌一枚

专业教练，秀出专业玩车态度

我今次上来玩的，因为第一次，所以是比较泛，而非特定的针对性课程，他们有好几种，而且是分级别的，我没有记住，有兴趣的自己查吧。

课堂讲解及教练介绍

可以选择911 GT3 RS

教练团队都是专业的，并有上赛道前的讲解，今天主要玩的，还是常规的了解保时捷的极限性能吧。

我们在这里出车的

我最想玩的是赛道，而最不好玩的就是赛道！
1，安全原因，一台跟一台，不能超车。
2，时间很短，我只玩到两三个圈。
3，我差不多最后出车，前面一推慢车，没有发挥。
4，也是最重要的，没有圈速！竟然没有圈速！就是没有圏速！

可能我今天玩的，只是初级別吧，希望其他的可以有计时，好作一个参考吧。

而其他项目，包括湿地驾控也是比较新鲜，因为用了试车神器，移动的湿地板，还有我完全外行的飘移课堂，比较丰富。

可以看出我的攝影风格

我玩的是半天基础体验，而教练团队出色，只有跑圈速那位教练比较马虎，总的来说，整个活动75分左右啦，相信报个进階课程会更专业。

我的美女队友，不要小看她，她是全场尖叫声最利害的，我飘移时被她嚇了一跳

每位车友都是兴致勃勃下车

就以车主角度，说说P.E.C.的优点缺点吧！

缺：
1，大部分教练团都是优秀而良好，但我就遇上一个比较沉默兼随意的教练，在我最注重的圈速那一节里，感受到不受重视，主因我是快车手，却未有让前车有足够距离就叫我出发，那两三个圈严重影响我的体验心情。
2，午餐只能有两种选择，虽然牛排是我首选，但我期望可以三种以上较全面，目前只有西式午餐。
3，体验者没有官方录像留念。像在拉斯维加斯赛道那样，当天完成所有体验时，会有一个载有视频的U盘给你，就是另外收费，重点是可以重温，这里欠奉。
4，礼品店太少新品，而且种类太太太少了。