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《多彩六月》我家小欧一万八千公里用车分享
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冬去春来，暑来寒往，不知不觉间欧蓝德陪我度过了寒冷的冬天和多雨的春天，进而来到炎热的夏天，有了小欧的陪伴让我们免受冬天寒冷之苦雨季不畏风吹雨淋，转眼间一万八千公里的朝夕相处小欧俨然成为我形影不离的好伙伴。
神采奕奕的鹰眼大灯透着霸气
车身修长造型运动，运动型多用途汽车之定义可谓是身如其名。
宽大的车头设计，外强中干大气稳重
车头大“V”银色镀铬装饰设计时尚动感
小欧的外型设计倾向于时尚稳重大气风格，在车身细节上加入了很多的时尚元素，这也是为什么多年一直小改销量依然稳定的原因所在，经历多次小改仍不过时，俘获不少八零九零后“大叔”们的“芳心”。
欧蓝德修长的车身最大的亮点在于它丰富的装载空间，后备箱容量将近九百二十升，作为一款主打家用的城市suv十多万的价格还是七座，不管自驾游还是拉人拉货都游刃有余。
中国人对于车的执着追求大而长，我也不例外，就喜欢欧蓝德这种修长大气的外观。
多功能真皮方向盘握感舒适按键布局合理操作方便，各种功能按键一目了然。
机械式仪表盘相比现在流行的电子显示屏更为经典，随着发动机工作油门的响应指针的摆动驾驶乐趣油然而生，传统仪表盘比电子显示屏更耐用故障率更低。
行驶一万八千多公里，油耗是我对欧蓝德最满意的地方，市区红绿灯路口多油耗在九个左右，跑高速和城乡结合部油耗最低，多则七个出头少则六个多油，车身4705*1810mm，车重1.5吨多这样的油耗水平堪比轿车。
全系标配八英寸多媒体屏，大小适中像素清晰
内饰中规中矩看着比较舒适，门边和中控台加入了仿木纹饰板，层次感很强。
这里重点说说欧蓝德的后排，20款之前被吐槽得最多的就是后排座椅偏硬，20款升级了座椅厚度和舒适度。欧蓝德后排车门开合以及车门框比沃尔沃的设计好很多，坐过朋友的沃尔沃s60和xc60，上下车很不方便，车门框凸起个头高的很容易磕到头。欧蓝德上下自如完全不用担心这些问题。
车门铰链结实稳固，说到这让我想起了大众的恶心营销，车门被几个大汉使劲摇晃的场景忍不住想笑。
后排车门储物空间挺大的，放得下一包抽纸和两瓶矿泉水，可以轻松放置一把折叠伞。
都说没有鲨鱼鳍的suv不叫suv，小欧的黑色鲨鱼鳍为车顶增加了不少阳刚之气。
很多人调侃欧蓝德车主大多是中年油腻大叔，在这个零零后出头九零后靠边的时代我们八零后车主属实已成为了中年油腻大叔的代名词，正就是这样一群踏实顾家的车主撑起了欧蓝德销量的主力大梁。他们不为赶时髦一切都以家庭为重，追求性价比与实用性，是公司的好员工，媳妇的好老公，儿女的好父亲。车如其人欧蓝德不失为一台实实在在的家用好车，性价比高配置丰富好开养得起。
银色镀铬饰条结合大面积尾灯，辨识度很高。
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我的两年多了才三万不到呢
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你这么一说还真是，身边开欧蓝德的基本是七零八零九零这几个年龄段。
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欧蓝德大灯不错的，造型很犀利。
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大叔前来报道，
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