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【第602期】飞利浦(PHILIPS)车载空气净化器实用性探讨
1 11 发布于 2019-05-08 22:48:47 只看楼主 热门标准
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开箱简介


很幸运又一次成功申请试用,虽不是第一次收家家众测的快递,但是再一次收到之家蓝的快递,还是让我兴奋不已。

首先说说申请理由,随着人们生活水平的提高,拥有家轿的同时对车内空气质量要求也不断的提升,车载净化器渐便成了市场宠儿哦。那么这么个小小的净化器能起到多大的作用,今天就和大家探讨探讨下,先来个开箱简介

还是那么熟悉的一抹蓝,配上英文汽车之家的标识,很有辨识度

飞利浦车载空气净化器的外包装比较朴实简洁,没有什么让人惊艳的地方,也许是厂商自认为产品的内在品质才是企业的生存之本,不搞那些虚无缥缈华而不实的外在包装。


打开包装,内部包装也是简简单单,主机塑封,配件说明书用透明袋子着

净化器全家福,包括主机一台,电源线一根,绑带一根,和绑带附件,还有说明书和保修卡。


飞利浦CP50车载净化器外观中规中矩,没有特别惊艳之处,采用磨砂防滑机身,3D风口设计,磁铁吸附式开盖,不易脱落,更换滤芯简单方便。



磁铁吸附式开盖,打开轻松简单,但又不会轻易脱落。

标配一个超级大的12级HEPA滤网,官宣可以高效过滤小至0.3微米PM2.5细微颗粒污染物,花粉,细菌病毒等等。


其实车载净化器也算不上是什么高科技的产品,简单来说就是风扇加上滤网,净化功能主要取决于风扇的功率和滤网的材料。相对高端点的会增加负离子发生器,很显然这款净化器没有,只是单纯的物理滤网净化。

拿掉滤网可见风扇,风扇的风力还是挺大的

超级大的滤网,比起之前的花上净化器的滤网,真是小滤见大滤了,差不多大4倍的面积。

净化器背面是绑带安装位,电源插口


背面还贴有防伪标签和产品信息及参数表。


实用测试


车载净化器的原理和家用的空气净化器一样。就是将车内空气吸进净化器,然后通过内置滤网层层净化,将空气中的杂质,粉尘等等过滤掉,再从出风口排出,达到净化效果.

净化器的绑带需要自行安装,直接将两个卡片锁紧就行

虽然此款净化器的固定方式也并非完美方案,但至少是能固定在一个位置上。

安装在扶手效果图,飞利浦CP50车载净化器采用点烟器或12V电源接口供电,点火自起。

安装头枕效果图

固定在头枕位置相对于固定扶手上更不影响我们的驾驶感受,但这电源线无处可藏啊。

在颜色和外观上,花上这款净化器感觉与车身内饰更搭。

两款净化器简单比较,花上净化器运行时相对比较安静些,噪音一般在40分贝以内

飞利浦这款相对来说噪音就大多了,差不多在50分贝左右,这个就多少就会有点影响我们的开车感受了。

在外观尺寸造型上,花上净化器完胜飞利浦,飞利浦这款净化器外观朴实无华,而且整体尺寸相对较大。不过在风机的风力上,飞利浦的要强劲不少。


这么大的块头,总感觉放哪都不合适,影响了驾乘使用感受,在净化空气和使用感受上,我可能更愿意选择放弃它而不影响我的驾乘感受。

在仪表台上放置净化器或是一些较重的香水饰品可不是一个明智的选择。





虽说已不算新车了,但还是爱得不要不要的,你还是那么那么那么的霸气。最后上两张帅帅的小丢丢。

使用小结


因为没有专业设备进行测试,仅能直观的从个人体验和感受上对这款净化器进行评价,此款车载空气净化器属于常规的物理过滤净化,风机的风力也算强劲,HEPA滤网能有效过滤直径为0.3微米以上的微粒,对烟雾、灰尘以及细菌等污染物起到一定的过滤作用。但受限净化器对于功耗、噪音、尺寸方面的控制,以及车内环境的原因,小小的净化器作用都打了折扣,而且对于一些更细微的颗料物和有害气体起不到有效的净化作用。

个人对车载净化器的一些看法,净化器能起到净化空气这一点是肯定的,至于有多大功效暂且不论,但是我没有找到一个真正适合安装空气净化器的位置,仪表台、扶手、头枕位置,不是不安全就是比较碍眼,并且有时会碍手碍脚,多少都会影响一些我们的开车体验。活动起来总感觉要小心翼翼,可能是我的车还不够大吧,还有一点让我对净化器不感冒的原因不得不提,现在小车大多自带空气循环系统,在开启内循环的状态下,空调滤网配合较大风力,估计净化效果并不比小小的净化器差哦。

最后,关于如何保持车内空气的质量,我个人更推荐的方法是,经常开窗通风,保持车内空气的自然流通,定期车内吸尘清洁,降低粉尘颗粒物的含量,善用车内空气内外循环系统,通过内外循环系统的切换来改善车内的空气质量,勤洗空调管道和空滤,需要更换时及时进行更换,如果条件允许,可定期对车内进行专业的清洁和臭氧消毒,以保持车内空气的最佳状态。



  • 车品
最后编辑于2019-05-09 09:49:27
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