从老款到新款，我依旧是选择大众凌渡的这款车型。很多人换车的时候可能都不会想要通明白，甚至同车型的那简直是少之又少，但是我还是义无反顾的选择了大众的这款车型，所以今天来测一下我为什么从老款到新款一直选择这个车型的其实还是有很多理由在里面的。

选择的理由

自己的老款的车型已经开了有将近五年的时间，但是这次换车的时候依旧选择了新款的大众凌渡。首先我认为全新的大众凌渡和我在认知当中是完全不是一个车型。

因为无论是外观还是内饰，亦或者是平台，它比老款都是有很大的变化。基本上可以说是一个全新的车型，只是用了这一个代号而已，所以当时去换车的时候，老车主还有补贴，加上试驾之后对这辆车的驾驶感受啊，一个方面觉得比老款的都要强上不少。而且价格呢也是比较符合我预算的，因为我当时想着换车的时候就是想换一个同级别的车型，老车嘛开的时间比较久了，所以就想着换一个车子分期购买，对我们来说也并不是一个很难的事情，还能够赋予一部分。可以补贴家用，所以整好之后去筛选车型的时候，其实没有过多的去筛选，基本上还是就选择了凌渡的这个车型

大灯的造型它并不是一个很有形状，它是以灵动为主题融入进去的感觉，就像是一个很灵动的一个灯光的设计

外观相对于老款来说真的是有翻天覆地的变化，虽然说老款当时在那个时候去打主打的也是运动感，但是新款出来之后你会发现新款的运用盘才是真真正正的相对于老款来说真的是完全不一样的变化，这怎么样看你怎么样对这外观你都会非常喜欢的。所以这也是时代的进步吧，至少现在的车型设计啊。相对于五年前甚至十年前，那真的是有一个翻天覆地的变化

就这种造型的姿态有多么运动，可能不用我说大家都能够。很好的体验到了吧？随着自己买车到现在呢路上见到的同款车辆也是越来越多了

车标是一个实心的车标

掀背式的设计才是这辆车的经典，这辆车最经典的外观设计除了无框成本之外，另一个就是先背式的尾门儿会让整个车子看起来运动感真的非常的十足，而且掀开之后可以把后排的座椅给放倒，可以装一些大件的物品，但是这个装大件物品用的时间真的是少之又少，但是整体看起来除了帅还是帅

轮毂，我觉得轮毂培养这个车真的是相得益彰，至少让这个车子看起来运动感又增加了很多，它至少增加了一倍不止

无框车门一定是这辆车作为近的地方，像我把玻璃收进去之后，打开门的时候，这种运动感真的是太过于强烈了，真的是非常漂亮的

内饰
内饰和老款来说真的是不像一个车型

老款内饰，以前我写文章的时候也发不了过关于老款内饰的设计，但是猛一看新款感觉两个都是不同时代的车型设计。新款的车型内饰设计更加偏向于时尚一些，更具有科技感，而且改变的非常非常大，是完全彻底和老款重叠几乎为零，而且双连屏的设计让整个车的内饰看起来也变得更加的漂亮

1.4t的动力，至少使用习惯之后觉得这动力是完全能满足的，像2.0t的动力对我更来说我是完全不需要的，因为这个动力平常根本用不到

现在换档可能是追求这种极简风吧，都是换成了这种兰花指式的换挡方式，我个人觉得是没有以前的那种挡把换挡方式看起来更加直接，但是用习惯之后呢觉得还行吧。因为电子的嘛挂档的时候不用使劲儿，基本上就可以选择各个单位

天窗的开通面积并不是特别大，如果在更大一些，我觉得就更加完美了，如果发生全景天窗的真的是太过于哇塞了

空间我觉得和老款的车型去对比的话，基本上没有说特别大的变化，无论前排空间还是后排的空间基本上都是相当一致的吧，可能会有一些增加，但是实际感受出来的时候，感觉不出来有什么特别大的差别

后排的充电接口，这个我觉得是非常必要的，因为在后排乘车的时候及时给车辆充电真的是一个非常便利的配置

虽然他尾门开合的角度比较高，但是不用实际的去关门了，因为他配备的有这种电动后备尾箱，只需要按键的话它就可以。把车子关闭，总体来说从老款到新款我依旧是选择了这辆车，整体来说是没有后悔的，因为它的外观配置真的是让我改变了眼光再一次看这个车的时候依旧是非常喜欢，外观真的是我永远喜欢的